賓夕法尼亞大學(xué)的研究人員研究出了可控的、導(dǎo)電能力能被開啟和關(guān)閉的、能夠自發(fā)光的硅的替代品——二硫化鉬。石墨烯,一種單原子厚度的碳原子晶格材料,由于其極
專利稱,未來可以利用包括氫氣、甲醇在內(nèi)的各種燃料,將其能源轉(zhuǎn)換成電能,給移動(dòng)設(shè)備供電。 移動(dòng)設(shè)備時(shí)代,可憐的電池續(xù)航時(shí)間成為“抹不去的痛”。目前續(xù)航能力
第一部分:課題背景描述課題來源:蓄電池廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、交通、通信等行業(yè),一般用作后備電源在主電源發(fā)生故障或其它設(shè)備發(fā)生故障時(shí)應(yīng)急使用,如果此時(shí)蓄電池失效或者
為促進(jìn)節(jié)能環(huán)保,今年2月1日起,電池、涂料以4%的適用稅率開始征收消費(fèi)稅。記者昨日從湖南省國稅局獲悉,截至目前,省國稅共成功接收59戶電池、涂料納稅人申報(bào),其中涂料企
鉛酸電池,主要來自汽車和電動(dòng)自行車。隨著家用汽車數(shù)量的增加和電動(dòng)自行車的普及,廢舊電池成為污染環(huán)境的污染源之一。從南京市環(huán)保局獲悉,南京最大的鉛酸電池回收站將在
華中科技大學(xué)燃料電池研究中心在國內(nèi)率先自主研制出了5kW級(jí)固體氧化物燃料電池(簡(jiǎn)稱SOFC)獨(dú)立發(fā)電系統(tǒng),并實(shí)現(xiàn)了4.82kW的功率輸出,標(biāo)志著我國SOFC系統(tǒng)獨(dú)立發(fā)電技術(shù)取得了新
也許現(xiàn)在的你正戴著一款時(shí)尚感十足的蘋果智能腕表抑或是谷歌智能眼鏡,但也許在不久的將來它們變得更加輕巧!近日,由江西理工大學(xué)“江西省動(dòng)力電池及材料重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室&r
據(jù)國外媒體報(bào)道,日本電子制造商夏普周五表示,并未考慮退出太陽能電池或家用發(fā)光二極管(LED)業(yè)務(wù),否認(rèn)此前新聞媒體——每日新聞報(bào)道的有關(guān)該公司將退出這些業(yè)務(wù)
新能源汽車發(fā)展如火如荼。在今年的全國兩會(huì)上,國務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中明確指出:“要推廣新能源汽車,治理機(jī)動(dòng)車尾氣,提高油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。”這既體
荷蘭海關(guān)官員目前正在鹿特丹港(注)檢查涉嫌被重新貼上產(chǎn)地來源標(biāo)簽的太陽能組件。組件從中國大陸途徑馬來西亞與中國臺(tái)灣地區(qū)運(yùn)往歐洲,涉嫌規(guī)避中歐光伏最低價(jià)格承諾。荷蘭
豐田汽車率先在全球?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的首款氫燃料電池車(FuelCellVehicle,下稱“FCV”)“未來”(MIRAI),自2014年12月 15日在日本上市以來,一個(gè)月便接到1
華中科技大學(xué)燃料電池研究中心自主研制出5kw級(jí)固體氧化物燃料電池(簡(jiǎn)稱sofc)獨(dú)立發(fā)電系統(tǒng),并實(shí)現(xiàn)了4.82kw的功率輸出,科技部組織的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)驗(yàn)收組專家認(rèn)為,這標(biāo)志著我國s
鋰離子電池作為高能量密度的儲(chǔ)能設(shè)備被廣泛的應(yīng)用于手機(jī),筆記本電腦等便攜式電子產(chǎn)品中。而時(shí)下引人注目的電動(dòng)汽車更是以鋰離子電池作為主要?jiǎng)恿碓?。這對(duì)鋰離子電池的性
由于鋰資源在全球范圍內(nèi)逐漸減少,下一代便攜電子設(shè)備將可能不再采用鋰離子電池供電。其中一個(gè)引人注目的潛在替代者便是鈉離子電池,這是因?yàn)殁c元素廉價(jià)、無毒且儲(chǔ)量豐富。
鋰離子電池在電子產(chǎn)品中隨處可見。它是便攜電子設(shè)備中應(yīng)用最廣泛的可充電電池之一,它擁有很高的能量密度,沒有記憶效應(yīng),并且在閑置時(shí)也不會(huì)有太多的電量流失。除了消費(fèi)者