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[導(dǎo)讀] 1996年,廣東、北京等地進行了ETC實地試驗,并于1998年成立了專門負責(zé)ETC業(yè)務(wù)的速通公司。交通部此前披露的數(shù)據(jù),截至2019年3月底,中國ETC用戶總量為8072萬,汽車安裝率為34%,高速公路ETC支付使用率約45%。與之對比的是日本,日本在ETC技術(shù)發(fā)展應(yīng)用方面,與中國同時起步甚至稍晚。日本于1997年首次進行ETC試驗,2001年全國范圍內(nèi)運營。2018年底,日本車輛ETC使用率已達92%。

 1996年,廣東、北京等地進行了ETC實地試驗,并于1998年成立了專門負責(zé)ETC業(yè)務(wù)的速通公司。交通部此前披露的數(shù)據(jù),截至2019年3月底,中國ETC用戶總量為8072萬,汽車安裝率為34%,高速公路ETC支付使用率約45%。與之對比的是日本,日本在ETC技術(shù)發(fā)展應(yīng)用方面,與中國同時起步甚至稍晚。日本于1997年首次進行ETC試驗,2001年全國范圍內(nèi)運營。2018年底,日本車輛ETC使用率已達92%。再看看引入ETC更晚的國家和地區(qū)。在韓國,采用ETC技術(shù)的“hi-pass”系統(tǒng)于2007年在全境開通,十年后的2018年,使用率達到79.1%。 在中國臺灣地區(qū),ETC于2006年啟用,至2018年底安裝率87%,使用率94%。

現(xiàn)2020年春節(jié)臨近了,不管是返鄉(xiāng),還是自家出行,都會迎來高速公路的高峰期。為方便出行,讓我們聊聊etc的一些事。安裝etc,可以大大緩解高速擁堵、提升通行效率、降低物流成本,通行費還有折扣。我自己的車是比較早安裝etc的,我親身體驗了安裝etc后高速通行確實帶來了方便快捷和實惠。但是,交通部此前披露的數(shù)據(jù),截至2019年3月底,中國ETC用戶總量為8072萬,汽車安裝率為34%,高速公路ETC支付使用率約45%。

超市搞活動,雞蛋便宜一毛錢,大媽們天不亮就去排隊,安裝etc,如此利國利民的大好事,為什么安裝率還這么低呢?讓我們一起來看看:早起安裝etc手續(xù)復(fù)雜,很不方便。

1.獲得ETC辦理權(quán)的幾家機構(gòu)為申請者設(shè)置了重重障礙。首先,你需要跑到營業(yè)網(wǎng)點填表格,交材料。不是本地駕照不給辦。不是本地車牌不給辦,節(jié)假日不給辦,條件都符合了,要先辦個該行的信用卡吧,這樣就多了一樣材料,收入證明,你還必須有該銀行的儲蓄卡,需要凍結(jié)您500元做保證金,私下里還得偷偷給您開個“消費貸”業(yè)務(wù)。

2.好不容易把手續(xù)搞齊全了,要先交300元的安裝費,然后需要等一個月后再開車到指定地點安裝,時間你還說了不算。

3.安裝上了,你要想更換綁定的銀行卡,換車了要過戶,設(shè)備沒電了,想要注銷ETC,這些事不歸都不歸安裝點管,至于應(yīng)該找哪里,沒有人知道。使用過程中,總有一定幾率,桿起不來,這種情況雖然不都是etc設(shè)備的問題,但結(jié)果就是進走不通,退后面一長串車堵著,只能等工作人員慢慢來疏通。

今年,政策發(fā)生了徹底的調(diào)整:ETC安裝費全免不說,另外贈送百元通行費、停車費、加油費,全程可在家用手機就可以操作,ETC依然享受高速通行費95折的優(yōu)惠。安裝點遍地都是,但還是發(fā)生了很多奇怪的事情。

1.安裝etc的工作人員,身穿“稽查”服裝,假裝交警在收費站前攔車,要求辦理ETC,想不辦,對不起,不放行。

2.指標(biāo)攤牌,每個辦理點,每個人都有安裝指標(biāo),“千斤重擔(dān)眾人挑,人人頭上有指標(biāo)”。

3.想不安裝etc,就從我這過,休想,桂林一高速收費站工作人員公然叫囂:“這條路是我們公司修的,我們公司不差你這個客戶!”“讓你出不了桂林!”

4.不安裝不能年檢,12月15日,一張落款為廣西鹿寨縣鹿興機動車檢測有限責(zé)任公司發(fā)布的通知在網(wǎng)上熱傳,上面寫著:“接交通運輸主管部門通知,即日起,所有未辦理ETC的車輛將不能進行車輛年檢。”隨后,該公司對通知內(nèi)容進行了修改,將“不能年檢”改為“辦理ETC可以優(yōu)先年檢”。

5.“非etc假日通行不免費”。收費站大型紅色標(biāo)語,在顯著位置提示。

近日,交通部明確:在高速公路ETC與人工車道的設(shè)置上,始終保持一個要求,即至少保留一條人工車道,因此不安裝ETC,明年仍然可以上高速。2018年1月,河北唐山取消高速收費站時,一位女性收費員在網(wǎng)絡(luò)流傳的視頻中哭訴:“我今年36了,我的青春都交給收費了,我現(xiàn)在啥也不會”。這事引發(fā)了公眾兩極分化的觀點。這個消息上了熱搜,說明etc安裝牽動了廣大群眾的心,一個利國利民的大好事也需要宣傳和推廣。

6..人工通道一條不留,天津市自12月15日零時起,津濱高速公路天津站、濱海站,津薊高速公路天津站、薊州站,津港高速公路天津站、大港站6座收費站入口,將實行客車全ETC車道設(shè)置,不再保留客車人工收費車道。沒有etc想從這過,門都沒有。

7.多數(shù)收費站沒想象天津一樣,實行全etc通行,但是都改為只留一條人工通道,大量的車輛,在收費站排起了長龍,“堵車該你倒霉,不該我的事,誰讓你不安etc”。

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