如果說鋰硫電池是替代鋰離子電池的下一代鋰電,那么鋰空氣電池將是鋰電的最終形態(tài)。從鋰電誕生到應用才短短的幾十年,然而電池產業(yè)已經逐漸替代化石能源。尤其是動力電源與
隨著電子技術的不斷發(fā)展,也逐漸走進了我們的日常生活之中,無論是智能手機,還是平板電腦等都能夠見到鋰離子電池的身影,一般來說消費級電子產品的更新和換代速度很快,因
PEMFC質子交換膜燃料電池(PEMFC)使用水基的酸性聚合物膜作為其電解質,具有鉑基電極。PEMFC電池在相對低的溫度(低于100攝氏度)下操作并且可以定制電輸出以滿足動態(tài)功率需求
日前,國內動力電池行業(yè)大新聞頻頻爆出,先是上汽切入動力電池板塊,與國內第二大、全球第三大動力電池企業(yè)寧德時代聯(lián)姻,成立動力電池系統(tǒng)公司;隨后有消息稱比亞迪將分拆動
綜合各國的電動汽車研究情況,可以發(fā)現共同存在的一個現象,即電池是整個電動汽車研究中出問題最多的部件。在電池生產的過程中,電池必須要經過化成檢測工序,即在電池生產
近年來,石墨烯在能源領域里尤其是二次電池領域中得到廣泛關注。石墨烯具有獨特的化學和物理性質以及可控的形貌與缺陷,為在分子原子尺度的上研究電化學現象提供了一個非常
從4日晚開始,摩拜單車已出現新變化,在最新投放的摩拜單車車筐里,安裝著漢能薄膜太陽能組件,摩拜單車車體上出現了品牌標識——“Hanergy”。這是自
6月9日消息,近期,GTM Research和太陽能產業(yè)協(xié)會(SEIA)發(fā)布了最新的美國太陽能市場調查報告。報告顯示,2017年一季度美國新增太陽能光伏發(fā)電量為2.44GW,總裝機量達到了4
采用電能替代化石燃料作為動力,是未來交通的唯一長遠解決方案。動力電池系統(tǒng)作為電動汽車的心臟,只有對其進行充分的了解,才能實現電動汽車的順利推廣。本文從國內外電動
微型電動轎車這幾年發(fā)展速度非常之快,發(fā)展過程中也暴露了不少問題,與車載充電機相關的就有一些,大家都知道車載充電機基本功能,具體到如何使用與維護大家可能還有些不太
據報道,美國總統(tǒng)特朗普就其美墨邊境筑墻計劃提出了新的建議,用太陽能電池板覆蓋這道隔離墻,并用電力銷售收入來支付建設成本。
編按:石墨烯這一神奇的材料收到了大量的追捧,這一新材料或許是未來世界發(fā)展和革命的關鍵,這不,兼顧溫柔與高冷的石墨烯膜或使我們的手機可以任意彎曲,變成手鐲模樣。
編按:鉛酸蓄電池有很多有點,電壓穩(wěn)定,價格便宜,性價比高,因此在電池領域占據較高的市場份額,并被廣泛應用于汽車啟動、通信領域、動力電池與儲能電池等領域。不過由于生產過程高能耗,高污染,發(fā)達國家逐漸把生產轉移到發(fā)展中國家,中國產量占世界總量的三分之一。
百姓生活離不開電,企業(yè)生產經營更離不開電。按照今年政府工作報告提出的目標,2017年減費將是降成本的“重頭戲”,降費規(guī)模將達到2000億元。一個電價下調,就能為企業(yè)降低成本幾百億元,這可不是個小數目!
東莞市分布式光伏發(fā)電新聞發(fā)布會舉行。發(fā)布會圍繞今年年初東莞市下發(fā)的《關于組織申報2017—2018年東莞市分布式光伏發(fā)電資金補助項目的通知》,就東莞市分布式光伏發(fā)電的亮點和最新推廣應用情況進行通報。