早在2019年2月26日的時(shí)候,在德國(guó)沃爾夫斯堡,捷達(dá)從一款“功勛卓著”的經(jīng)典車型,“搖身一變”成為了大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌。目前,捷達(dá)品牌共有VS5、VS7以及VA3共三款車型,三款車型售價(jià)區(qū)間集中在6-13萬(wàn)元區(qū)間,目標(biāo)直指國(guó)產(chǎn)車盤踞已久的10萬(wàn)元家用市場(chǎng)。
電動(dòng)車由于里程的限制,市內(nèi)上下班代步通勤,是它最好選擇。
寶馬旗下SUV車型均以X開(kāi)頭,后面的數(shù)字越大級(jí)別也就越高。比如X4定位高于X3,X7定位高于X6。
自動(dòng)駕駛是現(xiàn)在非常火爆的話題,特斯拉當(dāng)前賣力宣傳的(FSD)完全自動(dòng)駕駛套件,聽(tīng)上去確實(shí)很誘人。
法拉利F12 berlinetta相信很多人都不陌生,他是法拉利的上一代量產(chǎn)旗艦超跑。
豐田埃爾法上市至今仍處于一車難求的狀態(tài),以至于網(wǎng)絡(luò)上流傳著一個(gè)段子:請(qǐng)問(wèn)這輛車加價(jià)80萬(wàn)能提嗎?不好意思先生,咱們這兒沒(méi)那么大優(yōu)惠。
“超跑殺手”Roadster,特斯拉早在17年就宣布了?內(nèi)置三個(gè)電機(jī),四輪驅(qū)動(dòng),峰值扭矩可達(dá)1000牛·米,0-60英里每小時(shí)(0-96km/h)僅需1.9秒,性能堪稱恐怖。
電動(dòng)車可以說(shuō)是現(xiàn)在非?;鸨脑掝}了,要說(shuō)當(dāng)前賣的最火的電動(dòng)車型,肯定要數(shù)特斯拉Model 3。不過(guò),賣得好并不一定代表就不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。
目前全新一代奧迪A3、S3已經(jīng)發(fā)布,接下來(lái)就是頂級(jí)系列RS版本了。今日,也就是9月18日,有外媒拍攝到一組全新奧迪RS 3車型的路試諜照。值得一提的是,該車正在紐伯格林賽道上進(jìn)行測(cè)試,有傳言稱將會(huì)推出450馬力高階版本。
9月17日,觀致7正式上市,新車搭載1.6T、1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),共推出6款車型,指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為為10.98-15.98萬(wàn)元。,觀致旗下目前有觀致3、觀致5兩款車型在售,但是呢,銷量平平,但觀致在背后寶能的支持下,仍然沒(méi)有放棄“治療”,又推出了觀致7這一全新A+級(jí)SUV車型。
一直以來(lái),外國(guó)車在我國(guó)都是熱銷,國(guó)產(chǎn)車走出去真的能被海外消費(fèi)者接受嗎?寶駿530給出了答案。
埃隆-馬斯克最近對(duì)德國(guó)進(jìn)行了訪問(wèn),比較令人意外的內(nèi)容之一是他與大眾汽車集團(tuán)高管 Herbert Diess 的會(huì)面,后者在布倫瑞克機(jī)場(chǎng)接待了這位特斯拉 CEO。在兩個(gè)小時(shí)的會(huì)面中,兩位電動(dòng)汽車的倡導(dǎo)者駕駛了 ID.3 電動(dòng)汽車,這是大眾汽車在 MEB 平臺(tái)上的首款電動(dòng)汽車。這個(gè)消息讓電動(dòng)汽車界感到意外,很多人都想知道埃隆 - 馬斯克對(duì) ID.3 的看法,這款車可能在主流汽車市場(chǎng)與 Model 3 并駕齊驅(qū)。
日前,我們于官方了解到,一汽紅旗的全新車型H9,將于今日以線上直播的形式正式上市。
目前新能源汽車相當(dāng)火爆,混合動(dòng)力車也是火爆起來(lái),市場(chǎng)上推出了各種各樣的混合動(dòng)力汽車,不少消費(fèi)者看到BEV、PHEV、HEV等車輛的標(biāo)識(shí)時(shí),不少人都會(huì)一頭霧水,明明都是混動(dòng)車型,那么這幾種車到底有什么區(qū)別呢?
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