人工智能在過去的一年,已經(jīng)成功捕獲了公眾的注意力,霸占著主導媒體報道頭條,并驅(qū)動了大量的投資與收購活動。 在這個炒作周期的風口浪尖之上,如何辨別真正有價值的初創(chuàng)公司,對于風投人來說是一個不小的挑
雖然罰單處罰了直接騙補行為,但并未解決那些造低成本車,勉強滿足150公里續(xù)航里程和100公里/小時的最高時速、成本都達不到補貼額度但仍可以享受中央和地方54000元補貼的變相騙補行為。
近日,《紐約時報》發(fā)文對比了中美兩國人工智能的發(fā)展水平,認為在人工智能技術(shù)方面,美國已經(jīng)不再具備戰(zhàn)略性壟斷優(yōu)勢。與此同時,文章稱贊了中國企業(yè)在人工智能商業(yè)化取得的進展,并認為百度將成為人工智能的
農(nóng)歷新年伊始,春節(jié)長假剛剛結(jié)束,當人們還處在調(diào)整假期綜合癥的狀態(tài)中時,百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏已經(jīng)迅速投入到新一年的工作中。 昨天,這位國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭的領(lǐng)頭人在內(nèi)部發(fā)布了一封題為
為貫徹落實《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,引導全社會資源投向,國家發(fā)改委同相關(guān)部門組織編制了《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點產(chǎn)品和服務指導目錄》2016版,明確了5大領(lǐng)
如今沒有人敢去展望未來,因為就算是站在科技前言的從業(yè)者,那些研究未來科學的人,也無法想象未來汽車的形態(tài)和功能。就拿車內(nèi)的娛樂系統(tǒng)來說,80年代的車內(nèi)是靠磁帶盒聽音樂,后來出現(xiàn)了CD。而現(xiàn)在一個小
近日,《紐約時報》發(fā)文對比了中美兩國人工智能的發(fā)展水平,認為在人工智能技術(shù)方面,美國已經(jīng)不再具備戰(zhàn)略性壟斷優(yōu)勢。與此同時,文章稱贊了中國企業(yè)在人工智能商業(yè)化取得的進展,并認為百度將成為人工智能的
根據(jù)吉利汽車“藍色行動”的規(guī)劃,到2020年其新能源車型將占到總體銷售的90%,為此有必要進一步升級旗下新能源車型的相關(guān)技術(shù)。記者從路透社獲得消息,瑞士手表巨頭Swa
人工智能是一項了不起的技術(shù),它正在以不可思議的方式改變世界。如果你看過電影《終結(jié)者》,肯定知道先進的人工智能技術(shù)蘊含一些危險。 正因如此,伊隆·馬斯克(Elon Musk)
眼看指標即將到期,想趕緊買輛新能源汽車的消費者最近格外焦慮。 《法制晚報》記者走訪市場發(fā)現(xiàn),目前新能源車生產(chǎn)廠商仍在觀望、考慮是否承擔補貼下降后上漲的成本。因遲遲沒有公布2017年的定價
2017年2月2日訊 恩智浦半導體(納斯達克代碼:NXPI,以下簡稱“恩智浦”)今日發(fā)布了2016年第四季度及全年(截至2016年12月31日)財務報告和業(yè)績情況。
2017年達沃斯世界經(jīng)濟論壇閉幕日當天,一場主題為人工智能的焦點論壇受到關(guān)注,來自中國的創(chuàng)新工場董事長李開復和麻省理工學院媒體實驗室負責人伊藤穰一作為對談嘉賓,探討了人工智能帶來的可能性和社會各
智慧城市發(fā)展有目共睹,作為一個生態(tài)系統(tǒng),感知是重要一部,通過以視頻監(jiān)控等為基礎(chǔ)搭建的感知物聯(lián)網(wǎng)是數(shù)據(jù)收集的重要環(huán)節(jié),而對數(shù)據(jù)進行存儲、分析則成為重中之重。那么在萬物聯(lián)網(wǎng)的世界,視頻監(jiān)控編碼分
美國有九家公司以及三所大學連手展開一個研發(fā)計劃,想看看機器學習是否能夠解決電子設(shè)計領(lǐng)域的一些最棘手的問題;新成立的CAEML (Center for Advanced Electronics t
在2016年,人工智能在某些領(lǐng)域已經(jīng)產(chǎn)生了戲劇性的飛躍。機器人和自動設(shè)備獲得了前所未有的普及。在短短的幾年內(nèi),我們已經(jīng)從Roomba自動吸塵器升級到了智能駕駛汽車。 在這樣的增長