在使用中隨著電量的釋放，電壓下降，電池的化學(xué)活性也會降低。為了更好的保護(hù)鋰電池的性能，鋰電池一般會要求充電過程按涓流充電(低壓預(yù)充)、恒流充電、恒壓充電以及充電終
能源和環(huán)境問題是目前人類亟需解決的兩大問題。在化石能源日漸枯竭、環(huán)境污染日益嚴(yán)重、全球氣候變暖的今天，尋求替代傳統(tǒng)化石能源的可再生綠色能 源、謀求人與環(huán)境的和諧
在要求嚴(yán)格的電動汽車 (EV) 和混合型 / 電動汽車 (HEV) 市場的促進(jìn)下，以及在附屬的備份、便攜式儲能設(shè)備等市場的進(jìn)一步推動下，出現(xiàn)了很多技術(shù)進(jìn)步，因此大型電池供電的能量系統(tǒng)1得到了一定的采用上升速度。電池和電池化學(xué)組成的創(chuàng)新已經(jīng)發(fā)揮了重要作用，然而，最先進(jìn)的電池需要細(xì)致的監(jiān)視和控制，以保持大容量、長壽命和安全性。
如今，無論是發(fā)電、轉(zhuǎn)換和配電還是電流的儲存與使用，半導(dǎo)體對于打造高效能源生態(tài)系統(tǒng)的貢獻(xiàn)越來越大。事實上，到2030年，在美國將有80%的能量流通過半導(dǎo)體器件進(jìn)行傳輸。
豐田汽車公司最近向競爭對手免費提供約5,680臺燃料電池相關(guān)專利使用權(quán)，對此戴勒姆股份集團(tuán)CEO蔡澈(Dieter Zetsche)表示不感興趣。據(jù)德國《汽車畫報》 1月8日報道，豐田汽車
1月6日，豐田汽車公司宣布，作為促進(jìn)燃料電池汽車(FCV)普及的措施之一，將無償提供豐田獨有的約5680項燃料電池相關(guān)專利(包括正在申請中的專利)的使用權(quán)。在知識產(chǎn)權(quán)的管理上
太陽能電池輸出曲線具有非線性的特點， 傳統(tǒng)太陽能充電器對太陽能電池的利用效率低。文章在經(jīng)過數(shù)學(xué)模型分析基礎(chǔ)上， 提出采用改變占空比使充電電流最大的MPPT 跟蹤策略， 大幅提高太陽能電池利用率。同時通過BUCK電路與SPCE061 單片機對充電過程進(jìn)行監(jiān)控， 采用三段式算法保證鋰電池性能， 提高其壽命。最后通過實驗數(shù)據(jù)對比驗證了該方案的實用性和有效性。
外國媒體報道，蘋果近年來在北卡羅萊納州建設(shè)了太陽能農(nóng)場。在其參觀了北卡羅來納州的iCloud數(shù)據(jù)中心旁100英畝兩個總量20兆瓦的太陽能農(nóng)場和10兆瓦的燃料電池農(nóng)場之后，給出
隨著全球性的能源短缺、環(huán)境污染和氣候變暖等問題日益突出，積極推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)成為可持續(xù)性發(fā)展的重要舉措。韓國現(xiàn)代汽車將率先量產(chǎn)氫燃料電池車。專家認(rèn)為，鄰國此舉會促
隨著社會的進(jìn)步，科技的發(fā)展，人們對能源的需求越來越大，而現(xiàn)有的能源有限，需要人們不斷發(fā)展新能源，而太陽能就是一個不錯的選擇，人們開始大力發(fā)展太陽能能發(fā)電。如果想把食物保存得更久，我們往往會把它做成罐頭，其實陽光也可以。從上個世紀(jì)開始，科學(xué)家就開始研究“陽光罐頭”——太陽能電池及其相關(guān)技術(shù)——以期更好地利用太陽能。但直至今日，各類“保鮮”技術(shù)依然還在探索之中。前不久，西北工業(yè)大學(xué)黃維院士團(tuán)隊在《自然·光子學(xué)》發(fā)文，報道了高效穩(wěn)定層狀鈣鈦礦太陽能電池的最新突破性進(jìn)展。
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王洪陽
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