如今,汽車(chē)安全系統(tǒng)已從被動(dòng)形式發(fā)展到主動(dòng)形式。在傳統(tǒng)的安全帶、安全氣囊等汽車(chē)被動(dòng)安全系統(tǒng)之外,為避免意外事件發(fā)生而開(kāi)發(fā)的汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng),如車(chē)輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP、VD
TPMS系統(tǒng)由壓力傳感器模塊和中央接收機(jī)組成。壓力傳感器SPl2、微控制器和433 MHz收發(fā)一體射頻IC(nRF
典型的汽車(chē)電源架構(gòu) 圖1給出了一個(gè)典型的汽車(chē)電源簡(jiǎn)化框圖,主要包括以下幾個(gè)單元: 源保護(hù)電路:限制+12V電源總線的正向電壓,并阻止產(chǎn)生負(fù)壓。 有源保護(hù)電路:該限壓器功能與無(wú)源保護(hù)電路類(lèi)似
電子系統(tǒng)處于汽車(chē)電源總線上不同的位置,因此經(jīng)常需要在非常嚴(yán)格的電源要求下運(yùn)作。其中包括負(fù)載突降、冷車(chē)發(fā)動(dòng)、輕負(fù)載時(shí)非常低的功耗和低噪聲工作。另外,寬工作電壓范圍,加上高瞬態(tài)電壓和大范圍溫度偏移等要求使
選擇 1 光纖的種類(lèi) 1.1 多
如今的汽車(chē)安全問(wèn)題,已經(jīng)不像以前那樣加一個(gè)保險(xiǎn)杠就可以“高枕無(wú)憂(yōu)”了,在危險(xiǎn)來(lái)臨之前就預(yù)知到情況的安全技術(shù),越來(lái)越多地被運(yùn)用到如今的汽車(chē)當(dāng)中。正因?yàn)槿绱耍?010年在全球汽車(chē)商中才有了更多的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),
今日的汽車(chē)已邁向智能化與環(huán)?;脑O(shè)計(jì)時(shí)代,在智能方面透過(guò)數(shù)字電子技術(shù)來(lái)提升汽車(chē)的安全性與舒適性,並環(huán)保方面透過(guò)油電混合及電動(dòng)車(chē)等設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)到節(jié)能省碳的目標(biāo)。因此,今日汽車(chē)的電子化程度已愈來(lái)愈深,從信
引言 近年來(lái),人們一直都在關(guān)注和研究對(duì)山區(qū)公路上汽車(chē)的行駛安全性。預(yù)警系統(tǒng)作為一種新的主動(dòng)安全系統(tǒng)將進(jìn)一步增加汽車(chē)的安全性,減少事故的發(fā)生率,不斷滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)。 預(yù)警系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì) 本系
不同類(lèi)型的車(chē)型配備不同類(lèi)型的汽車(chē)照明,讓人從直觀上就能體會(huì)到照明的重要性,宏觀上來(lái)來(lái)講,它是汽車(chē)行駛過(guò)程中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié),微觀上來(lái)說(shuō),它更是體現(xiàn)一輛車(chē)身份和地位的標(biāo)志,這期我們就大家重點(diǎn)來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車(chē)
世界能源的緊張,讓各汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)均不遺余力的開(kāi)發(fā)燃油經(jīng)濟(jì)性出色的混合動(dòng)力車(chē)型。性能卓越的跑車(chē)因?yàn)橐@得不俗的動(dòng)力,在油耗方面是不考慮經(jīng)濟(jì)性的。但是這種情況即將發(fā)生改變。 意大利著名汽車(chē)設(shè)
引言 在當(dāng)前汽車(chē)電子化程度已成為國(guó)際上衡量汽車(chē)先進(jìn)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)的前提下,各國(guó)都竟相發(fā)展這一行業(yè),不斷應(yīng)用高新技術(shù),提高汽車(chē)電氣化性能,以求獲得更大的市
方案簡(jiǎn)介 倒車(chē),一直是廣大司機(jī)頭疼的問(wèn)題,再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也有過(guò)刮碰經(jīng)歷。因而,從原來(lái)的超聲波探頭,到現(xiàn)在流行的可視倒車(chē)?yán)走_(dá),倒車(chē)?yán)走_(dá)產(chǎn)品已經(jīng)成為汽車(chē)的必備安全裝備之一。但同時(shí),基于單個(gè)后視攝
在此之前,無(wú)線通訊界的老大是為大家所熟識(shí)的紅外線傳輸。但紅外線有個(gè)致命的缺點(diǎn)就是必須在可視范圍內(nèi),紅外線接口的傳輸技術(shù)才能起作用。這一弊端
引言 隨著技術(shù)的進(jìn)步,汽車(chē)的數(shù)字化程度越來(lái)越高。目前汽車(chē)電子信息產(chǎn)品已經(jīng)平均占到汽車(chē)總成本的1/3,并且這個(gè)比率還在不斷提高,有專(zhuān)家認(rèn)為,未來(lái)10年內(nèi),這個(gè)比率將達(dá)到40%。例如像寶來(lái)這樣的中檔轎
The AT9932 is an advanced fixed frequency PWM controller IC designed to control an LED lamp driver u