近日，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3終于到來(lái)，特斯拉算是徹底進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，憑借著全新的駕駛體驗(yàn)，以及不斷下探的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，特斯拉的銷量也是屢創(chuàng)新高，并且在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)所占份額也越來(lái)越高。
6月22日 據(jù)上證報(bào)報(bào)道，從特斯拉中國(guó)內(nèi)部獲悉，特斯拉中國(guó)用戶數(shù)據(jù)和認(rèn)證服務(wù)確定將從美國(guó)遷移到中國(guó)。與之呼應(yīng)的是，特斯拉中國(guó)方面正在招聘數(shù)據(jù)中心工程師、存儲(chǔ)工程師、數(shù)據(jù)庫(kù)工程師等一系列信息技術(shù)運(yùn)維崗位人員。
據(jù)南方網(wǎng)報(bào)道，廣州首批20輛自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車今日正式投入運(yùn)營(yíng)，無(wú)需任何操作。即日起，市民前往特定區(qū)域，即可通過(guò)高德地圖APP一鍵呼叫該類車型，首月可免費(fèi)嘗鮮。
近日消息，保時(shí)捷Taycan基礎(chǔ)版車型將于6月29日發(fā)布，并且同時(shí)會(huì)公布中國(guó)市場(chǎng)的官方指導(dǎo)售價(jià)。基礎(chǔ)版車型預(yù)計(jì)采用后驅(qū)行駛，電池容量或許更小，但續(xù)航卻可能更長(zhǎng)，并且起售價(jià)有望在100萬(wàn)左右。這是可能時(shí)最便宜的保時(shí)捷。
隨著疫情封鎖逐漸放松，德國(guó)車市也在逐漸恢復(fù)之中，今年5月德國(guó)新車銷量的跌幅收窄至50%。與此同時(shí)，該國(guó)新能源汽車銷量同比提升了56%，至12，333輛;其中插電式混合動(dòng)力(PHEV)車型銷量的同比增幅達(dá)到了驚人的107%。5月新能源車銷量在德國(guó)汽車總銷量中占比為7.3%(純電動(dòng)汽車占比為3.3%)。今年迄今為止，新能源汽車的累計(jì)市場(chǎng)占有率達(dá)到了7.6%(純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)市場(chǎng)占有率為3.7%)。
22日的消息，大眾負(fù)責(zé)數(shù)字服務(wù)和軟件的董事會(huì)成員Christian Senger表示，該公司希望使用開(kāi)源方式改進(jìn)其正在開(kāi)發(fā)的基于軟件的汽車操作系統(tǒng)。
購(gòu)買二手車除了去二手車市場(chǎng)直接購(gòu)買之外，選擇機(jī)動(dòng)車拍賣也是一個(gè)不錯(cuò)的途徑。且機(jī)動(dòng)車拍賣的價(jià)格真的不高。
官方透露消息，五菱品牌旗下首款四座新能源車——宏光MINI EV正式下線。與此同時(shí)，上汽通用五菱青島基地也在6月21日迎來(lái)第600萬(wàn)輛整車下線。
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉日前在北美開(kāi)啟了新一輪的Model 3準(zhǔn)現(xiàn)車促銷激勵(lì)，贈(zèng)送一年的免費(fèi)充電服務(wù)。
作為二線豪華車，凱迪拉克在動(dòng)力方面毫不吝嗇，不同于BBA的“三缸化”、“小排量化。來(lái)狄拉克這次可以說(shuō)是鐵了心要去升級(jí)了。
近日根據(jù)外媒消息明年，福特將為其純電動(dòng)SUV Mustang Mach-E配備自動(dòng)駕駛輔助功能，福特也終于使用上了自動(dòng)駕駛功能。
6月22日消息，在近幾年大熱的自動(dòng)駕駛方面，為追上Waymo、特斯拉等行業(yè)領(lǐng)先的廠商，也為了降低成本，部分傳統(tǒng)汽車廠商選擇合作研發(fā)，寶馬和梅賽德斯-奔馳這兩大德國(guó)汽車廠商，在去年7月份就簽署了聯(lián)合研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的協(xié)議。
2020年6月22日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉的首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克日前表示，7月1日后，特斯拉全自動(dòng)駕駛(Full Self-Driving，簡(jiǎn)稱FSD)的價(jià)格將上漲1000美元。
6月22日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上宣布，暫定于9月15日召開(kāi)特斯拉年度股東大會(huì)和電池日活動(dòng)，活動(dòng)將包含參觀電池生產(chǎn)系統(tǒng)。這說(shuō)明特斯拉為了擺脫在電池采購(gòu)方面的“對(duì)外依賴”，特斯拉一直在自研儲(chǔ)備電池技術(shù)，超前、大膽的想法不斷涌現(xiàn)。
作為一汽馬自達(dá)旗下的一員，阿特茲最近的日子不好過(guò)，因?yàn)檐嚿懋愴憜?wèn)題，被眾多網(wǎng)友在網(wǎng)上投訴。當(dāng)前阿特茲在車質(zhì)網(wǎng)上的投訴量，遠(yuǎn)超第二名的，并且連續(xù)多月都是“投訴王”，投訴原因均是車身異響。
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