異步電機(jī)的調(diào)速控制常采用傳統(tǒng)的PI調(diào)速方式 ,但由于其存在非線性特性 , 為提高控制性能 ,建立了異步電機(jī)矢量控制的數(shù)學(xué)模型 ,提出了一種由抗積分飽和(AW)控制器和擾動(dòng)觀測(cè)器(DOB)復(fù)合控制的方法對(duì)經(jīng)典的PI控制進(jìn)行優(yōu)化 。在優(yōu)化的PI調(diào)節(jié)器中 ,積分項(xiàng)可根據(jù)調(diào)節(jié)器的輸出是否飽和進(jìn)行單獨(dú)控制 , 可以削弱積分飽和效應(yīng) , 也可以較好地消除系統(tǒng)受到的干擾 。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明 ,所設(shè)計(jì)的控制器可以在提高響應(yīng)速度的同時(shí) ,較好地抑制積分飽和現(xiàn)象 ,提高異步電機(jī)調(diào)速的性能。
生物質(zhì)發(fā)電附帶供熱逐漸成為發(fā)展趨勢(shì) ?，F(xiàn)對(duì)某30 MW生物質(zhì)熱電聯(lián)供汽輪機(jī)采用單調(diào)節(jié)級(jí)和雙調(diào)節(jié)級(jí)的方案做了對(duì)比分析 ,結(jié)果表明 ,雙調(diào)節(jié)級(jí)結(jié)構(gòu)能夠有效提高機(jī)組在抽汽工況下的缸效及出力 ,進(jìn)而提升全廠經(jīng)濟(jì)效益。
基于實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有的“煤礦智能場(chǎng)景邊云協(xié)同系統(tǒng) ”硬件架構(gòu) ,利用SIMATIC S7-1200控制器編寫(xiě)了煤礦綜采工作面設(shè)備群的自動(dòng)啟停程序。為了更好地測(cè)試程序 ,開(kāi)發(fā)了一套煤礦綜采工作面邊云協(xié)同控制系統(tǒng)。在該系統(tǒng)邊側(cè) ,采用MCGS昆侖通態(tài)觸摸屏作為人機(jī)界面 ,而云側(cè)則通過(guò)Flask框架開(kāi)發(fā)了Web頁(yè)面 ,實(shí)現(xiàn)對(duì)邊側(cè)設(shè)備的監(jiān)控。數(shù)據(jù)通過(guò)MQTT上傳至云平臺(tái) ,通過(guò)云側(cè)操作實(shí)現(xiàn)了邊側(cè)設(shè)備的實(shí)時(shí)響應(yīng) 。邊與云之間采用以太網(wǎng)光纖連接方式 ,利用kubeEdge組件實(shí)現(xiàn)了云邊協(xié)同 ,從而達(dá)成了邊云協(xié)同的控制模式。
在電廠的汽水系統(tǒng)中 ,汽動(dòng)給水泵的可靠性和穩(wěn)定性對(duì)于提升火電廠運(yùn)行效率及安全性起著至關(guān)重要的作用 。現(xiàn)以某660 MW火電機(jī)組中兩臺(tái)汽動(dòng)給水泵因跳閘引發(fā)的鍋爐MFT保護(hù)動(dòng)作事件為例 , 闡述了該發(fā)電廠汽動(dòng)給水泵MEH控制系統(tǒng)的保護(hù)邏輯、系統(tǒng)組成及控制模式 ,通過(guò)對(duì)MEH控制系統(tǒng)的保護(hù)優(yōu)化改造 , 降低了設(shè)備故障率 ,提升了設(shè)備的可靠性與穩(wěn)定性。
詳細(xì)介紹了電梯安全鉗裝置的工作原理及其提拉連桿之間連接不可靠 、安裝不到位 、發(fā)生變形或斷裂等主要失效形式。提拉裝置作為連接限速器和安全鉗的機(jī)構(gòu)是保證限速器—安全鉗有效運(yùn)行的關(guān)鍵。鑒于此 ,根據(jù)安全鉗系統(tǒng)的工作原理、功能需求和常見(jiàn)故障 ,對(duì)檢驗(yàn)過(guò)程中安全鉗提拉裝置失效的案例進(jìn)行分析 , 發(fā)現(xiàn)故障原因 ,提出整改預(yù)防措施 , 旨在為相關(guān)工作者提供參考。
為降低接收機(jī)溫度變化對(duì)微波輻射計(jì)測(cè)量結(jié)果的影響 ,保障其測(cè)量精度 ,設(shè)計(jì)了一種基于 自適應(yīng)模糊PID控制的高精度溫控系統(tǒng) 。系統(tǒng)以DSP作為中央處理器 ,采集接收機(jī)內(nèi)部溫度信號(hào) ,并利用自適應(yīng)模糊PID控制方法在線調(diào)整PID控制參數(shù) ,使系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài) ,并滿足控制精度要求 。試驗(yàn)結(jié)果表明 ,該設(shè)計(jì)在實(shí)際使用過(guò)程中 ,可以保證接收機(jī)溫控精度在±0. 02 ℃以內(nèi) ,滿足系統(tǒng)對(duì)高精度恒溫控制的要求。
隨著國(guó)家對(duì)城鎮(zhèn)污水處理廠排放標(biāo)準(zhǔn)的要求不斷提高 ,現(xiàn)有城鎮(zhèn)污水處理廠通過(guò)提標(biāo)改造須逐步達(dá)到一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn) 。設(shè)備的購(gòu)置及安裝費(fèi)用占提標(biāo)工程的將近一半 ,對(duì)污水處理廠能否正常運(yùn)行起著關(guān)鍵性作用 。鑒于此 ,通過(guò)總結(jié)珠海某污水處理廠提標(biāo)及擴(kuò)建工程的經(jīng)驗(yàn) ,對(duì)施工中及驗(yàn)收后存在的設(shè)備選型、采購(gòu)、安裝等遺留問(wèn)題進(jìn)行分析 , 以期為后續(xù)污水廠提標(biāo)改造工程提供相關(guān)參考。
風(fēng)力發(fā)電的輸出存在隨機(jī)性 、間歇性等缺陷 ,給電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)極大壓力 。重力儲(chǔ)能由于 自身的工作機(jī)理 ,具備全生命周期成本低、往返效率高、充/放電持續(xù)時(shí)間靈活、安全、無(wú)退化等優(yōu)勢(shì) ?，F(xiàn)考慮選擇新型重力儲(chǔ)能技術(shù)來(lái)改善風(fēng)力發(fā)電的出力 ,對(duì)直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)模型和新型重力儲(chǔ)能系統(tǒng)模型分別進(jìn)行研究 ,在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一種基于新型重力儲(chǔ)能的風(fēng)儲(chǔ)一體化系統(tǒng) 。通過(guò)仿真分析 ,驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)的風(fēng)儲(chǔ)一體化系統(tǒng)能夠有效改善風(fēng)力發(fā)電出力的缺陷 ,提升高風(fēng)電滲透率下電網(wǎng)的穩(wěn)定性。
深入探討了單晶葉片型殼漿料粘度對(duì)型殼參數(shù)及其最終產(chǎn)品性能的影響。鑒于單晶葉片在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的關(guān)鍵作用 ,其型殼的質(zhì)量直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和安全。鑒于此 ,通過(guò)對(duì)漿料粘度關(guān)鍵物理化學(xué)性質(zhì)的詳細(xì)分析 ,探討了其如何影響型殼的常溫強(qiáng)度、焙燒強(qiáng)度、熱擴(kuò)散系數(shù)等性能。通過(guò)實(shí)驗(yàn) ,評(píng)估了耐火材料、粘結(jié)劑和附加物等不同組成元素對(duì)漿料粘度的影響 ,并特別關(guān)注了A1203粉體粒度分布、硅溶膠濃度和粉液比這三個(gè)主要因素。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明 ,通過(guò)精確控制漿料粘度 ,可有效提高型殼的均勻性和最終產(chǎn)品的質(zhì)量 ,從而顯著提升產(chǎn)品的合格率 。該研究為單晶葉片型殼漿料的粘度控制提供了科學(xué)依據(jù) ,對(duì)于優(yōu)化鑄造工藝和提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能具有重要的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
分析了風(fēng)電場(chǎng)35 kV集電線路跳閘事件 ,結(jié)合35 kV電纜運(yùn)行情況、電纜終端頭及中間頭的運(yùn)行情況 、電纜頭拆解情況 ,判定了集電線路跳閘的原因 , 即電纜及電纜中間接頭長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后 ,絕緣性能降低 。針對(duì)此類(lèi)事故提出了整改措施 , 即工程施工階段 , 嚴(yán)格落實(shí)施工過(guò)程質(zhì)量管理 , 同 時(shí)完善設(shè)備定期巡檢制度 , 不斷提高對(duì)集電線路的管理水平 , 保證風(fēng)電場(chǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
隨著輸電線路檢修工藝的完善 ,檢修過(guò)程中 ,對(duì)人員安全的把控要求越來(lái)越高 ,在日益嚴(yán)峻的安全形勢(shì)背景下 , 全方位保障人員高空作業(yè)安全成為不可忽視的話題 。為保證檢修作業(yè)時(shí)高空作業(yè)人員上下鐵塔安全、便捷 ,根據(jù)輸電線路相關(guān)規(guī)定 ,桿塔均應(yīng)安裝腳釘 。 目前 , 高壓輸電線路一般采用普通腳釘 ,普通腳釘結(jié)構(gòu)單一 ,只提供攀爬功能 ,不具備防墜及其他功能 。為使高空作業(yè)人員沿桿塔腳釘攀爬的過(guò)程中 , 自身攜帶的雙鉤安全帶與桿塔腳釘產(chǎn)生有效連接 ,提出了一種適用于高壓輸電線路的新型防墜腳釘 , 旨在保障人員上下塔的安全性 ,提升便捷性。
變電站事關(guān)電力供應(yīng)大局 ,站內(nèi)電力作業(yè)人員時(shí)刻面臨著觸電、電弧等諸多安全風(fēng)險(xiǎn) ,正確佩戴安全防護(hù)用具是關(guān)鍵。因此 ,提出了一種基于Protect—YOLO的檢測(cè)模型 ,專(zhuān)注于檢測(cè)作業(yè)人員佩戴的安全帽、絕緣手套、絕緣鞋等防護(hù)用具 ,并構(gòu)建變電站電力作業(yè)實(shí)景數(shù)據(jù)集驗(yàn)證模型的檢測(cè)效果 。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明 ,Protect-YOLO對(duì)安全防護(hù)用具檢測(cè)的mAP高達(dá)0. 94 ,相比于YOLOv5、Faster RCNN等模型在各項(xiàng)指標(biāo)上更優(yōu) ,檢測(cè)效果更好。
隨著當(dāng)前對(duì)配電網(wǎng)供電可靠性提升的要求越來(lái)越高 , 自動(dòng)化設(shè)備的建設(shè)應(yīng)用成為配電網(wǎng)發(fā)展的必然方向 , 然而老城區(qū)中電力通道資源有限 ,在10 kV架空線路上安裝 、更換含饋線自動(dòng)化終端(FTU)的柱上開(kāi)關(guān)常常因桿上空間不足無(wú)法實(shí)施 ,為此提出一種FTU電源管理裝置 , 能有效減少柱開(kāi)開(kāi)關(guān)安裝、更換所需空間 , 為老城區(qū)的配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備建設(shè)應(yīng)用和運(yùn)維提供了一種典型的解決方案。
開(kāi)關(guān)柜作為一種電力控制設(shè)備 ,在國(guó)網(wǎng) 、南網(wǎng) 、工業(yè) 、石油石化等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用 ,其中電壓等級(jí)較高的40. 5 kV開(kāi)關(guān)設(shè)備 ,其重要性不言而喻。 現(xiàn)行市場(chǎng)對(duì)于小型化高質(zhì)量產(chǎn)品的需求不斷提高 ,鑒于此 ,提出一種滿足國(guó)家電網(wǎng)公司《十八項(xiàng)電網(wǎng)重大反事故措施》(2018版)要求的40. 5 kV/1 250 A/1 200 mm寬成套電力開(kāi)關(guān)設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案 ,結(jié)合溫升試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證分析 ,得到產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造達(dá)到使用要求的結(jié)論。
在整個(gè)電力系統(tǒng)的發(fā)、輸、變、配、用各個(gè)環(huán)節(jié) , 會(huì)用到各種各樣的電力變壓器 ,故電力變壓器的穩(wěn)定工作 ,對(duì)整個(gè)電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行有著舉足輕重的影響 。絕緣套管作為電力變壓器的重要構(gòu)件之一 ,在電力變壓器 日常操作保養(yǎng)時(shí)應(yīng)著重注意。鑒于此 ,詳盡介紹了一起電力變壓器低壓側(cè)套管局部放電故障的檢測(cè)與處理 ,通過(guò)采用油色譜分析測(cè)試、介質(zhì)損耗試驗(yàn)及解體檢查等多種專(zhuān)業(yè)技術(shù)手段 , 最終確定電力變壓器低壓側(cè)套管內(nèi)部電容芯移位的設(shè)備主因 ,避免了事故進(jìn)一步擴(kuò)大 ,造成重大的人身財(cái)產(chǎn)安全事故 , 同時(shí)也為后續(xù)電力變壓器低壓側(cè)套管引線結(jié)構(gòu)改進(jìn)及運(yùn)行維護(hù)提供了參考意見(jiàn)及建議。
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