在儲能電池的更新?lián)Q代中,鋰離子電池由于其自身所具備的各種優(yōu)點,已成為重點研究領域,并在大量的儲能項目中獲得了實際應用,取得了一定的成效。
從目前調研情況來看,電池企業(yè)普遍認為2018年動力電池市場競爭異常激烈,企業(yè)正遭受著多方面的碾壓,產(chǎn)品毛利和利潤空間受到壓縮,行業(yè)洗牌加速到來。
風力發(fā)電作為新能源的第一大發(fā)電主力,面臨著一大瓶頸就是棄風限電問題。儲能就是伴隨新能源快速發(fā)展的契機下,由于其能改善電能質量,吸納棄風棄光電量的優(yōu)勢得到新能源業(yè)內的重視,電力投資企業(yè)、電網(wǎng)公司等對儲能電站的關注也達到了空前熱度。但是儲能作為新能源發(fā)展的支撐技術,現(xiàn)階段由于其高成本及相關技術水平的不完善,仍舊未進入商業(yè)化發(fā)展。政府、投資主體、社會、研究機構都非常關注儲能現(xiàn)階段發(fā)展的經(jīng)濟性。目前國內有對風電場儲能電站的經(jīng)濟性研究缺乏針對性和具體性,本文就是基于這種需求,以全國風電四類電價區(qū)作為基礎,全面分析儲
近期,上萬塊漂浮于日本山倉大壩水庫水面上的太陽能電池板開始正式運作。這個位于千葉縣的浮式太陽能發(fā)電廠是日本最大的浮式太陽能發(fā)電廠,也是世界上最大的太陽能發(fā)電廠之一,預計每年將產(chǎn)生超1.6萬兆瓦時的電力,足以滿足當?shù)財?shù)千個家庭日常用電。
一個光伏電站離不開各種光伏組件,雙面光伏組件如何發(fā)電?正面和背面的作用分別是什么,發(fā)電量又是多少呢?在安裝光伏電站的時候逆變器怎么選擇?具體情況如何呢?
提高風電機組效率、降低度電成本是業(yè)內人士的共同愿望,但過度強調機組效率,而忽視機組遠期故障幾率、部件損壞及長期度電成本,必然會顧此失彼,得到與初衷相反的效果。因業(yè)主對功率曲線的“嚴格”要求,國內不少本該出保的風電場,因功率曲線問題的分歧和爭議,遲遲未能出保,該付的款項沒有得到應有的支付。為了出保,廠家不得不在生成功率曲線的各個環(huán)節(jié)上作文章。為了在激烈的市場競爭中取勝,有的廠家對標準功率曲線甚至進行了大膽的修飾,良莠不齊的功率曲線論證公司也應運而生。因此,不少功率曲線的真實性及論證的合理性值得懷疑。
近日,Enviromena Power Systems與西班牙TSK公司之間的聯(lián)合會議上,雙方表示已經(jīng)獲得來自約旦的105MW太陽能項目。據(jù)了解,該項目已獲得阿布扎比發(fā)展基金(ADFD)的資助。
電力工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎工業(yè),是國家經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略中的重點和先導產(chǎn)業(yè),它的發(fā)展是社會進步和人民生活水平不斷提高的需要,中國作為一個電力大國,電力來源很多,有火電、水電、風電、太陽能、核電等。
槽式太陽能熱發(fā)電概要槽式太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)全稱為槽式拋物面反射鏡太陽能熱發(fā)電系統(tǒng),是將多個槽型拋物面聚光集熱器經(jīng)過串并聯(lián)的排列,加熱工質,產(chǎn)生高溫蒸汽,驅動汽輪機
電動汽車充電系統(tǒng)是電動汽車的重 要基礎支撐系統(tǒng),是實現(xiàn)電動汽車產(chǎn)業(yè)化和推廣普及的關鍵條件,對電動汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大影響。 電動公交車等大型車輛充電功率大,需設
基于鋰離子 (Li-ion) 電池單元的電池組廣泛用于各種應用,例如:混合動力汽車 (HEV)、電動汽車 (EV)、可供日后使用的再生能源儲存以及用于各種目的(電網(wǎng)穩(wěn)定性、調峰和再生能源時移等)的電網(wǎng)能源儲存。在這些應用中,測量電池單元的充電狀態(tài) (SOC) 非常重要。SOC 定義為可用容量(單位為 Ah),以額定容量的百分比表示。SOC 參數(shù)可看作一個熱力學量,利用它可評估電池的潛在電能。估計電池的運行狀態(tài) (SOH) 也很重要;SOH以新電池為比較標準,衡量電池儲存和輸送電能的能力。ADI 公司的功率
動力電池系統(tǒng)是一個車載高壓電氣系統(tǒng),為電動車提供電能的吸收、存儲和供應,在電動車的啟動、運行及停止的過程中都有可能發(fā)生安全問題,為保證動力電池系統(tǒng)的安全運行,需
近日,小編從首屆上海氫能與燃料電池交通應用大會上獲悉,氫燃料電池車將于明年在上海投入公共服務領域使用。而在不久前,長城汽車和寶馬汽車達成戰(zhàn)略合作,雙方將共同投資研發(fā)氫燃料電池技術。氫燃料電池具有零排放、零污染的特性,被業(yè)界認為是未來清潔環(huán)保的理想技術,是“終極新能源動力解決方案”。
隨著全球各國新能源汽車的大力推廣和快速發(fā)展,全球鋰離子動力電池市場規(guī)模逐漸擴大。4月25日,四川省2018年重大項目集中開工暨華鼎國聯(lián)動力電池產(chǎn)業(yè)化基地項目開工在青白江區(qū)歐洲產(chǎn)業(yè)城舉行。
汽車行業(yè)正在發(fā)生巨大的顛覆性變化,新能源汽車逐漸在市場上取代傳統(tǒng)的燃油車。2017年,中國已成為全球新能源汽車第一大生產(chǎn)國和消費國,電動汽車、動力電池、充電樁等產(chǎn)業(yè)仍將繼續(xù)保持快速增長,并邁向高質量發(fā)展階段。Dymax戴馬斯電動汽車和充電樁用光固化材料助力制造商提升產(chǎn)品質量。