前段時間，在浙江省溫州市正式舉行了“交通強國智慧物流論壇”。在論壇上，交通運輸部安全總監(jiān)、水運局局長李天碧表示，交通運輸部正在大力支持智慧物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2019年9月中共中央、國務院印發(fā)的《交通強國建設綱要》明確提出要“打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)”、“發(fā)展‘互聯(lián)網(wǎng)+’高效物流”、“創(chuàng)新智慧物流營運模式”，推動物流降本增效和交通運輸高質量發(fā)展。對此，浙江省溫州市委書記陳偉俊在論壇上表示，溫州始終把交通優(yōu)先發(fā)展擺在重要位置，以信息化驅動現(xiàn)代化，以大物流推動大發(fā)展。溫州將以此論壇為契機，凝聚共識、匯聚力量，進一步推動先進信息技術與交通運輸?shù)纳疃热诤?，以更大力度構筑現(xiàn)代綜合交通體系、以更高質量建設全國性綜合交通樞紐，以更優(yōu)服務提升百姓出行便捷度和滿意度。

目前，我國長期以來國內物流行業(yè)一方面仍呈現(xiàn)“多、小、散、弱”的格局，各種運輸方式間缺乏有效銜接，信息共享不足，資源的綜合利用率不高;另一方面，“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展、經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)對供給側結構性改革、物流降本增效和經(jīng)濟高質量發(fā)展的需求都對更大范圍、更高層次的物流信息共享交換提出了新的需求。

為適應這種需求，各種不同層次和類型的物流平臺先后出現(xiàn)。這些物流信息平臺的主要特點是區(qū)域多，全國少;局部多，全程少;探索多，應用少;數(shù)據(jù)多，服務少，關鍵是經(jīng)營多，公益少。

為解決上述問題，交通運輸部以“部省共建、以省為主”的模式，通過與浙江省交通運輸廳共同開展“交通運輸物流公共信息共享平臺”試點示范項目建設的方式，推進國家交通運輸物流公共信息平臺的建設。

經(jīng)過多年的建設和發(fā)展，平臺在物流信息交換網(wǎng)絡建設、物流信息交換標準制定、物流信息服務以及國際合作方面取得了重大進展，為后期平臺進一步發(fā)展奠定了良好的基礎，但是也存在服務范圍不廣、服務內容不多、吸引力不強、為部決策支撐能力不足的問題。

2017年底，交通運輸部再次調整了平臺的建設思路，提出了“部省共建、以部為主”的建設思路，并委托中國交通通信信息中心承擔平臺的建設和運營管理工作。2019年4月，在交通運輸部綜合規(guī)劃司的指導下，中國交通通信信息中心與浙江省交通運輸廳順利完成了平臺的交接工作和平臺系統(tǒng)的遷移工作。9個多月以來，平臺實現(xiàn)平穩(wěn)過渡的同時在多個方面開展了有益的嘗試，進一步凝聚了社會各界的合作伙伴。

李天碧表示，2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是加快建設交通強國的緊要之年，國家物流平臺將繼續(xù)結合物流行業(yè)發(fā)展需求，做好技術創(chuàng)新能力建設，做好基礎信息匯集和服務工作，做好國際交流和合作工作，蓄勢賦能，為政府監(jiān)管、企業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級提供全面的支撐。