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[導讀]飛思卡爾(Freescale)總裁暨執(zhí)行長拜爾(Rich Beyer)表示,為提升產能供應彈性,將擴大與晶圓代工委外合作關系,目前除了電子微控制器與臺積電(2330)維持90奈米制程合作外,網通領域也與全球晶圓(Global Foundr

飛思卡爾(Freescale)總裁暨執(zhí)行長拜爾(Rich Beyer)表示,為提升產能供應彈性,將擴大與晶圓代工委外合作關系,目前除了電子微控制器與臺積電(2330)維持90奈米制程合作外,網通領域也與全球晶圓(Global Foundries)維持密切合作關系,接下來45奈米以下制程,全球晶圓將成為飛思卡爾重要伙伴,甚至未來也不排除與晶圓代工新兵韓國三星建立合作關系。

飛思卡爾2010年第一場科技論壇(FTF),21日到24在美國佛羅里達州舉行,由于2008下半年整個半導體產業(yè)受到金融海嘯嚴重襲擊,2009年飛思卡爾一度停辦了一年一度位于佛州的技術論壇。今年半導體產業(yè)復蘇景象確立,飛思卡爾的科技論壇不僅吸引超過2,000位以上的供貨商、軟硬件及研發(fā)工程師參加,包括ARM、通用汽車以及Eink等高層主管也全部與會,顯現半導體景氣持續(xù)熱絡。

執(zhí)行長拜爾22日發(fā)表開幕演說時表示,雖然近期有歐洲的歐債事件讓大家對經濟前景稍有憂慮,不過半導體產業(yè)前景仍一片看好,由于在包括芯片供貨商、通路商、下游系統(tǒng)廠等,手中庫存水位仍維持相當健康的水平,所以一直到明年看來,半導體產業(yè)將持續(xù)維持強勁的成長。

針對今年4月瑞薩與NEC合并后,目前在全球微控制器市占率取得領先,甚至在車用電子半導體領域,英飛凌也在去年度超越飛思卡爾奪下全球市占率之冠,拜爾認為,飛思卡爾在車用微控制器市場相當具競爭力,目前在車用引擎動力相關高單價MCU仍維持全球第一位置,尤其接下來將與豐田以及通用在新車系上持續(xù)合作。

另外,為了在半導體景氣往上時能夠在產能供應上更具彈性,拜爾強調將擴大與晶圓代工相關廠商的委外合作關系。拜爾表示,目前除了在微控制器與臺積電維持90奈米制程合作外,在網通領域也與全球晶圓維持密切合作關系,接下來45奈米以下制程,全球晶圓將成為重要的伙伴,甚至未來也不排除與晶圓代工新兵韓國三星建立合作關系。



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