日日順物流服務兵戚項民說：“把我們的服務推給用戶，用戶也可以直接找我們聯(lián)系，我們的收入也提高了。”

物聯(lián)網時代，物流業(yè)正面臨新一輪產業(yè)變革。青島日日順物流加快全流程智能化改造，打造物聯(lián)網場景生態(tài)物流新模式。“服務兵”，是日日順物流配送員工的新稱呼。

下午，記者與日日順服務兵戚項民一起趕赴青島市嶗山區(qū)用戶王先生家里，為王先生送裝一臺跑步機。在半個小時的送裝時間里，戚項民不但為用戶裝好了跑步機，教給他怎么使用，還根據用戶的健身需求，向他推薦了運動藍牙耳機、介紹了健身教練和健身社群。

青島市民王先生說：“我覺得他們和平常的快遞不一樣，不僅送貨上門，還包安裝，以后的維修保養(yǎng)也是他們，還提供了很多的服務，我覺得特別超值。”

“服務兵”與用戶的交互，正是日日順對物流行業(yè)的顛覆式創(chuàng)新。家電等大件物流的送裝時間一般長達30-60分鐘。這個時間段，“服務兵”就能通過交流、互動為消費者提供更多的服務，讓他們獲得更為豐富的體驗，從而把一單業(yè)務的消費者變成日日順大平臺上的忠實用戶。

日日順物流公司智慧物流信息副總經理嚴濤說：“針對不同的產業(yè)需求和客戶需求，我們搭建了三級智能云倉網絡，分別是鏈接產業(yè)端的智能集配中心、服務區(qū)域客戶的智能區(qū)域配送中心，以及服務終端客戶的智能分撥站點。實現(xiàn)了從產業(yè)端到用戶端的全流程、全場景的鏈接，為用戶提供精準交互、精準服務、精準營銷。”

全新的物流模式對物流的組織方式提出了新的挑戰(zhàn)。走進日日順物流黃島智能倉，只見機器不見人。商品入庫、上架、擺放、出庫等全過程都由自動化設備在大數據的精準指引下，由智能機器人完成。

像日日順物流黃島智能倉這樣的智能倉，日日順物流在全國布局了136座。與此相配套，10萬輛物流車就像從這些智能倉伸出來的10萬個觸點，織成了一張密集的智慧物流網，所有物流環(huán)節(jié)實現(xiàn)高效的、數據化的鏈接。