除了公共交通外,汽車、電動汽車、自行車已經(jīng)成為我們主要出行工具,碰到擁堵的高峰時段,開車的人羨慕騎自行車或電動汽車的,而碰到刮風雨雪天氣,后者有該羨慕坐在車上的人。為了解決這樣的難題,瑞典設(shè)
11月30日消息 據(jù)福布斯報道,這一年的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)預(yù)測反應(yīng)出越來越重視基于傳感器數(shù)據(jù)產(chǎn)生結(jié)果,并創(chuàng)建可供分析的數(shù)據(jù)集。未來這一趨勢將在解決復(fù)雜物流、制造、服務(wù)和
據(jù)福布斯報道,這一年的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)預(yù)測反應(yīng)出越來越重視基于傳感器數(shù)據(jù)產(chǎn)生結(jié)果,并創(chuàng)建可供分析的數(shù)據(jù)集。未來這一趨勢將在解決復(fù)雜物流、制造、服務(wù)和供應(yīng)鏈問題上發(fā)揮巨
據(jù)日本共同社11月29日報道,松下為開發(fā)出能夠完全自動駕駛的小型電動汽車(EV)正在推進實證試驗。該技術(shù)利用圖像識別技術(shù)和人工智能(AI),力爭2020年左右完成開發(fā)。松下并非設(shè)想銷售汽車本
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》11月30日報道,臺灣大型半導(dǎo)體設(shè)計開發(fā)企業(yè)聯(lián)發(fā)科技將加速開拓面向汽車的半導(dǎo)體市場。該公司總經(jīng)理謝清江11月29日表示,力爭2020年獲得全球車載半導(dǎo)體各領(lǐng)域20%以上市場
11月30日消息,據(jù)日本共同社報道,松下為開發(fā)出能夠完全自動駕駛的小型電動汽車(EV)正在推進實證試驗。該技術(shù)利用圖像識別技術(shù)和人工智能(AI),力爭2020年左右完成開發(fā)。松下并非想銷售汽
自從2012年谷歌無人駕駛汽車刷屏以來,頂在車頂?shù)?ldquo;全家桶”總是這么引人矚目。而這“全家桶”就是傳說中的激光雷達。 這款激光雷達的
11月29日消息,據(jù)國外媒體報道,如果用戶在今天收到新交付的特斯拉Model S或Model X電動車,會發(fā)現(xiàn)新車配置中有特斯拉旗下的“無人駕駛預(yù)裝硬件”。由于特斯拉
工信部日前發(fā)布《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年)(征求意見稿),在業(yè)內(nèi)引起不小震動。其觸發(fā)點是大幅抬高了產(chǎn)能門檻:相比2015年版本,本次征求意見稿中對鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力
造車就像個無底洞,拼命地吸金,你永遠不知道何時才是個頭。這讓曾經(jīng)要變革傳統(tǒng)汽車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)車企,行駛到了一個不進則退的“陡坡”。 樂視在汽車項目上到底花了
對比二十多年前比爾·蓋茨在《未來之路》中關(guān)于未來智能生活的暢想,智能家居至今暢想還是暢想。我們?nèi)匀粺o法實現(xiàn)家電一一聯(lián)動,虛擬服務(wù)實時待命等理想場景。 但從另一方面,
30日從財政部網(wǎng)站獲悉,12月1日起,將對超豪華小汽車在零售環(huán)節(jié)加征消費稅,稅率為10%。 “超豪華小汽車”是指每輛零售價格130萬元(不含增值稅)及以上
隨著智能技術(shù)的引爆式普及,傳感器市場上的各類新型應(yīng)用層出不窮,諸如人工光傳感器、小型肌電傳感器、貼紙傳感器等等,這些產(chǎn)品的出現(xiàn)也給了我國傳感器的創(chuàng)新研發(fā)工作一些啟示。 &ldqu
藉由實現(xiàn)工業(yè)自動化技術(shù)以及智慧工廠概念,IIoT將是推動全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。。。 物聯(lián)網(wǎng)(IoT)無疑是近兩年來在科技產(chǎn)業(yè)界被討論最多的熱門話題,這個名詞在消費性應(yīng)用市場或許有
在集中供熱領(lǐng)域,北方各省市供熱部門正面臨著眾多數(shù)據(jù)孤島、不能統(tǒng)一運營管理、熱網(wǎng)節(jié)能難于落地等痛點,所以伴隨著一波又一波寒潮襲來的同時,還有各種投訴電話的苦惱。 能源互聯(lián)網(wǎng)風口將至 如何利用大數(shù)據(jù)掘金