鋰電池是目前數(shù)碼領(lǐng)域使用最多的電池。其最突出的優(yōu)點是能量密度高,適用于非常注重體積、便攜的數(shù)碼產(chǎn)品。同時,相對于以往的干電池,鋰離子電池可以循環(huán)利用,在環(huán)保方面
作為在一個研究所工作的工程師狗,終于有機會在自己的領(lǐng)域說幾句了。首先糾正一個概念,“鋰電”是我們一般說的“鋰離子電池”的簡稱,而有些人說的&l
松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社汽車電子和機電系統(tǒng)公司在中國大連市新設(shè)的車載鋰離子電池新工廠近日竣工。該工廠占地面積約17萬平方米,主要從事環(huán)保車型用電池的設(shè)計、制造、銷售以及
普渡大學(xué)、密西根大學(xué)和賓夕法尼亞州立大學(xué)的研究團隊聲稱,已解決阻礙石墨烯高性能光學(xué)器件的發(fā)展問題,石墨烯高性能光學(xué)器件可用于成像、顯示、傳感器和高速通信。題為&l
美國能源部的這項研究發(fā)現(xiàn),組成電池電極的材料經(jīng)常會破裂分解,使得某些金屬離子(這里特指錳元素)可以自由浮動并跑到相反的電極那,然后困陷住鋰離子。數(shù)碼產(chǎn)品的用戶們發(fā)
根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測,到2020年,我國累計報廢動力電池將達12萬至20萬噸。對于廢舊動力電池這一崛起的新興市場,在回收、拆解、梯次利用等方面,行業(yè)企業(yè)及新能源車企、電池生產(chǎn)企業(yè)正在加緊布局。
不同的電池材料體系,有著不同的優(yōu)缺點,新的電池材料體系迭出,大有“青出于藍而勝于藍”的趨勢,尤其是三元材料在電動大巴上解禁之后,該體系有著越來越高的呼
隨著的商品化越來越廣泛,鋰電池的電池在正極材料表面的充放電過程是當(dāng)電池放電時候,處于孔中的鋰離子進入正極活性物質(zhì)中,如果電流加大則極化增加,放電困難,這樣電子間
鋰離子電池作為高效儲能元件,已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在消費電子領(lǐng)域,從手機到筆記本電腦都有鋰離子電池的身影,鋰離子電池取得如此輝煌的成績得益于其超高的儲能密度,以及良好的
如今,日益用于廣泛的應(yīng)用,如電動摩托車、便攜電動工具和插電式混合動力汽車。為這些電池設(shè)計保護電路變得空前重要。是電池管理系統(tǒng)(BMS)中的一個關(guān)鍵安全功能,其主要目的
最近,材料科學(xué)與工程學(xué)院青年教師侯宇博士在新型太陽能電池關(guān)鍵材料的研究方面取得新進展,知名學(xué)術(shù)期刊Nano Energy以“Low-temperature processed In2S3 electron
日漸增多的企業(yè)也欲分羹分布式光伏市場的“蛋糕”,而在企業(yè)紛紛布局的背后則是市場容量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。公開資料顯示,僅在2016年,我國分布式光伏新增裝機容量
中國綠色和平組織近日發(fā)表了一份針對中國大陸內(nèi)蒙、新疆、甘肅、寧夏、青海等西北五省之棄風(fēng)與棄光限電問題調(diào)查的報告,報告指出,西北五省的限電問題日趨嚴(yán)重,棄光在2016年就造成相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟損失達56億元(人民幣,下同)。
鋁-空氣燃料電池的理論比能量可達8100Wh/kg,具有成本低、比能量密度和比功率密度高等優(yōu)點。作為一種特殊的燃料電池,鋁- 空氣電池在軍事、民用、以及水底動力系統(tǒng)、電信系
隨著社會的發(fā)展,在生產(chǎn)生活的各個領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛,電池的應(yīng)用與管理變成了各種設(shè)備發(fā)展中一種非常關(guān)鍵的技術(shù)。本文通過對池技術(shù)的研究,設(shè)計了一種新型的關(guān)于鋰電池的管