12月18日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日本監(jiān)管機(jī)構(gòu)日前宣布，自2021年11月起，日本國(guó)產(chǎn)新款乘用車必須安裝自動(dòng)剎車系統(tǒng)。必須配備自動(dòng)剎車的對(duì)象為2021年11月起銷售的日本國(guó)產(chǎn)新型車和改版車?，F(xiàn)已銷售的車種和款式將從20
報(bào)道稱，9月20日13時(shí)40分許，天下著小雨，能源汽車駕駛員唐某某從駐馬店上高速，當(dāng)時(shí)車輛顯示能行駛175公里，行駛到事發(fā)路段時(shí)，因電量不足加不上速，便由第二車道變道至第四車道，想到服務(wù)區(qū)充電，而后被貨車追尾。
若從安裝在汽車分電器中的機(jī)械觸點(diǎn)技術(shù)算起，點(diǎn)火系統(tǒng)經(jīng)已走過(guò)一段很長(zhǎng)的發(fā)展歷程。最新的點(diǎn)火IGBT、混合信號(hào)IC及封裝技術(shù)，使“線圈上開關(guān)”技術(shù)所允許的種種系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)得以實(shí)現(xiàn)。因此，本文分析了汽車點(diǎn)火
工信部科技司相關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示，去年工信部分4期下達(dá)了2515項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制(修)訂，其中有260項(xiàng)屬于重點(diǎn)突破性目標(biāo)，重點(diǎn)支持了電動(dòng)汽車、節(jié)能環(huán)保等有自主創(chuàng)新成果并且達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。今年中國(guó)將進(jìn)一步
盡管未來(lái)的汽車行業(yè)發(fā)展成什么樣子現(xiàn)在無(wú)人能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，這并不妨礙我們?nèi)ゴ竽懙脑O(shè)想：首先，無(wú)人駕駛可能比我們想象的來(lái)得更快。試想一輛無(wú)人駕駛汽車途徑看似空曠的街道戛然停住，此時(shí)坐在駕駛員位置上的你正雙手脫
世界各國(guó)的研究機(jī)構(gòu)都在針對(duì)未來(lái)市場(chǎng)需求加緊新能源電池的研究工作，如鋰硫電池、金屬（鋰、鋁、鋅）空氣電池等。這類電池的特點(diǎn)是，原材料成本低，能源消耗少，低毒，能量密度高。鋰硫電池的能量密度可達(dá)2600 Wh/kg
據(jù)IHS iSuppli公司的汽車市場(chǎng)研究報(bào)告，未來(lái)八年全球裝備網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)的汽車銷量將增長(zhǎng)到30倍以上，帶動(dòng)一系列車載應(yīng)用今后幾年內(nèi)將集成到汽車電子系統(tǒng)之中。2018年，音響本體上集成網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)的汽車銷量將從2010年的1
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，2003年世界汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)不到3%，而其中80%的增量來(lái)自于中國(guó)，中國(guó)的汽車電子產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展引發(fā)了全球汽車電子產(chǎn)業(yè)對(duì)其的關(guān)注?？v觀中國(guó)的汽車電子技術(shù)以及市場(chǎng)現(xiàn)狀、困難以及發(fā)展趨勢(shì)、汽車電源管
小鵬汽車“車載支付”功能，將支持充電、車機(jī)應(yīng)用、阿里巴巴小程序等服務(wù)場(chǎng)景的支付落地，形成服務(wù)閉環(huán)。
在未來(lái)幾年內(nèi)，全球各地將有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的環(huán)保電動(dòng)汽車在道路上行駛，但藏在它們里面的卻是并不那么清潔環(huán)保的電池。
無(wú)人駕駛汽車正迅速發(fā)展，并逐步走進(jìn)人們的生活。世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示，到2026年，美國(guó)10%的汽車將是無(wú)人駕駛。這在一定程度上也是為了讓技術(shù)能夠快速成熟和普及。
結(jié)合gpsOne定位技術(shù)、CDMA通信技術(shù)和GIS技術(shù)的智能車載終端,可與控制中心配合,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的導(dǎo)航、報(bào)警和監(jiān)控等多種應(yīng)用。gpsOne是一種混合定位技術(shù),它綜合了GPS和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì),具有適用性廣、精度高、定位時(shí)間短
特斯拉全自動(dòng)駕駛是真的嗎?據(jù)外媒electrek報(bào)道，特斯拉有一個(gè)被命名為Dojo的神秘項(xiàng)目即將浮出水面，這個(gè)項(xiàng)目將幫助特斯拉更快的實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上暗示，Dojo將給自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)不同。
自2003年組建以來(lái)，AUTOSAR(汽車開放系統(tǒng)架構(gòu))聯(lián)盟一直致力于改變車載網(wǎng)絡(luò)和電子控制單元(ECU)的設(shè)計(jì)方式。AUTOSAR提出了一個(gè)符 合業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方法，使行業(yè)能夠集成、交換和傳輸汽車網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的功能、數(shù)據(jù)
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