近日,我們于外媒獲取到了一組全新本田奧德賽的新車渲染圖。從照片上來看,新車在外觀方面進(jìn)行了相當(dāng)大的改動(dòng),除了車標(biāo)與大燈之外,幾乎沒有本田的標(biāo)志性元素。
近期,國家出臺(tái)了油耗和排放限制的新規(guī)則,各大車企也都紛紛推出了自己的插混車型,優(yōu)化油耗的同時(shí),還能強(qiáng)化車輛的動(dòng)力表現(xiàn)。奇瑞也在緊鑼密鼓的研究中。
近期,磷酸鐵鋰電池也重新受到了車企的重視。近日,比亞迪推出了全新的“刀片電池”,成功通過了電池界最嚴(yán)格的“針刺測試”,甚至連比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福也表示,刀片電池永遠(yuǎn)不存在“自燃”,安全性可見一斑。但是單片電池到底安不安全呢?
特斯拉Model 3為特斯拉旗下的中型純電動(dòng)轎車,目前只有三款不同續(xù)航里程的版本車型在售,并且均為硬頂車型。但是在近日,特斯拉的敞篷版突然來襲,一起來看看吧。
最新稱消息,深圳市市場監(jiān)督管理局網(wǎng)站信息顯示,長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司(簡稱“長安PSA”)已變更為深圳市寶能汽車有限公司,這也意味著長安雪鐵龍已經(jīng)不復(fù)存在,被寶能汽車代替。
之前傳出保時(shí)捷911 Carrera系列將不搭載自吸發(fā)動(dòng)機(jī),近日保時(shí)捷再次傳出了一個(gè)驚人的消息。
當(dāng)今時(shí)代,汽車廠商間的競爭,也即為新技術(shù)的競爭。而廠商的專利申請(qǐng)數(shù)量及質(zhì)量,也一定程度上,間接反映了廠商技術(shù)研發(fā)水平的實(shí)力。日前,據(jù)Choice同級(jí)機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至1月31日,國內(nèi)汽車行業(yè)共有175家公司。Sixlens的數(shù)據(jù)顯示,這175家公司總共申請(qǐng)了57948件發(fā)明專利,其中167家申請(qǐng)了發(fā)明專利,另外8家沒有申請(qǐng)發(fā)明專利。平均而言,每家公司申請(qǐng)了331.13件發(fā)明專利。
近日消息,豐田在海外低調(diào)地發(fā)布了兩款重量級(jí)車型:全尺寸MPV車型Sienna(塞納)和跨界車Venza(威颯)。
受疫情影響,汽車市場步入寒冬,步入4月份后,國內(nèi)的汽車市場開始回暖,雖然總體的銷量與往年同期還有一定的差距,但已經(jīng)出現(xiàn)回暖的態(tài)勢。
早在4月29日,國家發(fā)改委等11個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》,里面對(duì)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)做了規(guī)定。
據(jù)爆料,工信部最近獲取到了一組比亞迪宋家族全新車型的申報(bào)圖,新車除了提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)外,還提供純電動(dòng)版本,未來該車精定位宋Pro和唐之前,或?qū)⒈幻麨樗蜳LUS。
科學(xué)界公認(rèn)的一個(gè)事實(shí)是,石墨烯在電池方面具有重要的意義,并有望顛覆當(dāng)前世界對(duì)于電池儲(chǔ)能和充電方面的認(rèn)知。
很多人認(rèn)為買國產(chǎn)高端車或多或少?zèng)]什么面子,受限于國產(chǎn)品牌的定位與價(jià)格區(qū)間,大多數(shù)消費(fèi)者在購買“有面子”的高端車時(shí),大多會(huì)選擇非國產(chǎn)的車。不過,隨著蔚來ES6的到來,這種局面也有望迎來改變。
比亞迪新能源旗艦轎車在4月29日首發(fā)亮相,之后比亞迪公司報(bào)關(guān)了這款車的性能測試成績。日前曝光的漢EV性能測試中,中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽年度冠軍車手駕駛漢,3.9秒加速破百、80km/h通過麋鹿測試、32.8米百公里剎停。
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