當(dāng)今，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提升，車子數(shù)量變得越來(lái)越多了。車子數(shù)量的增加就加大了交通的壓力。高速上沒(méi)有紅綠燈和人行道，很多人為了圖方便，往往自己開(kāi)高速回去。

平時(shí)倒還行，一旦遇到高峰期，高速路也會(huì)堵，那就是堵在收費(fèi)站，因?yàn)槭召M(fèi)站人工服務(wù)其實(shí)效率很低的，一輛車交費(fèi)完都要花不少時(shí)間，碰上個(gè)別車主在那里糾纏的，可能半天就浪費(fèi)在高速上了。

所以在現(xiàn)在這種全智能時(shí)代，國(guó)家自然也在大力推進(jìn)收費(fèi)站免人工，其實(shí)ETC就是大力推廣的方式。ETC是什么呢?說(shuō)到底是智能芯片，綁定了銀行卡，只要車子經(jīng)過(guò)專用收費(fèi)站，會(huì)自動(dòng)扣費(fèi)，這樣就不用人工服務(wù)找零啥的。

看起來(lái)很不錯(cuò)，國(guó)家也在19年六月份出臺(tái)政策鼓勵(lì)銀行聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，我們熟知的支付寶，騰訊等。去拉車主免費(fèi)辦理ETC。所以六月份開(kāi)始，朋友圈可以看到不少銀行工作人員在推廣ETC，銀行甚至出動(dòng)業(yè)務(wù)員拉人辦ETC。

那么辦理ETC有沒(méi)有想象的那么好呢?從國(guó)家層面來(lái)說(shuō)，其實(shí)還是好的，減少了高速收費(fèi)站，增加高速上下關(guān)的效率。讓高速收費(fèi)堵車現(xiàn)象有所緩解。而對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，其實(shí)只要這個(gè)芯片足夠安全，不會(huì)被盜刷，大家伙也樂(lè)得去辦理。很多人不去辦理就是怕不安全，畢竟綁了銀行卡，被盜刷就太慘了。而且國(guó)家為了鼓勵(lì)車主辦理ETC，也是給了最少5%的優(yōu)惠。這樣對(duì)于經(jīng)常跑高速的人來(lái)說(shuō)，每趟車節(jié)省個(gè)5%，說(shuō)不定還能偷存點(diǎn)私房錢。而且，從形勢(shì)發(fā)展來(lái)看，國(guó)家已經(jīng)是在大力推進(jìn)ETC落地，意味著未來(lái)高速的人工收費(fèi)站也會(huì)越來(lái)越少，這樣沒(méi)有ETC的車主可能就很麻煩。而且高速優(yōu)惠也基本只會(huì)用ETC靠攏。

裝了ETC的車主也要注意，裝上ETC的時(shí)候，實(shí)際上，貼上去 的時(shí)候，是會(huì)把觸發(fā)的按鈕按下去，而一旦拆出來(lái)，按鈕彈出，ETC就會(huì)進(jìn)行一個(gè)重置，這樣芯片里面的個(gè)人信息就沒(méi)了，相當(dāng)于沒(méi)用了，這也是為了防止有人盜用ETC。所以裝了就別輕易拆下來(lái)。