KTM03型機(jī)車觸發(fā)電路
KTM03型集成觸發(fā)電路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及各點(diǎn)波形如圖16-18所示。
圖中,1、2為交流輸入端(14—16V);3為穩(wěn)壓輸出端(+12V、50mA);4為Ui。模
擬輸入端(同相端);5為UF閉環(huán)控制端(反向端);6為地}7、8、9為觸發(fā)輸出端;10
為選通端;11為檢零輸出端。
KTM03型集成觸發(fā)電路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及各點(diǎn)波形如圖16-18所示。
圖中,1、2為交流輸入端(14—16V);3為穩(wěn)壓輸出端(+12V、50mA);4為Ui。模
擬輸入端(同相端);5為UF閉環(huán)控制端(反向端);6為地}7、8、9為觸發(fā)輸出端;10
為選通端;11為檢零輸出端。
倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時(shí)1.5...
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