邊界掃描技術(shù)的核心思想是在器件內(nèi)部的核心邏輯與I/O引腳之間插入的邊界掃描單元,它在芯片正常工作時(shí)是“透明”的,不影響電路板的正常工作。各邊界掃描單元以串行方式連接成掃描鏈,通過(guò)掃描輸入端將測(cè)試矢量以串行掃描的方式輸入,對(duì)相應(yīng)的引腳狀態(tài)進(jìn)行設(shè)定,實(shí)現(xiàn)測(cè)試矢量的加載;通過(guò)掃描輸出端將系統(tǒng)的測(cè)試響應(yīng)串行輸出,進(jìn)行數(shù)據(jù)分析與處理,完成電路系統(tǒng)的故障診斷及定位,邊界掃描測(cè)試原理示意圖如圖1所示。
圖1 邊界掃描測(cè)試基本原理示意圖
邊界掃描測(cè)試的物理基礎(chǔ)是IEEE1149.1邊界掃描測(cè)試總線(xiàn)和設(shè)計(jì)在器件內(nèi)的邊界掃描結(jié)構(gòu),標(biāo)準(zhǔn)的邊界掃描結(jié)構(gòu)如圖2所示。其中邊界掃描測(cè)試總線(xiàn)由測(cè)試數(shù)據(jù)輸入(TDI)、測(cè)試數(shù)據(jù)輸出(TDO)、測(cè)試時(shí)鐘(TCK) 、測(cè)試模式選擇(TMS)和復(fù)位信號(hào)(TRST)五根信號(hào)線(xiàn)組成。而標(biāo)準(zhǔn)的邊界掃描結(jié)構(gòu)就是在器件內(nèi)部的核心邏輯I/O引腳增加了邊界掃描單元(BSC),同時(shí)還增加了和邊界掃描測(cè)試相關(guān)的指令寄存器、數(shù)據(jù)寄存器、測(cè)試訪問(wèn)端口TAP控制器等電路。在測(cè)試狀態(tài)時(shí),邊界掃描結(jié)構(gòu)可以對(duì)數(shù)據(jù)寄存器或指令寄存器進(jìn)行操作,即從TDI端口把測(cè)試矢量移入邊界掃描單元,從TDO端口把測(cè)試響應(yīng)移出。
圖2 標(biāo)準(zhǔn)邊界掃描結(jié)構(gòu)
總體設(shè)計(jì)方案
便攜式邊界掃描故障診斷儀需要根據(jù)被測(cè)系統(tǒng)電路的描述文件生成邊界掃描測(cè)試矢量,然后轉(zhuǎn)換為IEEE1149.1邊界掃描測(cè)試總線(xiàn)信號(hào)自動(dòng)加載到被測(cè)系統(tǒng)中,同時(shí)從TDI引腳自動(dòng)讀取邊界掃描測(cè)試響應(yīng)進(jìn)行分析處理,根據(jù)邊界掃描相應(yīng)算法作出故障診斷決策及定位隔離,最后通過(guò)LCD顯示診斷結(jié)果。本文采用片上可編程系統(tǒng)解決方案將便攜式故障診斷儀進(jìn)行軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì)在一片F(xiàn)PGA上,使所設(shè)計(jì)的電路系統(tǒng)在其規(guī)模、可靠性、體積、功耗、上市周期、開(kāi)發(fā)成本、產(chǎn)品維護(hù)及硬件升級(jí)等多方面實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化(整體結(jié)構(gòu)示意圖如圖3所示)。
圖3 便攜式邊界掃描故障診斷儀電路結(jié)構(gòu)示意圖
硬件設(shè)計(jì)
本文采用Altera公司嵌入軟核Nios處理器的FPGA作為載體來(lái)實(shí)現(xiàn)邊界掃描故障診斷儀的SOPC系統(tǒng)。邊界掃描故障診斷儀主要實(shí)現(xiàn)邊界掃描測(cè)試矢量的生成、JTAG總線(xiàn)信號(hào)發(fā)生器、邊界掃描故障診斷應(yīng)用軟件、故障顯示等功能,是便攜式邊界掃描故障診斷系統(tǒng)的核心。利用SOPC Builder創(chuàng)建Nios軟核CPU并進(jìn)行參數(shù)化配置,同時(shí)構(gòu)建儲(chǔ)存器、計(jì)時(shí)器、LCD接口組件、IEEE1149.1測(cè)試總線(xiàn)用戶(hù)邏輯為一體的SOPC系統(tǒng),邊界掃描故障診斷片上可編程系統(tǒng)內(nèi)部模塊配置圖如圖4所示。
圖4 邊界掃描故障診斷SOPC系統(tǒng)內(nèi)部模塊配制圖
本文利用向?qū)浇缑骒`活定制邊界掃描故障診斷系統(tǒng),采用標(biāo)準(zhǔn)型Nios II軟核處理器,并添加了4K字節(jié)的指令緩存
可復(fù)用IEEE1149.1測(cè)試總線(xiàn)控制器IP核是邊界掃描測(cè)試控制器的核心,也是整個(gè)邊界掃描測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵所在。本文設(shè)計(jì)的IEEE1149.1測(cè)試總線(xiàn)控制器IP核主要功能包括:產(chǎn)生邊界掃描測(cè)試時(shí)鐘TCK、對(duì)被測(cè)系統(tǒng)電路輸出TMS控制序列、讀取被測(cè)系統(tǒng)的測(cè)試響應(yīng)和加載測(cè)試矢量、與SOPC系統(tǒng)中的微處理器進(jìn)行通訊及測(cè)試數(shù)據(jù)交換和在TCK和TMS配合下控制被測(cè)系統(tǒng)中TAP控制器完成邊界掃描測(cè)試的全部過(guò)程。
在IP核的開(kāi)發(fā)過(guò)程中采用IC的設(shè)計(jì)思想,首先根據(jù)功能需求確定外部接口,然后劃分內(nèi)部結(jié)構(gòu)單元,通過(guò)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部每個(gè)小單元的功能,最后組合完成JTAG總線(xiàn)控制IP核的整個(gè)設(shè)計(jì),JTAG總線(xiàn)控制邏輯內(nèi)部體系結(jié)構(gòu)圖如圖5所示。其中TDO緩沖模塊主要由FIFO、計(jì)數(shù)器、并/串轉(zhuǎn)換及控制部分組成。
圖5 jTAG IP 核內(nèi)部體系結(jié)構(gòu)圖
系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)
mc/os操作系統(tǒng)移植
將mC/OS-II移植到Nios軟核CPU平臺(tái)上,只需修改與處理器相關(guān)的代碼OS_CPU.H、OS_CPU_A.ASM、OS_CPU_C.C三個(gè)文件。同時(shí)根據(jù)本系統(tǒng)的功能需要,用OS_CFG.H配置內(nèi)核設(shè)置系統(tǒng)的基本情況以及整個(gè)實(shí)時(shí)系統(tǒng)所需要內(nèi)核和用戶(hù)的頭文件INCLUDES.H。根據(jù)各個(gè)任務(wù)的重要性和時(shí)間關(guān)鍵性,設(shè)定每個(gè)任務(wù)的優(yōu)先級(jí),以便任務(wù)調(diào)度之用。
故障診斷軟件
故障診斷軟件首先根據(jù)預(yù)先固化在Flash存儲(chǔ)器中的被測(cè)系統(tǒng)的邊界掃描描述文件(BSDL)和網(wǎng)絡(luò)表等描述文件生成兩個(gè)測(cè)試數(shù)據(jù)文件:系統(tǒng)鏈路信息文件和器件間互連網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)文件。同時(shí)還需要獲得測(cè)試器件物理引腳號(hào)碼和器件邊界掃描單元的對(duì)應(yīng)關(guān)系。然后根據(jù)相應(yīng)的邊界掃描測(cè)試算法和不同的測(cè)試內(nèi)容生成測(cè)試數(shù)據(jù):測(cè)試指令代碼、完整性測(cè)試數(shù)據(jù)、互連測(cè)試數(shù)據(jù)、芯片功能測(cè)試數(shù)據(jù)并且加載到被測(cè)系統(tǒng)掃描鏈路中及讀取邊界掃描測(cè)試響應(yīng)。其次分析處理測(cè)試響應(yīng)數(shù)據(jù),剔除掃描鏈中垃圾數(shù)據(jù),提取獲取故障診斷有用信息。最后根據(jù)測(cè)試內(nèi)容不同,進(jìn)行掃描鏈路完備性測(cè)試故障診斷、互連測(cè)試故障診斷、器件功能測(cè)試故障診斷、簇測(cè)試故障診斷作出診斷結(jié)果。邊界掃描測(cè)試故障診斷數(shù)據(jù)流程圖如圖6所示。
圖6 數(shù)據(jù)流程圖
結(jié)語(yǔ)
本文設(shè)計(jì)的便攜式邊界掃描故障診斷儀不同于傳統(tǒng)的邊界掃描設(shè)備,不依靠PC就可實(shí)現(xiàn)邊界掃描測(cè)試與診斷,特別適合特殊領(lǐng)域的現(xiàn)場(chǎng)在線(xiàn)使用。尤其是在測(cè)試時(shí)間方面,克服了PC機(jī)上應(yīng)用軟件與邊界掃描控制器之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)难訒r(shí)的缺點(diǎn),直接進(jìn)行邊界掃描測(cè)試矢量的加載和讀取,大大提高了邊界掃描測(cè)試診斷的效率。
北京2022年8月29日 /美通社/ -- 近日,由同方自主研發(fā)的基于AIOT的設(shè)備監(jiān)測(cè)診斷預(yù)警技術(shù),被授予第五屆全國(guó)設(shè)備管理與技術(shù)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)技術(shù)類(lèi)二等獎(jiǎng)。國(guó)家體育場(chǎng)"鳥(niǎo)巢"通過(guò)使用這種"基...
關(guān)鍵字: AIOT 智能建筑 大數(shù)據(jù) 故障診斷摘要:空調(diào)制冷系統(tǒng)是城軌車(chē)輛的一個(gè)重要組成部分,列車(chē)環(huán)境的舒適度主要通過(guò)空調(diào)制冷系統(tǒng)來(lái)保障,如其頻繁發(fā)生機(jī)組制冷量下降或不制冷等故障,將會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)輛的服務(wù)質(zhì)量與安全?,F(xiàn)對(duì)城軌車(chē)輛空調(diào)制冷系統(tǒng)的故障診斷進(jìn)行了研究,論述了...
關(guān)鍵字: 空調(diào)制冷系統(tǒng) 原因分析 故障診斷摘要:對(duì)智能電網(wǎng)中電力電纜出現(xiàn)故障的主要原因進(jìn)行了分析,提出了幾種先進(jìn)的電力電纜故障診斷技術(shù),對(duì)其原理和應(yīng)用情況進(jìn)行了研究,以提高智能電網(wǎng)的故障診斷效率,保障電網(wǎng)的運(yùn)行可靠性。
關(guān)鍵字: 電力電纜 智能電網(wǎng) 故障診斷摘要:傳統(tǒng)DGA技術(shù)用于變壓器故障診斷時(shí),針對(duì)不同類(lèi)型的潛伏性故障往往使用相同的診斷指標(biāo)。考慮到在不同故障情形下,對(duì)應(yīng)的油中溶解氣體在種類(lèi)和含量方面均存在差異,故提出使用變異系數(shù)建立故障類(lèi)型與對(duì)應(yīng)產(chǎn)物之間的聯(lián)系,并使用S...
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關(guān)鍵字: 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 狀態(tài)監(jiān)測(cè) 故障診斷