在科技的發(fā)展道路上，離不開能源的助力，特別是再科技飛速發(fā)展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人員不斷開發(fā)新能源，這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽能的使用。日前，科林環(huán)保裝備股份有限公司(簡(jiǎn)稱“*ST科林”)發(fā)布2019年度業(yè)績(jī)快報(bào)，快報(bào)顯示，*ST科林2019年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入約4884.29萬元，較上年同期下降40.84%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約-1.22萬元，較上年同期上升77.27%。
在現(xiàn)在的生活中，太陽能產(chǎn)品處處可見，人們用太陽能煮飯，還有太陽能熱水器等等，無處不見太陽能產(chǎn)品，當(dāng)然，最重要的還是太陽能發(fā)電，但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽能發(fā)電。奧地利維也納科技大學(xué)(Vienna University of Technology)的研究人員們首次開發(fā)出由二硒化鎢(tungsten diselenide;WSe2)制做的二極管，根據(jù)實(shí)驗(yàn)顯示，這種材料可被用于超薄的軟性太陽能電池。
在科技的發(fā)展道路上，離不開能源的助力，特別是再科技飛速發(fā)展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人員不斷開發(fā)新能源，這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽能的使用。說起全球首條光伏高速，相信大家一定不陌生。它不僅能自動(dòng)發(fā)電，并且還可以給新能源汽車充電。這條高速公路一開通便引起了不少人得廣泛關(guān)注，堪稱為網(wǎng)紅高速，但是在開通不久，就出現(xiàn)了一件非常尷尬的事：光伏自動(dòng)充電高速剛到山東5天就被偷走，網(wǎng)友：不裝攝像頭怪誰!
液流電池應(yīng)用在汽車上，做動(dòng)力電池使用的可能性非常小。因?yàn)橐毫麟姵氐谋饶芰康?，與鋰電池還存在很大差距。但是液流電池的安全性能較高，更多應(yīng)用于大型儲(chǔ)能領(lǐng)域，主要應(yīng)用產(chǎn)品類型是全釩液流電池。
你很有可能聽過石墨烯這種材料的種種過人之處，比方說出色的強(qiáng)度、優(yōu)異的電氣性能、熱傳導(dǎo)性和電子遷移率。這些不同的特點(diǎn)都讓石墨烯在觸摸屏、半導(dǎo)體、太陽能電池、超級(jí)電
新能源汽車已經(jīng)成為各大車展的?？?，而要走入尋常百姓家還需更多努力。 上汽集團(tuán)日前正式宣布，將向市場(chǎng)推出200輛純電動(dòng)汽車——榮威E50。記者了解到，榮威E50由
人們的生活已經(jīng)離不開太陽，太陽能不僅為植物生長提供光源，而且也能為人類提供能源，現(xiàn)在的光伏發(fā)電就是很大程度上利用了太陽能。NREL發(fā)現(xiàn)可以通過結(jié)合碘、溴和氯提高鈣鈦礦太陽能電池的穩(wěn)定性。化學(xué)成分的變化使鈣鈦礦型太陽能電池能夠顯著提高壽命和效率。該研究制造出了20.3%的光伏電池效率。
太陽能不僅為植物生長提供光源，而且也能為人類提供能源，現(xiàn)在的光伏發(fā)電就是很大程度上利用了太陽能。一直以來，可再生能源的扛旗之主力都是光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電，只要有陽光或者風(fēng)，就可以清潔發(fā)電，不過近日，美國卻開發(fā)出一種連風(fēng)和陽光都不需要，憑空氣就可發(fā)電，比風(fēng)、光發(fā)電更具穩(wěn)定性。
人們對(duì)能源的需求越來越大，而現(xiàn)有的能源有限，需要人們不斷發(fā)展新能源，而太陽能就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，人們開始大力發(fā)展太陽能能發(fā)電。光伏發(fā)電成本的快速下降得益于技術(shù)進(jìn)步、政策扶持和規(guī)?；l(fā)展，產(chǎn)能放量與技術(shù)迭代將推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入新一輪景氣周期。中國多晶硅、硅片、電池、組件四大主要環(huán)節(jié)在全球市場(chǎng)的份額均處于領(lǐng)先地位，光伏“531”新政后市場(chǎng)需求急凍，產(chǎn)品價(jià)格跳水，價(jià)格的下降刺激海外需求增長。受此影響，2019年中國光伏各環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)規(guī)模延續(xù)快速增長勢(shì)頭，光伏產(chǎn)品(硅片、電池片、組件)出口總額207.8億美元，同比增長31.3%。
在新能源汽車中，動(dòng)力電池仍然是純電動(dòng)汽車的核心零部件，在整車的價(jià)值中占比頗高。雖然近幾年來動(dòng)力電池的價(jià)格在逐年下降，且高端車配套的增值服務(wù)，或者配件會(huì)攤薄動(dòng)力電池的價(jià)值占比，但即便是這樣，目前動(dòng)力電池仍然在純電動(dòng)汽車中的價(jià)值占比最高的超過了40%。
受惠于電動(dòng)車市場(chǎng)需求提升，為因應(yīng)高電壓、高頻率及低耗損的技術(shù)需求，SiC(碳化硅)功率元件被視為接替高電壓IGBT的產(chǎn)品，可分為：SiC-SBD(SiC-蕭特基二極管)、SiC-MOSFET、Hybrid-SiC module(IGBT+SBD)以及Full-SiC module。市場(chǎng)總值將逐年攀升，估計(jì)2025年成長至約30億美元。
中國航天科技集團(tuán)公司八院811所研制的靜態(tài)排水燃料電池模塊具有系統(tǒng)簡(jiǎn)單、可靠性高等特點(diǎn)。近日，該模塊成功實(shí)現(xiàn)高電流密度的長時(shí)間穩(wěn)定放電，在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)連續(xù)8小時(shí)無氣
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王洪陽
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