摘要:為保障遠(yuǎn)洋船舶冷水機組正常運行,采用渦流探傷檢測對冷水機組冷凝器銅管的損傷原因進(jìn)行研究。分析了電磁渦流探傷的原理及方法,結(jié)合遠(yuǎn)洋船舶周邊的環(huán)境特點,制定了螺桿機組電磁渦流檢測流程及方案:最后,對機組中冷凝器探傷結(jié)果進(jìn)行分類統(tǒng)計,分析其損傷原因,并給出優(yōu)化改進(jìn)方案。
摘要:多聯(lián)機系統(tǒng)在低溫長時間斷電放置后首次上電運行,壓縮機啟動初期,由于環(huán)境溫度低、壓縮機排氣溫度低,制冷系統(tǒng)的高低壓差未有效建立,難以克服冷凍油在回油毛細(xì)管中的摩擦阻力,使得毛細(xì)管呈現(xiàn)凍結(jié)現(xiàn)象,造成壓縮機回油短暫困難。針對以上問題,從冷凍油的運動粘度、基于流體力學(xué)的回油毛細(xì)管壓降計算出發(fā)進(jìn)行理論分析與實驗驗證。結(jié)果表明,溫度越低,冷凍油運動粘度越大,回油毛細(xì)管的摩擦阻力越大:適當(dāng)縮短回油毛細(xì)管長度或者使用內(nèi)徑更大的回油毛細(xì)管,可以有效縮短多聯(lián)機低溫長時間放置后啟動初期回油毛細(xì)管凍結(jié)時間,壓縮機出現(xiàn)缺油運行現(xiàn)象的風(fēng)險更低。
摘要:電話錄音系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力通信中,它在調(diào)度語音下達(dá)的過程中起著重要的作用。然而傳統(tǒng)的錄音系統(tǒng)存在占地面積過大、查詢錄音信息不方便等問題,鑒于此,運用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)-隱馬爾可夫模型(DNN-HMM模型),基于樹莓派設(shè)計了一種電話錄音系統(tǒng),通過特征提取等方式識別語音并進(jìn)行錄音,錄音完成后可以通過電腦、手機等終端方便快捷地查看錄音以及語音對應(yīng)的文字版文件。
摘要:設(shè)計了一種客井清挖機械手液壓系統(tǒng),首先擬定客井清挖機械手液壓系統(tǒng)原理圖,該液壓系統(tǒng)由定量泵、電磁溢流閥、電磁換向閥、液壓鎖、雙單向節(jié)流閥、單向順序閥、調(diào)速閥及液壓缸等元件組成,液壓系統(tǒng)每個支路獨立動作實現(xiàn)機械手的工作循環(huán);然后利用AMESim仿真軟件對該液壓系統(tǒng)進(jìn)行仿真,驗證了方案的可行性。
摘要:隨著海上智能油田的建設(shè),新模式相比傳統(tǒng)模式由獨立單體向云端服務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)變,這就對工控網(wǎng)絡(luò)防護(hù)提出了更高的要求,現(xiàn)有管理模式及技術(shù)措施難以適應(yīng)未來智能油田工業(yè)互聯(lián)、云邊協(xié)同等需要。鑒于此,介紹了目前對海上油田工控安全防護(hù)技術(shù)的探索和實踐,可為國內(nèi)海上油氣生產(chǎn)企業(yè)提供參考和借鑒。
摘要:利用單片機和虛擬儀器LabVIEW在PC端設(shè)計了溫濕度測量及控制系統(tǒng),用于溫濕度數(shù)據(jù)監(jiān)測。該系統(tǒng)上位機為PC端監(jiān)控界面,下位機為單片機,單片機采集溫濕度數(shù)據(jù),并將采集到的數(shù)據(jù)通過串口發(fā)送給監(jiān)控界面進(jìn)行監(jiān)測和管理。該監(jiān)測系統(tǒng)具有開發(fā)成本低、功耗低、性能穩(wěn)、電路簡單等優(yōu)點。
摘要:首先介紹GS1在疫苗生產(chǎn)企業(yè)里的編碼規(guī)則,隨后分析對比國內(nèi)外生產(chǎn)企業(yè)在包裝線上關(guān)于GS1賦碼操作的異同,最后對GS1賦碼產(chǎn)品在市場上的流通過程進(jìn)行描述,對疫苗生產(chǎn)企業(yè)實施GS1賦碼有良好的借鑒意義。
摘要:垃圾清掃車是高速公路清潔維護(hù)的重要工具 ,但目前監(jiān)管人員數(shù)量與設(shè)備數(shù)量相差較多 ,而 一人多機的 管理容易造成公路養(yǎng)護(hù)等成本加大 。鑒于此 ,利用MySql創(chuàng)建監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫 ,使用C#語言和VS2019搭建遠(yuǎn)程監(jiān)控平 臺 ,設(shè)計出基于C/S架構(gòu)的高速公路清掃車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) , 從而可以實時監(jiān)測清掃車的各種數(shù)據(jù)及車輛位置 , 能夠及 時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題 ,在施工參數(shù)出現(xiàn)異常時監(jiān)管人員可以不受地域限制通過遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺得到系統(tǒng)的報警提示 , 為清掃車的清掃提供高質(zhì)量的保障 。
摘要:介紹了一種烤箱自平衡門較鏈機構(gòu)的設(shè)計。為解決烤箱柜門打開后不能在任意角度停頓的問題,首先研究了烤箱柜門的平衡方法,在此基礎(chǔ)上設(shè)計了一種較鏈的平衡機構(gòu),并利用ADAMS軟件對機構(gòu)進(jìn)行動力學(xué)仿真分析,驗證了較鏈平衡原理的可行性。較鏈實現(xiàn)了柜門在開門后任意角度停頓,同時考慮了柜門密封性與可拆卸的問題,使裝配有該較鏈的烤箱品質(zhì)得到了較大提升。
摘要:某超臨界雙抽再熱背壓機組有兩級供熱,且熱用戶的供熱需求較高。該機組目前采用常規(guī)的協(xié)調(diào)控制方式,鍋爐控制主蒸汽壓力,汽機以控制實際電負(fù)荷為主:供熱方式下,汽機控制兩級供熱蒸汽壓力,此種控制方式無法滿足高質(zhì)量的自動控制要求,控制效果較差。現(xiàn)提出一種改進(jìn)的控制方式,即對熱負(fù)荷定量計算后,作為一種能量輸出參與機組的協(xié)調(diào)控制,并對兩級供熱蒸汽進(jìn)行了控制方式改進(jìn),改進(jìn)后的控制方式能夠提高機組的自動控制能力,提高機組的運行水平。
摘要:通過對現(xiàn)場總線及以太網(wǎng)技術(shù)的特點分析,介紹了基于以太網(wǎng)技術(shù)的智能電機管理單元MC520的優(yōu)勢以及在化工行業(yè)中配電智能化的應(yīng)用解決方案,實現(xiàn)了大數(shù)據(jù)的高速可靠傳輸。
摘 要:針對某大排量摩托車行駛時的操縱穩(wěn)定性 , 以某國產(chǎn)大排量摩托車為研究對象 ,通過三維數(shù)模獲得該車型 的結(jié)構(gòu)參數(shù) ,采用專業(yè)的摩托車動力學(xué)軟件VI-Motorcycle建立人一機一路環(huán)境下的摩托車系統(tǒng)多體動力學(xué)模型 , 并對 摩托車高速行駛受到脈沖干擾和穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)彎時的操縱穩(wěn)定性進(jìn)行仿真分析 ,評價其高速直線行駛時的安全性能及低速 轉(zhuǎn)彎時的轉(zhuǎn)向性能 。結(jié)果表明 ,該摩托車在高速直線和穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向行駛時性能較好 ,對摩托車低速和高速行駛時的動力 學(xué)特性研究具有一定的工程價值 。
摘要:隨著國家能源局《電力行業(yè)危險化學(xué)品安全風(fēng)險集中治理實施方案》對火電廠液氨改尿素工程時限的明確,尿素制氨在火電廠脫硝控制系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越廣泛。熱解尿素法是尿素制氨工藝的一種,現(xiàn)通過對其在某電廠中的運行現(xiàn)狀進(jìn)行分析,提出SCR出口氮氧化物采用多點取樣測量方式,并結(jié)合改進(jìn)型基于氨氮摩爾比的串級PID脫硝控制策略進(jìn)行優(yōu)化,同時設(shè)置兩側(cè)SCR反應(yīng)器出口氮氧化物調(diào)平控制回路。最終通過實施,有效降低了該廠氨單耗,達(dá)到了節(jié)能降耗的目標(biāo)。
摘要:多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀主要用于監(jiān)測危重患者的生命體征參數(shù),其監(jiān)護(hù)參數(shù)一般包括心電、無創(chuàng)血壓、血氧飽和度三個部分,有些監(jiān)護(hù)儀還包括對呼末二氧化碳等人體生理參數(shù)的監(jiān)護(hù)功能。多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀由三部分構(gòu)成,即信號采集、信號處理和信號顯示輸出,其中每個部分都準(zhǔn)確、可靠地工作對醫(yī)生的臨床診斷至關(guān)重要。建立多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀檢定標(biāo)準(zhǔn),依法開展強制檢定工作,確保監(jiān)護(hù)儀各項參數(shù)量值準(zhǔn)確和統(tǒng)一,有利于保障患者的生命安全及身體健康,有助于提高臨床診斷及治療水平,對于推進(jìn)法治計量工作具有重要而深遠(yuǎn)的意義。鑒于此,介紹了多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀檢定裝置測量結(jié)果不確定度的評定辦法,為該項計量檢定工作的開展提供了可靠依據(jù)。
摘要:美制Cessna172系列飛機在全球交付數(shù)量達(dá)44000多架,是國內(nèi)保有量最大的單發(fā)活塞輕型固定翼飛機,主要用途為飛行訓(xùn)練和私人觀光。主起落架失效將導(dǎo)致飛機損傷甚至出現(xiàn)飛行事故,而國內(nèi)部分Cessna172飛機飛行年限已超過20多年,與飛行時間密切相關(guān)的疲勞和腐蝕問題逐漸增多,故障率和安全隱患也與日俱增。"他山之石,可以攻玉",為幫助使用該型飛機的國內(nèi)用戶改進(jìn)維護(hù)程序,降低主起落架系統(tǒng)故障率,通過收集和整理該型飛機在美國、澳大利亞和國內(nèi)發(fā)生的多發(fā)性故障文獻(xiàn)和數(shù)據(jù),結(jié)合其主起落架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點,對多發(fā)性故障失效機理進(jìn)行分析,并提出維護(hù)建議。
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