北京時間10月25日消息,據(jù)外媒報道,一位人工智能法官已經(jīng)能夠準(zhǔn)確預(yù)測歐洲人權(quán)法庭大多數(shù)的裁定,或很快能夠?qū)Π讣鞒鲋匾枚ā? 科學(xué)家們打造出了一臺人工智能計算機(jī),它能夠評估法律
車用電子市場已成為全球IC設(shè)計業(yè)者兵家必爭之地,盡管IC設(shè)計業(yè)者擁有研發(fā)快速、殺價狠猛、定位準(zhǔn)確等特性,然仍難敵IDM廠供貨已久,質(zhì)量穩(wěn)定及良率較高的競爭優(yōu)勢,品牌車廠均各自有信任的供應(yīng)商,
IOT(物聯(lián)網(wǎng))是下一個具有無限想象力空間的大市場,可以說是眾皆矚目,不管是微軟、亞馬遜、華為、騰訊、愛立信、諾基亞、谷歌、蘋果、高通、TI、CEVA、ARM、Cypress、博通、芯科,還
人工智能現(xiàn)在是整個科技界最重要的事情,科技巨頭谷歌尤其強(qiáng)調(diào)自己在這個領(lǐng)域的努力,但不難看出,這家公司在這個領(lǐng)域還是在奉行以往“買買買”的形式。從既往經(jīng)驗來看,這種收購
或許未來,我們會升級到智能自動駕駛,新的技術(shù)很酷,但是出現(xiàn)的事故,可能也會更加悲慘。但是,科技趨勢不會因此而因噎廢食。時代在進(jìn)步,智能駕駛還需要不斷豐富完善,在未來發(fā)揮它最大的作用。
“過去一年我找遍了做IOT(物聯(lián)網(wǎng))、無人機(jī)、自動駕駛的國內(nèi)外廠商,沒人和我討論安全問題。”國內(nèi)知名白帽黑客團(tuán)隊Keen(碁震)創(chuàng)始人兼CEO王琦感慨。
據(jù)9to5mac網(wǎng)站報道,索尼將推出車載XAV-AX100 receiver,擁有6.4英寸的顯示屏,支持蘋果CarPlay車載系統(tǒng)。 今年許多新車型都載有蘋果的Car
樂駕科技發(fā)布了全球首個基于語音與手勢操控的“車蘿卜”(Carrobot)HUD智能車載機(jī)器人。Carrobot擁有HUD抬頭顯示方式、智能化的語音識別交互方式、無線網(wǎng)
據(jù)報道,半導(dǎo)體大廠英特爾(Intel)準(zhǔn)備大規(guī)模投資在自駕車的領(lǐng)域,開發(fā)自駕車專用的處理器。而且,目前英特爾內(nèi)部已經(jīng)成立汽車解決方案事業(yè)部,開始進(jìn)行相關(guān)的研究與發(fā)展計劃。 報導(dǎo)指
開車的朋友都知道,胎壓是一項汽車安全行駛非常重要的指標(biāo),如果胎壓不足或者胎壓太高,都會導(dǎo)致汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性下降以及成為不安全因素。而胎壓檢測現(xiàn)在已經(jīng)成為了許多汽車內(nèi)置的功能,但是對于那些老舊
即便是很多老司機(jī),也對倒車感到頭疼。電子倒車系統(tǒng)的攝像頭可能存在盲區(qū)、視野也不夠遠(yuǎn),所以可能很多人仍需要他人幫助才能順利倒車。 看看這款Hindsight倒車鏡頭,它的賣點在于容
2016年10月25日, 中國上海訊——汽車行業(yè)最重要的被動安全設(shè)備主要是安全帶,安全氣囊及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。而隨著節(jié)能、環(huán)保和安全等理念愈發(fā)深入人心的趨勢下,人們對汽車
2016年10月10日— 近日,全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè) TE ConnecTIvity在中國推出新一代高壓接觸器產(chǎn)品 EVC 250主接觸器(簡稱 “EVC 25
中國經(jīng)濟(jì)已不再處于高速增長的時代,現(xiàn)在稱之為“新常態(tài)”。互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)也類似,從由人口紅利驅(qū)動的高速增長時代進(jìn)入體驗升級時代。當(dāng)沒有了三線四線五線六線城市用戶大規(guī)模涌入的
彭博社今日撰文稱,隨著蘋果判了泰坦計劃死刑,曾經(jīng)的硅谷將在自動駕駛領(lǐng)域碾碎傳統(tǒng)汽車制造商的論調(diào)已經(jīng)基本破產(chǎn)??萍脊靖綡old不住復(fù)雜的車輛制造程序,而傳統(tǒng)制造商則吸引不到軟件人才。雙方相