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[導(dǎo)讀]夜間行車的安全問題一直是駕駛員關(guān)注的熱點。主要原因是夜間環(huán)境光值低,汽車前燈無法提供較大的視野范圍,而目前的車載夜間照明系統(tǒng)存在一些缺陷采用被動式設(shè)計,無法根據(jù)駕駛員實時需求調(diào)整照明的方向。   發(fā)現(xiàn)

夜間行車的安全問題一直是駕駛員關(guān)注的熱點。主要原因是夜間環(huán)境光值低,汽車前燈無法提供較大的視野范圍,而目前的車載夜間照明系統(tǒng)存在一些缺陷采用被動式設(shè)計,無法根據(jù)駕駛員實時需求調(diào)整照明的方向。
  發(fā)現(xiàn)這個問題后,北京市第五中學的馬嘉祥經(jīng)過一番思考和設(shè)計,開發(fā)出了夜間主動追蹤照明系統(tǒng)
  在這套設(shè)備中,馬嘉祥使用一副頭帶將一個電子羅盤固定在駕駛者頭頂,同時在車外射燈的基座上固定一個相同的電子羅盤,用于測得車輛的實時方向。利用兩個電子羅盤測得的方向數(shù)據(jù)的角度差得出射燈需偏轉(zhuǎn)的角度,最終由舵機控制射燈的轉(zhuǎn)向。
  由于采用了射燈照射方向追蹤駕駛者頭部的設(shè)計,駕駛者可以在任何情況下看清想看的附近物體。當車經(jīng)過T字形岔路時,這個功能可以較大程度避免由于視覺死角發(fā)生沖撞事故,為夜間行車提供有力保障。
  下一步,馬嘉祥還要為車外部分增加防水罩,保護系統(tǒng)在雨天工作不受影響。同時,他還要改進車內(nèi)部分電子羅盤的設(shè)計,使它變得更小巧,而且不必額外采用頭帶固定在頭上。駕駛者只需將電子羅盤佩戴在耳朵上或固定在眼鏡上即可。
 

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