電路工作原理：由圖可知，閉合自動(dòng)開(kāi)關(guān)QK及開(kāi)關(guān)S
接通，電源給控制器供電。當(dāng)氣缸內(nèi)空氣壓力下降到電接點(diǎn)壓力
表“G”（低點(diǎn)）整定值以下時(shí)，表的指針使“中”點(diǎn)與“低”
點(diǎn)接通，交流接觸器KM．通電吸合并自鎖，氣泵M啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，
紅色指示燈LED，、綠色指示燈LED2點(diǎn)亮，氣泵開(kāi)始往氣缸里輸
送空氣（逆止閥門(mén)打開(kāi)，空氣流人氣缸內(nèi)）。氣缸內(nèi)的空氣密度
逐漸增加，壓力也逐漸增大，使表的“中”點(diǎn)與“高”點(diǎn)接通，
繼電器Kz通電吸合，其常閉觸點(diǎn)Kz一。斷開(kāi)，切斷接觸器KM．，
KM．即失電釋放，氣泵M停止運(yùn)轉(zhuǎn)，VD。熄滅，逆止閥門(mén)閉上。
當(dāng)給自行車(chē)輪胎充氣時(shí)，手拿充氣膠管頂端，對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)芯往下按
壓，則壓力開(kāi)關(guān)打開(kāi)，空氣充人輪胎內(nèi)。充足氣后，手拿開(kāi)膠
管，氣門(mén)開(kāi)關(guān)自動(dòng)閉上；當(dāng)氣泵氣缸內(nèi)的壓力下降到整定值以下
時(shí)，氣泵M又啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如此周而復(fù)始，使氣泵氣缸內(nèi)的壓力穩(wěn)
定在整定值范圍，滿足騎自行車(chē)人用氣的需要。