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薄膜 or 晶硅？未來光伏將走哪條路線

技術(shù)路線之爭總伴隨著科技企業(yè)發(fā)展，光伏產(chǎn)業(yè)也不例外。此前，協(xié)鑫與漢能已就晶硅薄膜兩種技術(shù)路線各自優(yōu)劣爭得面紅耳赤。此次高交會場上，漢能又與一家晶硅技術(shù)光伏企業(yè)狹

電源
2014-11-20

光伏薄膜光伏產(chǎn)業(yè) 多晶硅
燃料電池汽車技術(shù)及市場分析

為進一步提升電動汽車制造水平，落實新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，2014電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇于10月29至30日在京召開。本屆論壇以“提升技術(shù)水平，落實產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”為主

電源
2014-10-30

發(fā)動機汽車技術(shù) 戴姆勒燃料電池汽車
燃料電池汽車與純電動汽車孰優(yōu)孰劣？

近幾年，國際企業(yè)也來越重視產(chǎn)品的環(huán)保，在汽車領(lǐng)域，燃料電池汽車和純電動汽車收到越來越多的關(guān)注。當然不管是燃料電池汽車還是純電動汽車，各有其優(yōu)缺點，外界對它們評價

電源
2014-09-12

純電動汽車氫燃料電池汽車燃料電池汽車 CE
豐田氫燃料電池車最晚明年3月推向市場

日本加快了向“氫”化社會的邁進，曾經(jīng)向世界普及油電混合車普銳斯(Prius)的豐田(Toyota)公司又在為氫燃料電池車，即一種被該公司當家人Takeshi稱為“可能改

電源
2014-09-02

豐田清潔能源氫燃料電池 TOYOTA
光伏產(chǎn)品市場亂象叢生優(yōu)劣難辨

2014年，或許將成為光伏發(fā)展的大年，國家層面出臺了一系列支持國內(nèi)光伏市場發(fā)展的政策措施，各地方補貼政策紛紛跟進，私人安裝光伏的成本回收周期正大大縮短。未來的美好景

電源
2014-05-26

配件光伏市場組件光伏產(chǎn)品
日本研制出電動汽車電池耐熱新技術(shù)

據(jù)報道，日本大金工業(yè)和日本高度紙工業(yè)聯(lián)合研制出用于電動汽車的鋰電池高耐熱技術(shù)。新技術(shù)不需要電池冷卻系統(tǒng)，在減少自身電力消耗的同時減輕了車體重量，一次充電行駛距離

電源
2014-04-16

溫度電解液電動汽車電池冷卻系統(tǒng)
新能源政策切莫拔苗助長

新能源補貼政策應保持合理規(guī)模，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展還應建立政策淡出機制，一旦產(chǎn)業(yè)成熟，公共財政補貼應該逐漸減少以至取消近日，西班牙政府推出了一項旨在削減政府財政赤字、引導

電源
2013-12-09

供應鏈新能源可再生能源太陽能發(fā)電
2015年動力電池企業(yè)或?qū)⑾莸归]潮

動力鋰電池是新能源汽車的核心部件，新能源汽車的發(fā)展對其具有促進的作用。2009年啟動的“十城千輛”工程催生了第一輪動力電池投資熱潮。2012年年底，新能源車的

電源
2013-11-20

新能源汽車動力電池動力鋰電池汽車動力電池
光伏行業(yè)再盤點誰收獲更大？

春華秋實、到如今，光伏行業(yè)再盤點，誰的收獲更大?一不小心，F(xiàn)irstSolar又創(chuàng)造了10億美元的年度銷售額，這個當年大家都很難邁過的坎，在如今組件價格跌落至當年1/5的水平的

電源
2013-11-20

FIR RS SOLAR 光伏
個人申請屋頂光伏電站其他稅收將豁免

自建小型發(fā)電站，家庭用電自給自足，多余發(fā)電量還可賣入電網(wǎng)公司，賺取外快收入……國家發(fā)改委日前發(fā)布《分布式發(fā)電管理暫行辦法》，以小型光伏發(fā)電為集中代表

電源
2013-08-16

光伏發(fā)電分布式發(fā)電電量光伏電站
淺談鋰離子電池充電器擴流電路設(shè)計

電子技術(shù)是十九世紀末、二十世紀初開始發(fā)展起來的新興技術(shù)，二十世紀發(fā)展最迅速，應用最廣泛，成為近代科學技術(shù)發(fā)展的一個重要標志。第一代電子產(chǎn)品以電子管為核心。四十年

電源
2013-07-04

電路設(shè)計擴流電路 BSP 鋰離子電池充電器
特斯拉“殺手級”產(chǎn)品未出先熱

7月剛開始，特斯拉“殺手級”產(chǎn)品Model X 即將上市的消息及公司對該產(chǎn)品銷售的樂觀預計，刺激了這家純電動車企業(yè)股價大漲9.15%，創(chuàng)造歷史新高。特斯拉透露，即將

電源
2013-07-04

鋰電池新能源汽車特斯拉 MODEL
低成本高效鋅空氣電池即將面世

美國斯坦福大學的科學家們研發(fā)出一種高能鋅空氣電池，其催化活性和耐用度都比同類使用鉑或銥等貴金屬制成的電池要高很多。該技術(shù)將促進除鋰電池外的低成本電池大規(guī)模開發(fā)。

電源
2013-06-20

金屬電池斯坦福即將面世
我國制定電動汽車國家標準迫在眉睫

“剛剛結(jié)束的聯(lián)合國多哈氣候變化大會再次證明：減少因交通產(chǎn)生的二氧化碳排放量仍然是主要的議題。交通運輸排放的二氧化碳占全球排放量的23%。交通運輸?shù)幕剂舷?/p>
電源
2012-12-19

新能源汽車電動汽車交通運輸汽車產(chǎn)業(yè)
為什么光伏系統(tǒng)發(fā)電量低?

在科技的發(fā)展道路上，離不開能源的助力，特別是再科技飛速發(fā)展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人員不斷開發(fā)新能源，這就再當下最需要研發(fā)太陽能的使用。光伏系統(tǒng)安裝之后，用戶最關(guān)心就是發(fā)電量，因為它直接關(guān)系到用戶的投資回報。影響發(fā)電量的因素很多，組件、逆變、電纜的質(zhì)量、安裝朝向方位角、傾斜角度、灰塵、陰影遮擋、組件和逆變器配比系統(tǒng)方案、線路設(shè)計、施工、電網(wǎng)電壓等等各種因素都有可能。本系列文章將根據(jù)實際案例一一探討各種因素。本文主要討論電網(wǎng)電能質(zhì)量對系統(tǒng)的影響。

電源
2019-10-27

電源技術(shù)解析電能質(zhì)量電網(wǎng)電壓光伏系統(tǒng)