粘性太陽能電池今日消息,近日美國斯坦福大學(xué)的研究人員成功的制造出世界上第一款粘性薄膜太陽能電池。這款太陽能面板設(shè)備可以吸附于幾乎所有設(shè)備的表面,實現(xiàn)利用太陽能為
現(xiàn)在的太陽能電板處處可見,為我們帶來巨大的能源,太陽能板安裝后挑戰(zhàn)才正要開始。太陽能板上的小裂痕、熱斑、與黃化,這些缺陷都會導(dǎo)致太陽能發(fā)電量下降,甚至?xí)卸搪坊蚴瞧鸹鸬娘L險,不過太陽能板的小小缺陷到底會對發(fā)電量造成多少影響呢?
力電池的規(guī)模化發(fā)展正帶動儲能系統(tǒng)成本快速下降。盡管相比預(yù)期,2018年成本下降幅度有所減緩,但到2020年,在規(guī)模效應(yīng)的拉動下,電池平均成本再降10%將能夠?qū)崿F(xiàn)。
現(xiàn)代汽車中, BMS通過單片機監(jiān)控和管理汽車的充放電過程。電池是電動汽車的重要部件,電池壽命和性能是評價電動汽車性能的關(guān)鍵指標。研究表明: 電池的充電過程對電池的壽命和
氫燃料電池汽車是指以氫為主要能量作為移動的汽車。一般的內(nèi)燃機,通常注入柴油或汽油,氫汽車則改為使用氣體氫。燃料電池和電動機會取代一般的引擎,即氫燃料 電池的原理是
1引言 太陽能路燈主要由太陽能光電池組件、蓄電池、充放電控制器、照明燈具四大部分組成。太陽能路燈普及推廣的瓶頸已不是技術(shù)問題,而是成本問題。要在降低成本的基
本文介紹了風電變流器核心組成部分的單體變流器在機柜結(jié)構(gòu)設(shè)計中空間狹小、工作環(huán)境惡劣等特點,本文進行了結(jié)構(gòu)設(shè)計分析。主要內(nèi)容包括:單體變流器的組成布局、功率器件維護、結(jié)構(gòu)受力,以及可維護性等。
蓄電池技術(shù)是下一代汽車--電動汽車的核心技術(shù)之一。蓄電池是復(fù)雜的電化學(xué)系統(tǒng),國內(nèi)外對電池管理技術(shù)都進行了大量的研究,取得了許多成果。一般認為電池管理系統(tǒng)主要有如下