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ETC系統(tǒng)失誤讓一車(chē)主愁掉了頭發(fā)？
其實(shí)，ETC最早出現(xiàn)在我國(guó)是在2010年。從2010年到2020年，ETC已經(jīng)有十年左右的歷史了。然而，2019年以前，由于ETC系統(tǒng)亂扣費(fèi)、扣錯(cuò)費(fèi)等原因，很多車(chē)主對(duì)ETC都不太認(rèn)可。
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蘋(píng)果在可穿戴設(shè)備領(lǐng)域繼續(xù)領(lǐng)跑 耳機(jī)成為第三季度增長(zhǎng)最快的可穿戴設(shè)備
12月9日，市場(chǎng)研究公司國(guó)際數(shù)據(jù)中心（IDC）發(fā)布了第三季度全球可穿戴設(shè)備出貨量報(bào)告。報(bào)告預(yù)期，蘋(píng)果在可穿戴設(shè)備領(lǐng)域繼續(xù)領(lǐng)跑。 第三季度全球可穿戴設(shè)備整體出貨量同比增長(zhǎng)94．6％，達(dá)到8
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高速ETC系統(tǒng)失誤，讓一車(chē)主很愁？
如今的交通已經(jīng)非常便利了，有高鐵、有飛機(jī)還有輪船，想去哪都不成問(wèn)題?？梢撟罘奖愕膽?yīng)該要屬汽車(chē)了，畢竟體積小、速度快，實(shí)用性極高!都知道車(chē)子上高速是要繳費(fèi)的，老車(chē)主應(yīng)該都經(jīng)歷過(guò)，以前繳費(fèi)只收現(xiàn)金，也就是近幾年才可以手機(jī)支付的。
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老司機(jī)告訴你為什么很多車(chē)主不愿辦理ETC？
當(dāng)前，我國(guó)大多數(shù)高速公路只保留一條人工通道，其他的全是ETC車(chē)道。隨著ETC的普及，很多車(chē)主都辦理了ETC。明明ETC很方便，然而，卻有的車(chē)主偏偏不愿辦理ETC。這究竟是為什么呢?就讓老司機(jī)高速你答案吧!
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有車(chē)主表示不敢再用ETC了？
在以前，車(chē)主們走高速時(shí)只能通過(guò)人工通道。而隨著我國(guó)大力推廣ETC，現(xiàn)在很多車(chē)主們上高速時(shí)可以走ETC通道了。然而，雖然辦理了ETC的車(chē)主很多，但是有時(shí)候ETC通道卻空空如也，反而人工通道則人滿為患。甚至有的車(chē)主還表示不敢再用ETC了。
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“一趟行程、一次扣費(fèi)、一次告知”讓ETC車(chē)主倍爽
當(dāng)前，ETC在我國(guó)已經(jīng)變得十分的普及了。ETC大大減少了ETC車(chē)主上高速的時(shí)間。然而，ETC也存在一些不足之處，比如：開(kāi)車(chē)時(shí)扣費(fèi)短信響不停、出高速又不知總計(jì)費(fèi)等等。
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ETC系統(tǒng)給一車(chē)主進(jìn)賬1955元？
當(dāng)前，隨著ETC的普及，很多ETC車(chē)主上高速就十分的方便了。ETC具有自己感應(yīng)的功能，能夠有效的減少了車(chē)主通行的時(shí)間。然而，ETC系統(tǒng)有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一些失誤。河南一司機(jī)就因?yàn)镋TC系統(tǒng)的一個(gè)失誤差點(diǎn)成為了銀行的黑戶。
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高德推出ETC對(duì)賬助手？
前段時(shí)間，高德地圖與交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急指揮中心(以下簡(jiǎn)稱“路網(wǎng)中心”)正式簽署了合作協(xié)議。雙方將攜起手來(lái)共同打造國(guó)內(nèi)第一個(gè)高速收費(fèi)計(jì)算器——“ETC對(duì)賬助手”。
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合肥的ETC自助加油項(xiàng)目了解一下
車(chē)主李先生將車(chē)輛停在加油機(jī)旁邊，下車(chē)后直接在加油機(jī)的鍵盤(pán)上輸入一串6位編號(hào)，輸入加油金額，短短2秒鐘，加油機(jī)提示可以加油，李先生拿起加油槍給自己的愛(ài)車(chē)加滿了油，這是中石化合肥石油分公司智慧加油站帶來(lái)的新變化。
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高速公路恢復(fù)收費(fèi)，ETC車(chē)主需注意這些
2020年4月28日，我國(guó)交通運(yùn)輸部正式發(fā)布了關(guān)于恢復(fù)收費(fèi)公路收費(fèi)的公告。據(jù)該公告可知，自2020年5月6日零時(shí)起，我國(guó)將在全國(guó)范圍內(nèi)正式恢復(fù)高速公路的收費(fèi)。
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為了避免擁堵，請(qǐng)貴州ETC車(chē)主走ETC通道
前段時(shí)間，記者從貴州省交通運(yùn)輸廳了解到，貴州省正在努力實(shí)現(xiàn)高速公路ETC系統(tǒng)的“一次行程、一張賬單、一次扣費(fèi)、一次告知”功能。當(dāng)前，該省正在積極地開(kāi)展系統(tǒng)優(yōu)化后的實(shí)車(chē)測(cè)試。
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北京高速啟動(dòng)ETC“費(fèi)顯”功能
今年暴發(fā)的新冠肺炎疫情給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了一定的影響。為了減少企業(yè)和群眾的負(fù)擔(dān)，提升高速公路的通行效率，我國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)的高速公路全部免費(fèi)通行。當(dāng)前，隨著國(guó)內(nèi)疫情的逐漸減緩，5月6日零時(shí)起，我國(guó)各地高速公路恢復(fù)收費(fèi)，其中就包括北京市高速。
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構(gòu)造物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的步驟是怎樣的
在過(guò)去的十年中，很多人圍繞物聯(lián)網(wǎng)（IoT）以及如何成為戰(zhàn)略性游戲規(guī)則改變者進(jìn)行了大量宣傳和推廣。但是只是簡(jiǎn)單地確定投資物聯(lián)網(wǎng)，這對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)成功的策略。 構(gòu)建提供持續(xù)性、重復(fù)性價(jià)
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物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)管理需要什么的幫助
為了充分利用邊緣計(jì)算數(shù)據(jù)，IT專業(yè)人員必須知道如何使用機(jī)器學(xué)習(xí)算法將數(shù)據(jù)指定為實(shí)時(shí)或傳統(tǒng)的云計(jì)算流程。 物聯(lián)網(wǎng)的覆蓋范圍可以將組織的業(yè)務(wù)向外擴(kuò)展到全世界，邊緣計(jì)算將與其一起擴(kuò)展。企業(yè)必須
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物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算和縮小分析存在什么差距
邊緣計(jì)算可以將計(jì)算能力放在數(shù)據(jù)源附近，這對(duì)提高分析能力是一個(gè)福音。但是什么阻止了企業(yè)的實(shí)施呢？ 在2015年至2020年的五年，物聯(lián)網(wǎng)預(yù)計(jì)將比任何其他類別的設(shè)備增長(zhǎng)更快。機(jī)器對(duì)機(jī)器連接的
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