“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),就是把人、數(shù)據(jù)和機(jī)器連接起來(lái)”。 也就是說(shuō),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的三要素,是人、數(shù)據(jù)、機(jī)器。
在美國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)清單中,涉及航空航天、信息科技、通信技術(shù)和機(jī)器人等行業(yè),包含約1300個(gè)獨(dú)立關(guān)稅項(xiàng)目,緊固件、彈簧、軸承等通用機(jī)械零部件也被列入。
盡管有很多關(guān)于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)將如何改變工廠自動(dòng)化的討論,但沒(méi)有統(tǒng)一的技術(shù)將各種“物”連接在一起,這會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)之間的不兼容。
隨著基于云的技術(shù)變得更具經(jīng)濟(jì)效益,維護(hù)團(tuán)隊(duì)正在轉(zhuǎn)向云,以便實(shí)現(xiàn)更智能化的工作,包括在實(shí)施預(yù)防維護(hù)策略方面。
越來(lái)越多的技術(shù)供應(yīng)商,開(kāi)始為自動(dòng)化、控制和儀器儀表領(lǐng)域的應(yīng)用,提供基于云的軟件。
作為一家專(zhuān)注于將工業(yè)自動(dòng)化與數(shù)字技術(shù)相結(jié)合的世界領(lǐng)先企業(yè),我們?cè)趲椭岣呋ヂ?lián)運(yùn)營(yíng)的信息安全領(lǐng)域占據(jù)著獨(dú)特地位
中國(guó)自動(dòng)化系統(tǒng)集成商群體的成長(zhǎng),將有望更有力推動(dòng)中國(guó)自動(dòng)化市場(chǎng),甚至中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展。
從設(shè)計(jì)階段開(kāi)始貫穿整個(gè)機(jī)器生命周期,作為建造更有效、更可靠和更可預(yù)測(cè)機(jī)器的一種可行手段
智能家居領(lǐng)域的技術(shù)突破將是通過(guò)機(jī)器人技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)來(lái)促進(jìn)業(yè)主和家庭之間的連接。通過(guò)了解業(yè)主需求并提供量身定制的服務(wù),智能家居將實(shí)現(xiàn)更高水平的個(gè)性化體驗(yàn)。
高工機(jī)器人董事長(zhǎng)張小飛認(rèn)為,國(guó)產(chǎn)機(jī)器人接下來(lái)的“戰(zhàn)役”將會(huì)非常痛苦,既要抵御低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),又要面臨渠道壓貨嚴(yán)重、產(chǎn)品同質(zhì)化、現(xiàn)金流壓力促使低價(jià)甩貨等問(wèn)題。
科技圈給人一種印象,數(shù)字化革命在很大程度上,忽略了石油和天然氣行業(yè)。
汽車(chē)新四化的浪潮之下,整車(chē)廠無(wú)法單純只扮演出行工具的制造商,轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨。由汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化和自動(dòng)駕駛帶來(lái)的技術(shù)革命,因?yàn)榭缂?jí)融合的屬性,不僅讓主機(jī)廠大力投入,助推了傳統(tǒng)汽車(chē)供應(yīng)商的升級(jí),也讓越來(lái)越多的IT、通訊等行業(yè)的企業(yè)大舉進(jìn)入。
通過(guò)這種方法可以從過(guò)程模型中推導(dǎo)出控制器相應(yīng)的調(diào)節(jié)參數(shù)。這些技術(shù)擴(kuò)展了基本的步進(jìn)測(cè)試分析,可以涵蓋比死區(qū)時(shí)間、時(shí)間常數(shù)和增益更詳細(xì)的過(guò)程模型。
大陸集團(tuán)運(yùn)用基于云端的配置器開(kāi)發(fā)了一款可為全數(shù)字組合儀表的用戶(hù)界面創(chuàng)建獨(dú)特設(shè)計(jì)的應(yīng)用程序。
機(jī)器人自動(dòng)化是一項(xiàng)快速進(jìn)化的技術(shù)。