當今，高速公路上的車輛越來越多，高速路上經(jīng)常被堵成車水馬龍。高速路上的人工收費站一直飽受詬病，往往導致車輛通行效率慢。尤其是到了節(jié)假日，高速路上的車輛排起了長龍。

所以全新的收費方式ETC，已經(jīng)搶占了大部分市場，很多高速公路的收費站，現(xiàn)在基本上只保留一個人工收費窗口。采用ETC能夠極大地提高通行效率，減少堵車的風險。但是也會增加一個很尷尬的事情，如果有些車主沒有辦理ETC，進錯了通道，那該怎么辦?高速誤入“ETC”通道該咋辦?能直接倒車嗎?交警：再說最后一次。

首先我們都知道ETC設備的通信原理，將感應器安裝在我們的擋風玻璃上，由專門的電子設備進行識別，然后才會放行。如果沒有，自然不會有任何的通信，自動欄桿不會升起，無法順利的通行。而且ETC出口都有限高的標準，如果是大貨車開進去，肯定也無法通行。所以這兩類車的車主，提前注意判斷。

在這種尷尬的情況下，很多司機都會第一反應，想將車倒回去。但是又轉念一想，在高速上倒車，簡直和交警在開玩笑，直接會被扣除12分。如果重新學習駕照，就要浪費很多的時間。但其實高速收費站，并不屬于高速公路，所以即便是倒車，也不會受到任何處罰，只要車主能夠保證自己的安全。

但很多情況之下，我們的身后，一般都會跟上其他的車。想要倒車的話，要提前和這些車主進行溝通，只有騰出足夠的空間，才能夠繼續(xù)倒車，否則車子很難倒出去。如果后方的車輛過多，倒車顯然是一個不切合實際的想法。那么在這種情況之下，車主一定要求助于工作人員，然后把該交的錢一次性交清，只有他們手動打開自動欄桿，才能有前進的機會。

其實ETC的作用，還是非常的明顯，節(jié)約了我們的時間，而且不會再次面臨著，走錯通道，如此尷尬的境地。其實高速的改變，應該是開放限速，當然首先要做的是，提高司機的素質，否則事故率肯定會直線飆升。