車載電子羅盤的功能是幫助用戶確定車輛行駛方向,精確顯示方位角度并提供正確的操作指示,因此導(dǎo)航的精確程度成為衡量系統(tǒng)性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)。本文介紹的基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器ADXL202的電子羅盤,是捷聯(lián)
實驗動物獨立通氣籠盒(Individual Ventilated Cages,IVC)(閉環(huán))監(jiān)控系統(tǒng),由微控制器實現(xiàn)對籠盒風(fēng)扇的通氣量、籠盒內(nèi)部的氨含量等參數(shù)采集,并根據(jù)這些參數(shù)來調(diào)整通氣風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,以調(diào)整籠盒的換氣率,從而確保籠盒內(nèi)
嵌入式微控制器 (MCU)的功耗在當(dāng)今電池供電應(yīng)用中正變得越來越舉足輕重。大多 MCU 芯片廠商都提供低功耗產(chǎn)品,但是選擇一款最適合您自己應(yīng)用的產(chǎn)品并非易事,并不像對比數(shù)據(jù)表前面的數(shù)據(jù)那么簡單。我們必須詳細(xì)對比
本文通過一個具體的實例,介紹了Lon Works技術(shù)在智能家庭的具體應(yīng)用。LON總線是美國ECHELON公司1991推出的為集散式監(jiān)控系統(tǒng)提供的實現(xiàn)手段,并有一系列完整的開發(fā)平臺。作者采用神經(jīng)元芯片Neuron 3150并配合W77E58單
本文采用Philips公司的32位微處理器LPC2378進(jìn)行配變監(jiān)測終端的開發(fā),并利用該芯片自帶的IAP功能實現(xiàn)了終端程序的遠(yuǎn)程更新。為了降低通信流量和終端的存儲空間,本文還將LZW壓縮算法應(yīng)用到程序更新中。 1 LPC2378
本文介紹MPC5125主要特性,功能方框圖,以及TWR-MPC5125 MPU開發(fā)模塊主要特性,方框圖以及元件布局圖. MPC5125是低功耗32位MCU,集成了高性能e300 CPU核,工作頻率400MHz,32KB 片內(nèi)SRAM,USB 2.0 OTG控制器以及DMA子系統(tǒng),
PIC24FJ256DA210 是16位MCU,具有能和LCD顯示器接口的圖像控制器(GFX)模塊,高達(dá)96KB的數(shù)據(jù)RAM。PIC24FJ256DA210高性能CPU采用改進(jìn)型哈佛架構(gòu),32MHz時的性能高達(dá)16MIPS,內(nèi)部振蕩器8MHz,17位x17位單周期硬件乘法
摘要: 變制冷劑流量(VRV) 空調(diào)控制系統(tǒng)具有多傳感器、溫度數(shù)據(jù)具有時滯特性,維護(hù)程序代碼和功能調(diào)試非常困難,因而提出利用VRV 系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)和單片機(jī)的Bootloader 特性,開發(fā)基于CAN 總線的遠(yuǎn)程下載功能。根據(jù)V
基于TMS320LF2407A的全數(shù)字單相變頻器的設(shè)計
LPC21xx C程序的精確延時方法
AT90CAN單片機(jī)CAN通信模塊介紹及軟件編程
基于PCE061A驅(qū)動以太控制芯片RTL8019AS的嵌入式設(shè)備解決方案
嵌入式軟件軟硬件集成測試過程研究
全球通用MCU市場約80億美元的規(guī)模,令不少半導(dǎo)體廠商調(diào)整戰(zhàn)略,將其視作未來發(fā)展重點。在通用32位MCU領(lǐng)域,除了Microchip采用MIPS架構(gòu),包括TI、飛思卡爾、Atmel、ST、NXP等多家一線半導(dǎo)體廠商都選擇了ARMCortex-M內(nèi)
基于ARM微處理器的機(jī)載語音告警系統(tǒng)設(shè)計