[導(dǎo)讀]安森美半導(dǎo)體(Onsemi),推出5款高性能雙極低壓降(LDO)線性穩(wěn)壓器。
安森美半導(dǎo)體(Onsemi),推出5款高性能雙極低壓降(LDO)線性穩(wěn)壓器。新推出的NCP3335A, NCP5661, NCP565, NCP5662與NCP5663提供0.5 A到高達(dá)3.0 A的電流輸出和低噪聲性能表現(xiàn),相當(dāng)適合網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算、機(jī)頂盒、游戲和顯示應(yīng)用。
這些1 A到3 A的線性穩(wěn)壓器提供低達(dá)0.9 V的電壓輸出,并采用特別的復(fù)合式架構(gòu)來對隨時(shí)變化的輸出負(fù)載提供<1.0 ms的超快速動態(tài)響應(yīng),可以在不需旁路噪聲抑制電容的情況下帶來領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的低噪聲性能表現(xiàn),同時(shí)降低整體系統(tǒng)成本并節(jié)省寶貴電路板空間。提供不受輸出負(fù)載影響的低接地電流,這些器件可以降低功耗,特別是500 mA輸出的NCP3335A LDO更可承受高達(dá)16 V的輸入電壓,并且采用一個(gè)特別的電壓參考和反饋機(jī)制,帶來整體負(fù)載、線路與溫度工作范圍內(nèi)嚴(yán)密的電壓精確度,所有這些新產(chǎn)品的輸出精確度在室溫下優(yōu)于1%,整體負(fù)載、線路與溫度范圍下則在1.5%。
NCP3335A是配備啟動控制,電流輸出為500 mA的LDO,提供有2.5 V, 2.85 V, 3.3 V, 5.0 V固定和可調(diào)電壓輸出選擇,并采用無鉛Micro8™封裝,每4,000片批量單價(jià)為0.34美元,器件同時(shí)提供有3 mm x 3 mm無鉛DFN-10封裝選擇,每3,000片批量單價(jià)為0.36美元,其他輸出電壓版本目前則正在研制中,預(yù)計(jì)在2007年推出。
NCP5661是輸出為1 A,具備啟動控制的線性穩(wěn)壓器,提供有1.2 V, 1.5 V, 1.8 V, 2.5 V, 2.8 V, 3.0 V, 3.3 V固定和可調(diào)電壓輸出選擇,采用無鉛DPAK封裝,每2,500片批量單價(jià)為0.35美元,器件同時(shí)提供有3 mm x 3 mm無鉛DFN-6封裝選擇,每3,000片批量單價(jià)為0.53美元。
NCP565是輸出為1.5 A的線性穩(wěn)壓器,提供有1.2 V, 3.3 V固定和可調(diào)電壓輸出選擇,采用無鉛D2PAK封裝,每800片批量單價(jià)為0.48美元,器件并提供有3 mm x 3 mm無鉛DFN-6封裝選擇,每2,000片批量單價(jià)為0.53美元。
NCP5662是具備啟動控制,輸出為2 A的線性穩(wěn)壓器,提供有1.5 V, 3.3 V固定和可調(diào)電壓輸出選擇,采用無鉛D2PAK封裝,每800片批量單價(jià)為0.57美元,并計(jì)劃在今年推出采用4 mm x 4 mm DFN封裝版本。
NCP5663是輸出為3 A,具備啟動控制的線性穩(wěn)壓器,提供有1.5 V固定和可調(diào)電壓輸出選擇,采用無鉛D2PAK封裝,每800片批量單價(jià)為0.61美元。
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據(jù)業(yè)內(nèi)消息,近日安森美在捷克共和國的SiC工廠的擴(kuò)建落成,捷克的工業(yè)和貿(mào)易部科長、茲林州州長以及市長等政府官員出席了剪彩儀式,安森美表示工廠將在未來兩年內(nèi)將SiC晶圓產(chǎn)能提高16倍以滿足急劇增長的微芯片需求。
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安森美
SiC
捷克
摘要:研制了一種低壓帶電接火絕緣擋板,能有效解決低壓線路帶電接火時(shí)容易觸碰到鄰近帶電墻體及金具而接地,導(dǎo)致人身觸電風(fēng)險(xiǎn)的問題。該裝置絕緣強(qiáng)度及防護(hù)可靠率高,能大幅提高帶電作業(yè)的安全性。
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低壓
帶電接火
絕緣擋板
提出變頻節(jié)能改造、電能質(zhì)量管理、智能微電網(wǎng)等方案 邯鄲2022年8月26日 /美通社/ -- 8月24日,第二屆中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈新裝備新技術(shù)展洽會在河北邯鄲開幕。美的工業(yè)技術(shù)旗下合康新能以冶金行業(yè)為藍(lán)圖,現(xiàn)場展示了變頻節(jié)...
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微電網(wǎng)
電能質(zhì)量
光伏
低壓
了解為當(dāng)今高分辨率、高幀率CMOS圖像傳感器設(shè)計(jì)供電方案的關(guān)鍵挑戰(zhàn),是設(shè)計(jì)一個(gè)滿足每位設(shè)計(jì)工程師要求的含LDO (DC-DC, PMIC)的優(yōu)化的電源系統(tǒng)方案的關(guān)鍵要素。電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員需要知道不同應(yīng)用中的電源方案有何不...
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安森美
圖像傳感器
電源系統(tǒng)
今年上半年中國汽車工業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)出爐,據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,上半年新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到266.1萬輛和260萬輛,同比增長均為1.2倍,市場占有率達(dá)到21.6%。可以說,汽車電氣化的趨勢已經(jīng)成為一種業(yè)界的共識。
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安森美
汽車電氣化
SiC
在日語中,Hayabusa的意思是“游隼”,是一種猛禽,有許多明顯的自然優(yōu)勢。它們的視力超過了人類,在動物界中擁有最快的視覺。人眼記錄靜止圖像的速度約每秒 25 幀,而隼鳥的視覺識別速度可以接近每秒 130 幀。像大多數(shù)...
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安森美
圖像傳感器
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)
摘要:以水冷散熱器為研究對象,利用數(shù)值模擬對水冷散熱器進(jìn)行熱仿真。研究進(jìn)水流量以及添加擾流柱對水冷散熱器的表面溫升以及壓降的影響規(guī)律,從而獲得散熱器的最佳散熱效果。結(jié)果表明:當(dāng)進(jìn)水流量為9L/min、進(jìn)水溫度為45℃時(shí),...
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數(shù)值模擬
溫升
壓降
長期以來,線性穩(wěn)壓器一直得到業(yè)界的廣泛采用。在開關(guān)模式電源于上世紀(jì)60年代后成為主流之前,線性穩(wěn)壓器曾經(jīng)是電源行業(yè)的基礎(chǔ)。即使在今天,線性穩(wěn)壓器仍然在眾多的應(yīng)用中廣為使用。
線性穩(wěn)壓器將未調(diào)節(jié)的直流電壓轉(zhuǎn)換為已調(diào)節(jié)...
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線性穩(wěn)壓器
Ldo
您是否正在尋找具有可調(diào)節(jié)輸出電壓的高性價(jià)比大電流線性穩(wěn)壓器解決方案?使用具有 1.2 伏固定輸出電壓 ( TLV1117LV12 ) 的具有成本效益的線性穩(wěn)壓器(例如行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1117)創(chuàng)建簡單的設(shè)計(jì)。
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大電流
線性穩(wěn)壓器
前兩篇文章探討了各種先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展史。該系列的最后一篇文章將介紹駕駛員監(jiān)控和嗜睡監(jiān)測系統(tǒng),這被認(rèn)為是全自動駕駛的關(guān)鍵要求之一。然后,我們將討論環(huán)視和后視鏡替代。最后我們將探討未來的技術(shù)趨勢,包括軟件定...
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安森美
ADAS
自動駕駛
汽車照明行業(yè)正處于演變中;LED(發(fā)光二極管)在高端車型中比傳統(tǒng)燈泡(鹵素?zé)艉碗瘹鉄?HID)更受歡迎,因?yàn)樗诠摹⑹褂脡勖?、光?qiáng)度和尺寸方面具有優(yōu)勢。LED 或 LED 燈串的緊湊尺寸為汽車照明設(shè)計(jì)帶來了靈活性和想象...
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汽車后尾燈
LED
雙碳目標(biāo)正加速推進(jìn)汽車向電動化發(fā)展,半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)新助力汽車從燃油車過渡到電動車,新一代半導(dǎo)體材料碳化硅(SiC)因獨(dú)特優(yōu)勢將改變電動車的未來,如在關(guān)鍵的主驅(qū)逆變器中采用SiC可滿足更高功率和更低的能效、更遠(yuǎn)續(xù)航、更小損...
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電動車主驅(qū)逆變
雙碳
工業(yè)應(yīng)用對無線聯(lián)接有明確的需求。高度集成的方案將射頻無線電與軟件定義的數(shù)字控制相結(jié)合,形成一個(gè)無線微控制器(MCU),可滿足這種需求。雖然市場上的無線MCU數(shù)量在不斷增加,但設(shè)備制造商卻越來越挑剔。他們需要射頻提供的聯(lián)接...
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無線MCU
藍(lán)牙
隨著現(xiàn)代世界的自動化,感知在所有領(lǐng)域的重要性都在上升。傳感器有許多類型,從最簡單的監(jiān)測單個(gè)參數(shù)(如光或溫度)的器件到更精密的器件,如能以驚人的幀速率記錄整個(gè)場景以供分析的圖像傳感器。
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安森美
圖像傳感器
自動化
隨著云計(jì)算、超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心、5G應(yīng)用和大型設(shè)備的不斷發(fā)展,市場對不間斷電源 (UPS)的需求保持高位,且正在往小型化、高容量化、高效化發(fā)展,設(shè)計(jì)人員面臨如何在性能、能效、尺寸、成本、控制難度之間權(quán)衡取舍的挑戰(zhàn),安森美(...
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SiC
UPS設(shè)計(jì)
凈零承諾、可持續(xù)收入和能源效率是安森美2021年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告的主角
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安森美
可持續(xù)收入
能源效率
主逆變器是電動汽車的心臟,它決定了駕駛行為和車輛的能源效率,是電動汽車中的一個(gè)關(guān)鍵元器件。為了推動新能源汽車的主逆變器繼續(xù)向更大功率、更高能效、更高電壓、更輕重量、更小尺寸方向發(fā)展,安森美(onsemi)推出了 VE-T...
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主驅(qū)逆變器
電動汽車