3月25日消息,國外推出了一款利用便攜式燃料產(chǎn)生電力的燃料電池。據(jù)了解,該電池名為Nectar,Nectar系統(tǒng)是一個配置了USB適配器的超大號鑰匙扣,用戶可以將其隨身攜帶并能隨
光伏太陽能安裝成本的迅速下降使此技術(shù)逐漸成為支持離網(wǎng)應用的實際解決方案。美國國家可再生能源實驗室(NREL)在2010年計算的太陽能系統(tǒng)安裝成本略高于7美元/瓦,而SolarBuz
針對無錫尚德破產(chǎn)重整,施正榮痛定思痛,認為“對光伏產(chǎn)業(yè)的前景估計過于樂觀”,面對海外市場的突發(fā)性政策變化,中國企業(yè)抵抗乏力。業(yè)界與專家認為,無錫尚德破
目前,巴西一家高科技公司宣布,他們一直研究的一款塑料太陽能電池已經(jīng)取得了技術(shù)性突破,他們準備進一步深入這項研究,如果一切順利,塑料太陽能電池將在今后實現(xiàn)商業(yè)化目
據(jù)外國媒體報道,紐約電池與儲能聯(lián)合會(The New York Battery and Energy Storage Consortium, NY-BEST,是一個由儲能企業(yè)、大學及業(yè)內(nèi)人士構(gòu)成的組織)在紐約北部的伊士曼商
21ic訊 橋梁的安全監(jiān)控、零瓦待機、智能照明控制……等這些看似風馬牛不相及的領域,今天,它們都將和一個概念——“微型能量收集(Energy Harv
4.1鋰電池管理系統(tǒng)的軟件框圖 4.2鋰電池管理系統(tǒng)的軟件實現(xiàn)硬件電路確定以后,控制系統(tǒng)的主要功能將依賴于系統(tǒng)軟件的實現(xiàn)??刂葡到y(tǒng)能否正??煽康墓ぷ?,除了與硬件
硬件的設計必須要實現(xiàn)對動力電池組的合理管理,首先必須保證采集數(shù)據(jù)的準確性;其次是可靠穩(wěn)定的系統(tǒng)控制;最后非常重要的是抗干擾性。在具體實現(xiàn)過程中,根據(jù)設計要求決定
1.1鋰電池的工作原理早期的鋰電池直接在負極中使用金屬鋰,容易在充電過程中產(chǎn)生鋰沉積,并且產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象,大大縮短了電池的循環(huán)壽命,嚴重時可造成電池短路甚至爆炸。為了
2.1數(shù)字電路的低功耗設計2.1.1數(shù)字電路的功耗模型和影響因素 以圖2.1.1所示的最基本的反相器單元為例,CMOS數(shù)字電路的功耗可以分為靜態(tài)功耗和動態(tài)功耗兩個部分: 其
現(xiàn)在,從電動型汽車到電網(wǎng)負載均衡系統(tǒng)的各種應用中,大型、高壓可再充電電池系統(tǒng)是常見的電源。這些大型電池組由眾多單節(jié)電池串聯(lián) / 并聯(lián)陣列組成,能存儲大量能量 (數(shù)十
據(jù)了解,2011年中國出口到印度的光伏電池組件量為346兆瓦,價值16億元人民幣。其中尚德電力、阿特斯和中電電氣光伏就占據(jù)出口市場逾1/3的份額。2012年11月23日,印度反傾銷
資料圖片法國國家科研中心近日發(fā)表公報說,該機構(gòu)研究人員研發(fā)出一種可將滲透能轉(zhuǎn)換為電能的納米管,發(fā)電功率比當前技術(shù)高1000倍。滲透能是有待開發(fā)利用的新能源。河流淡水
迪爾曼在介紹空氣動力汽車。原標題:英國男子發(fā)明空氣動力汽車英國男子彼得·迪爾曼的伏克斯(又譯沃克斯霍爾)牌新型轎車與眾不同,發(fā)動機既不使用汽油,也不使用電池
楊裕生霧霾天氣引起各界對機動車尾氣排放的共同關(guān)注,也讓“能源轉(zhuǎn)化率高、無污染零排放”的氫燃料電池電動汽車重新回到人們的視野。但是,中國工程院院士楊裕生