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蘋果“泰坦計(jì)劃”又獲新專利：一鍵自動(dòng)駕駛導(dǎo)航

近日，蘋果公司獲得了美國(guó)專利商標(biāo)局(U.S. Patent and Trademark Office)授予的新專利，其中包括“泰坦計(jì)劃”(Project Titan)的發(fā)明專利：自動(dòng)駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)(ANS)。該自動(dòng)駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)可通過(guò)蘋果汽車系統(tǒng)C

汽車電子
2019-11-20

泰坦計(jì)劃自動(dòng)駕駛蘋果
節(jié)能補(bǔ)貼門檻提高 10月1日起實(shí)施新政

以“汽車社會(huì)與產(chǎn)業(yè)未來(lái)”為年度主題的2011年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇，于2011年9月2日在天津?yàn)I海新區(qū)開幕。來(lái)自政府部門、專家學(xué)者、企業(yè)的高層就汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路進(jìn)行了廣泛而深入的探討。新浪汽車視頻

汽車電子
2011-09-06

中國(guó)汽車節(jié)能減排汽車產(chǎn)業(yè) BSP
CSR推出SiRFstarIV GSD4e-9500 GPS引擎

21ic訊 CSR公司日前推出SiRFstarIV GSD4e-9500 GPS引擎，這是首款SiRFstarIV架構(gòu)的GPS設(shè)備，經(jīng)過(guò)優(yōu)化能夠滿足車載行業(yè)日趨嚴(yán)苛的需求。CSR公司此舉進(jìn)一步鞏固了自己在車載市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。該公司還宣布已經(jīng)開始發(fā)售車

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2011-06-13

GPS ST CSR SD
一種基于圖像處理和投影的車牌定位方法

摘要：為了提高車牌的定位率和準(zhǔn)確性，通過(guò)對(duì)車牌特征的研究，提出一種采用顏色特征、圖像處理和投影結(jié)合的定位方法。首先利用車牌的顏色特征將車牌可能區(qū)域從整幅圖像中確定，再利用水平移差掃描，邊緣檢測(cè)對(duì)圖

汽車電子
2011-03-10

函數(shù) 噪音圖像處理 BSP
利用CANape進(jìn)行基于CCP的汽車控制器的匹配標(biāo)定的設(shè)計(jì)

摘　要：采用基于CAN總線的匹配標(biāo)定協(xié)議,對(duì)汽車控制器局域網(wǎng)絡(luò)中的電子控制單元進(jìn)行匹配標(biāo)定。分析了CCP協(xié)議用于標(biāo)定的工作機(jī)理,討論了利用CANape進(jìn)行基于CCP標(biāo)定的實(shí)現(xiàn)方法,闡述了如何生成CANape與控制器底層程序的

汽車電子
2012-09-04

汽車控制器 ECU CANAPE CCP協(xié)議
汽車電子已經(jīng)進(jìn)入電子控制網(wǎng)絡(luò)時(shí)代

在未來(lái)的5至10年里，傳統(tǒng)的汽車機(jī)械系統(tǒng)(如剎車和駕駛系統(tǒng))將變成通過(guò)高速容錯(cuò)通信總線與高性能CPU相連的電氣系統(tǒng)。在一輛裝備了綜合駕駛輔助系統(tǒng)的汽車上，諸如電控剎車、電控駕駛和電子閥門控制等特性將為駕駛員帶

汽車電子
2012-06-04

汽車電子電子控制網(wǎng)絡(luò)時(shí)代控制網(wǎng)絡(luò)
低電壓差分信號(hào)傳輸(LVDS)在汽車電子中的應(yīng)用

低電壓差分信號(hào)傳輸(LVDS)已經(jīng)在眾多應(yīng)用中得到驗(yàn)證，LVDS在傳送高數(shù)據(jù)率信號(hào)的同時(shí)還具有其它優(yōu)勢(shì): 與低電源電壓的兼容性；低功耗；低輻射；高抗干擾性；簡(jiǎn)單的布線和終端匹配。 LVDS為差分模式(圖1)，這種模式

汽車電子
2010-09-14

汽車電子低電壓信號(hào)傳輸 LVDS
解析：汽車電子控制系統(tǒng)基本原理

汽車電子控制系統(tǒng)事先將一系列的指令程序儲(chǔ)存（在設(shè)計(jì)、制造時(shí)就已經(jīng)定好了，電子控制單元輸入信號(hào)來(lái)自控制系統(tǒng)的各個(gè)傳感器）在ECU程序存儲(chǔ)器中。ECU工作時(shí)把接收分布在汽車各部位的傳感器送來(lái)的信號(hào)輸入信息與存儲(chǔ)器中的“標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)”進(jìn)行比較，根據(jù)結(jié)果控制執(zhí)行器采取相應(yīng)的動(dòng)作。

汽車電子
2019-08-03

存儲(chǔ)器 ecu 汽車電子控制系統(tǒng)
戴森電動(dòng)車專利圖曝光，戴森電動(dòng)車專利圖長(zhǎng)啥樣？

戴森電動(dòng)車專利圖曝光。18個(gè)月前，戴森公司(Dyson Ltd.)申請(qǐng)了一項(xiàng)有關(guān)電動(dòng)汽車的專利。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日，戴森公司宣布獲得了該項(xiàng)專利，據(jù)專利圖顯示，該公司的電動(dòng)汽車可能軸距會(huì)很長(zhǎng)、車內(nèi)會(huì)配備躺椅以及具有空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。戴森公司是一家英國(guó)公司，因其價(jià)格昂貴的吸塵器、吹風(fēng)機(jī)和空氣凈化器而聞名。

汽車電子
2019-05-10

戴森電動(dòng)車專利圖
FAN7191_F085: 高電流、高端與低端、柵極驅(qū)動(dòng) IC

FAN7191_F085 是單片高端和低端柵極驅(qū)動(dòng) IC，可以驅(qū)動(dòng)工作電壓最高達(dá) +600V 的高速 MOSFET 和 IGBT。它具有緩沖輸出級(jí)，且所有 NMOS 晶體管設(shè)計(jì)為具有高脈沖電流驅(qū)動(dòng)能力和最低交疊導(dǎo)通。

汽車電子
2018-06-29

汽車電子智能化柵極驅(qū)動(dòng)
高精度數(shù)字氣壓傳感器在GPS產(chǎn)品中的應(yīng)用

目前的高精度氣壓傳感器一般是利用MEMS技術(shù)在單晶硅片上加工出真空腔體和惠斯登電橋，惠斯登電橋橋臂兩端的輸出電壓與施加的壓力成正比，經(jīng)過(guò)溫度補(bǔ)償和校準(zhǔn)后具有體積小，精度高，響應(yīng)速度快，不受溫度變化影響的特

汽車電子
2009-03-02

GPS 高精度氣壓傳感器 GPS接收機(jī)
從合資到自主研發(fā)，智能網(wǎng)聯(lián)路上的汽車電子

傳統(tǒng)汽車時(shí)代，可以說(shuō)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)是跟隨國(guó)際巨頭。在國(guó)內(nèi)本土汽車品牌異軍突起、新能源汽車和無(wú)人駕駛技術(shù)引發(fā)全產(chǎn)業(yè)鏈重塑的時(shí)下，本土汽車電子產(chǎn)業(yè)有沒(méi)有可能尋求新的“突圍”之路?

汽車電子
2019-07-04

汽車電子新能源汽車無(wú)人駕駛技術(shù)
實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)部照明的新途徑

正確的設(shè)計(jì)、制造和安裝舒適照明系統(tǒng)本身就是一門科學(xué)。對(duì)于使用LED和發(fā)光指示來(lái)實(shí)現(xiàn)舒適照明系統(tǒng)，一個(gè)有創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)、真實(shí)模型的試驗(yàn)和完整的系統(tǒng)測(cè)試像汽車中的其他系統(tǒng)一樣重要。

汽車電子
2009-06-22

汽車 LED 照明照明系統(tǒng)
汽車號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的安全性設(shè)計(jì)

早在上世紀(jì)80年代初，射頻識(shí)別技術(shù)(RadioFrequencyIdentification，I訊ID)就由美國(guó)國(guó)防部和世界第一大商品零售商沃爾瑪公司首先提出并進(jìn)行研究。這是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸

汽車電子
2009-02-19

汽車硬件自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) BSP
汽車電子“賣水者”受益

7月25日,聞泰科技盤中最高價(jià)40.44元,股價(jià)創(chuàng)近一年新高。截至7月26日收盤,聞泰科技最新價(jià)為39.90元,根據(jù)當(dāng)日收盤價(jià)進(jìn)行計(jì)算,聞泰科技總市值為254.27億元。國(guó)元證券研報(bào)分析認(rèn)為,經(jīng)過(guò)四代革新,新型的數(shù)字化汽車電子技術(shù)正在帶動(dòng)汽車行業(yè)的電動(dòng)化與智能化趨勢(shì),而這給我國(guó)本土的汽車電子企業(yè)帶來(lái)了“彎道超車”的機(jī)會(huì)。

汽車電子
2019-08-02

智能化汽車電子技術(shù) 電動(dòng)化