電動(dòng)汽車(chē)當(dāng)前發(fā)展迅猛,但其續(xù)航能力一直都是用戶(hù)心里的一根刺,關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航,這里就不老生常談電池了,而是談?wù)勱P(guān)于動(dòng)力總成的效率問(wèn)題。關(guān)于提升續(xù)航里程,目前大家
鋰離子電池極片涂布過(guò)程具有漿料粘度大,涂層厚,基材薄、精度要求高等特點(diǎn),目前已經(jīng)廣泛采用狹縫擠壓式涂布技術(shù)。本文主要介紹了狹縫擠壓式涂布預(yù)計(jì)量式的特點(diǎn)與涂布量的
資料圖:太陽(yáng)能電池及無(wú)人機(jī)。 近期,SolAero Technologies宣布已為美海軍無(wú)人機(jī)項(xiàng)目提供太陽(yáng)能電池。SolAero位于美國(guó),是一家高效太陽(yáng)能電池、太陽(yáng)能光伏面板和復(fù)合結(jié)
近日,從外媒獲悉,現(xiàn)代集團(tuán)目前正在開(kāi)發(fā)一款全新的純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái),并在未來(lái)幾年內(nèi)發(fā)布。其中現(xiàn)代正在研發(fā)一款全新氫燃料電池SUV,新車(chē)有望于2018年冬奧會(huì)發(fā)布,而起亞的首款燃料電池車(chē)型則將于2021年面世。
根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)GlobalMarketInsights的報(bào)告,到2024年,薄膜太陽(yáng)能電池市場(chǎng)價(jià)值估計(jì)將超300億美元。由于引進(jìn)新技術(shù),零部件成本降低,都將在未來(lái)推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。全球范圍內(nèi)越來(lái)越多的進(jìn)行降低能耗的研發(fā)活動(dòng)將進(jìn)一步推動(dòng)薄膜太陽(yáng)能電池行業(yè)的增長(zhǎng)。
綠色能源在多年的倡議下,逐漸成為顯學(xué),且在許多企業(yè)與政府推動(dòng)下,發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)換成綠能還能節(jié)省能源費(fèi)用,提升發(fā)電效率,在缺乏經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)動(dòng)能的時(shí)代改變能源結(jié)構(gòu)尤為重要。其中
儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)儲(chǔ)能雖然不是能源行業(yè)的主角,但它是發(fā)展清潔能源和智慧能源不可或缺的重要配角,“潔能+儲(chǔ)能+智能”是未來(lái)能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要方向。2015年至
自從鋰離子電池在1991年產(chǎn)業(yè)化以來(lái),電池的負(fù)極材料一直是石墨在一統(tǒng)天下。鈦酸鋰作為新型鋰離子電池的負(fù)極材料由于其多項(xiàng)優(yōu)異的性能而受到重視開(kāi)始于20世紀(jì)90年代后期。比
本期,我們將介紹純電動(dòng)車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)的區(qū)別,并將它的充電方式以及日常生活中的應(yīng)用分享給大家。一、電動(dòng)汽車(chē)的組成包括:電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完
如果真的能實(shí)現(xiàn)商用的話,這也許將是太陽(yáng)能發(fā)展史上的又一座里程碑。 在我們已有的認(rèn)知里,太陽(yáng)能電池一般由硅制成,對(duì)太陽(yáng)光線的利用率只有20%;即便是記錄在案的最高效率
由北京大學(xué)化學(xué)與分子工程學(xué)院主導(dǎo)的科學(xué)團(tuán)隊(duì),采用鉑-碳化鉬雙功能催化劑實(shí)現(xiàn)對(duì)水和甲醇的高效活化,在低溫下獲得了極高的產(chǎn)氫效率。研究人員估測(cè),以目前甲醇市場(chǎng)價(jià)格每
2016年國(guó)家能源局共下發(fā)28.76GW光伏指標(biāo),其中普通光伏電站18.1GW、“領(lǐng)跑者”基地5.5GW、光伏扶貧5.16GW。然而,在“630”搶裝潮的拉動(dòng)下,去年第三
給東芝經(jīng)營(yíng)造成打擊的美國(guó)核電子公司西屋電氣(WH)已開(kāi)始協(xié)調(diào),擬最快于當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日申請(qǐng)適用《美國(guó)聯(lián)邦破產(chǎn)法》第11條。東芝征詢(xún)韓國(guó)政府系企業(yè)韓國(guó)電力的支援意向,并基本
3月28日最新消息,據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,坐落于韓國(guó)釜山的古里核電站4號(hào)機(jī)組反應(yīng)堆廠房出現(xiàn)冷卻劑增加等異常情況,韓國(guó)水電與核電公司28日已手動(dòng)停止反應(yīng)堆運(yùn)轉(zhuǎn)。
日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所先進(jìn)鍍膜技術(shù)研究中心近日對(duì)外宣布,其研究人員在材料中采用氧化物單結(jié)晶,開(kāi)發(fā)出了電池內(nèi)部不易產(chǎn)生短路的“全固態(tài)鋰二次電池”。 以往