前段時(shí)間，印尼的獅航JT610航班發(fā)生了一次空難。2019年10月25日，印尼全國(guó)交通安全委員會(huì)公布了造成這次空難的最終調(diào)查報(bào)告。該報(bào)告指出以下9點(diǎn)很有可能就是造成此次空難的原因。

1.自動(dòng)升降操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷;

2.一個(gè)傳感器有問(wèn)題;

3.系統(tǒng)根據(jù)錯(cuò)誤的傳感器進(jìn)行了錯(cuò)誤的調(diào)整;

4.飛行員遇到問(wèn)題不知所措，與地面溝通不當(dāng);

5.事前飛行員沒(méi)有相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，機(jī)上也沒(méi)有技術(shù)指南;

6.更換的傳感器不適合這架飛機(jī)的機(jī)型;

7.傳感器沒(méi)進(jìn)行測(cè)試;

8.飛行員沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行手動(dòng)操作;

9.地面塔臺(tái)沒(méi)有進(jìn)行正確指定。

2018年10月，印尼獅航墜機(jī)造成189人遇難。在2019年3月埃塞俄比亞航空公司同一型號(hào)客機(jī)墜機(jī)后，全球陸續(xù)停飛了波音737MAX系列飛機(jī)。印尼政府相關(guān)部門10月23日宣布，2018年獅航空難的最終調(diào)查顯示，波音737MAX系列客機(jī)存在設(shè)計(jì)缺陷。