說到無人駕駛汽車,我們第一個(gè)想到的是2009年就開始上路測試無人駕駛汽車的谷歌。目前谷歌的無人駕駛汽車已經(jīng)發(fā)展到第三代,汽車從前兩代的改裝發(fā)展為第三代的自主設(shè)計(jì)。谷歌不僅在美國各地進(jìn)行無人駕
8月10日,樂視控股宣布,將投資200億元在浙江省德清縣的莫干山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)樂視超級(jí)汽車生態(tài)體驗(yàn)園。這其中包括計(jì)劃年產(chǎn)能40萬輛車的樂視超級(jí)汽車工廠以及樂視汽車生態(tài)小鎮(zhèn)。
蘋果一次又一次改變了世界,也讓全世界許多投資人獲得巨大回報(bào)。如今,硅谷普遍傳言蘋果正在研發(fā)電動(dòng)車,和特斯拉以及傳統(tǒng)汽車公司進(jìn)行競爭。而據(jù)美國財(cái)經(jīng)投資網(wǎng)站Fool報(bào)道,蘋果進(jìn)入電動(dòng)車市場的舉動(dòng)
一、系統(tǒng)簡介及主要亮點(diǎn)優(yōu)勢 簡單介紹一下多奧指紋電梯智能電梯管理系統(tǒng): 多奧指紋電梯智能控制管理系統(tǒng)主要由安裝在電梯轎廂內(nèi)或者轎廂外的指紋電梯讀頭、轎廂頂?shù)闹讣y電梯控
前不久,工信部裝備工業(yè)司汽車處佘偉珍處長在2016汽車與信息通信融合發(fā)展論壇表示,“智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展技術(shù)路線圖”研究已基本完成,8月份將向行業(yè)發(fā)布,這標(biāo)志著中國智能網(wǎng)
今年谷歌在Nexus手機(jī)上的策略,還是會(huì)延續(xù)去年的做法,即推出兩款機(jī)型,不過從代工商選擇上看,似乎都是HTC來操刀。
據(jù)外媒報(bào)道,蘋果CEO蒂姆·庫克(TIm Cook)近期在接受采訪時(shí)表示,關(guān)于未來的產(chǎn)品,蘋果正在加大對(duì)人工智能和現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)的投資。 庫克表示:“看看
?。圩鳛閭鹘y(tǒng)語音時(shí)代一種古老的附加收費(fèi)項(xiàng)目,長途漫游費(fèi)正面臨著被淘汰的局面。伴隨著傳統(tǒng)業(yè)務(wù)下滑、流量收入快速增長,三大運(yùn)營商業(yè)務(wù)重心和收入支柱都轉(zhuǎn)向了4G和流量經(jīng)營,開始正式角逐這一疆域]
7月份全國汽車生產(chǎn)達(dá)195.96萬輛,同比增長28.90%,銷售189.19萬輛,同比增長23.03%。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱中汽協(xié))8月12日公布以上數(shù)據(jù)。 中汽協(xié)副秘書長陳士
2016年8月13日《福布斯》撰文展望了未來15年影響世界的主要五大技術(shù),它們是新型計(jì)算機(jī)架構(gòu)、基因組學(xué)、納米技術(shù)、儲(chǔ)能技術(shù)以及機(jī)器人技術(shù)。文章指出,隨著這些技術(shù)相輔相成,共同發(fā)展,人類將開
據(jù)網(wǎng)站Oliprice報(bào)道,特斯拉的目標(biāo)不僅僅是占領(lǐng)電動(dòng)汽車領(lǐng)域,它還要占領(lǐng)太陽能電池領(lǐng)域,它未來一年在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)方面將面臨更大困難。最近數(shù)周有大量媒體報(bào)道稱,特斯拉超級(jí)電池工廠全面投產(chǎn)面
物聯(lián)網(wǎng),物物相連的互聯(lián)網(wǎng)其一,物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng),是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò);其二,其用戶端延伸和擴(kuò)展到了物品與物品之間,進(jìn)行信息交換和通信。物聯(lián)網(wǎng)是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移
最近特斯拉用戶在使用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)時(shí),與一輛故障車發(fā)生剮蹭事故。自此,自動(dòng)駕駛技術(shù)再次成為熱議的話題。自動(dòng)駕駛技術(shù)真的會(huì)比手動(dòng)操作要安全嗎?下面來看看什么才是真正的自動(dòng)駕駛。
電動(dòng)汽車的近兩年的在國內(nèi)的快速發(fā)展和政府的補(bǔ)貼政策,一直受到很多人的質(zhì)疑。這周在群里朱校長轉(zhuǎn)發(fā)了有個(gè)豐田的一位朋友觀點(diǎn):“ 電動(dòng)車要取代汽油車本身要滿足下列條件:
許多人猜測,機(jī)器人即將接管世界,人類有可能被機(jī)器人消滅。 然而,一名機(jī)器學(xué)習(xí)專家認(rèn)為,對(duì)人工智能來說,這并不是最大的問題。實(shí)際上,這完全不是問題。 谷歌高級(jí)研究員杰夫