目前我國已有九顆北斗二號衛(wèi)星發(fā)射升空，北斗二號實現(xiàn)區(qū)域組網(wǎng)的腳步逐步臨近，今年年底前將具備向我國大部分地區(qū)提供初始服務(wù)的條件，我國自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)將進入全新的發(fā)展階段。

對于擁有《北斗系統(tǒng)運營服務(wù)許可證》的北斗星通(002151.SZ)來說，將受益于產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。本報記者通過多方了解試圖還原北斗星通實際控制人周儒欣，以及公司來歷，這或許能夠讓投資者能夠真實了解北斗星通這家公司在細分領(lǐng)域占據(jù)較高份額的原因。

提及北斗星通，很多業(yè)內(nèi)人士都坦言其董事長周儒欣不僅是公司實際控制人，也是靈魂人物。

北斗星通資料顯示，周儒欣出生于1963年3月，南開大學(xué)工學(xué)碩士，北京大學(xué)工商管理碩士。曾在軍事科學(xué)院軍事運籌研究所工作、原國防科工委辦公廳工作，后任北京京惠達新技術(shù)公司(下稱北京京惠達)總經(jīng)理。

見過周儒欣的人，更感覺他像一個儒雅的商人，說話不急不慢，很淡定的樣子。

據(jù)記者了解，國家改革開放初期，周儒欣在南開大學(xué)數(shù)學(xué)系讀書，畢業(yè)后，被分到國防科工委工作。

進入國防科工委的周儒欣，開始了他的軍旅生涯，成為一名技術(shù)軍人，從此邁出了從事衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)研究的第一步，也開始了與衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的不解之緣。

北斗星通的招股說明書顯示，公司“成立于2000年9月，是于2006年4月18日由北京北斗星通衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)有限公司整體變更而設(shè)立的股份有限公司”，但是對于公司的來源，以及2000年之前的故事交代不多。

記者幾經(jīng)周轉(zhuǎn)拿到了一份周儒欣曾經(jīng)寫《北斗星通衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)有限公司戰(zhàn)略選擇與設(shè)計》論文，文章中對北斗星通的以往的歷史進行了闡述。

北京京惠達正是北斗星通的前身，這家公司是原中國人民解放軍國防科工委企業(yè)局設(shè)立的軍辦企業(yè)。

1994年5月，北京京惠達正式成立，成為中國人民解放軍原國防科工委衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用窗口。

1994年10月，北京京惠達獲得國家衛(wèi)星應(yīng)用經(jīng)費資助的第一代移動目標監(jiān)控與管理系統(tǒng)研制成功，并成功應(yīng)用于銀行運鈔車的監(jiān)控與管理。

隨后，北京京惠達與一家海外衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)的合作，成為北斗星通延續(xù)至今的一筆財富。

1998年8月，北京京惠達與加拿大 NovAtel(諾瓦泰)公司簽定中國區(qū)GPS產(chǎn)品全面合作協(xié)議，成為NovAtel中國唯一總代理，而NovAtel后來授權(quán)北斗星通為中國國內(nèi)的惟一授權(quán)代理商，代理的產(chǎn)品主要有NovAtel系列板卡、NovAtel接收機、GNSS相關(guān)配套產(chǎn)品如天線、軟件等。

北斗星通招股說明書顯示，其代理產(chǎn)品以直銷為主，主要銷往我國的軍工生產(chǎn)企業(yè)、高?？蒲袡C構(gòu)、通信制造商、系統(tǒng)集成企業(yè)等。

1998年12月，北京京惠達獲得國家衛(wèi)星應(yīng)用經(jīng)費資助的第一代衛(wèi)星導(dǎo)航定位儀-JHD多用途衛(wèi)星導(dǎo)航定位儀，獲設(shè)計專利，并批量銷售。

為何后來北京京惠達會變身為北斗星通呢？為何周儒欣會從一名技術(shù)軍人變成一位民營企業(yè)家呢？

故事的轉(zhuǎn)折點，發(fā)生在1999年3月，當時按中央軍委對軍隊不再辦企業(yè)的相關(guān)規(guī)定和要求，北京京惠達移交地方，時任北京京惠達總經(jīng)理的周儒欣也隨之轉(zhuǎn)業(yè)。

2000年，我國的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)還遠沒有形成，衛(wèi)星導(dǎo)航的應(yīng)用尤其是民用，完全處于初期的概念階段。

離開部隊的周儒欣及其最初的團隊，沒有了穩(wěn)定的工資，沒有了福利，沒有了寬敞的辦公室以及國防科工委背景，用最終千辛萬苦籌來的60萬元開始創(chuàng)業(yè)。

2000年9月，在原京惠達公司的基礎(chǔ)上，周儒欣創(chuàng)建了北斗星通。

當時，這個行業(yè)內(nèi)大部分的盈利企業(yè)都有較深的行業(yè)背景。如深圳星導(dǎo)通信有限公司和上海證券信息有限公司就是緊跟深圳證券通信有限公司和上海證券通信有限公司，專門進行與證券相關(guān)的信息發(fā)送，兩個證券通信公司占全國市場凈利潤的八成左右。

而當時的北斗星通還在生存線上掙扎，創(chuàng)業(yè)初期很多人離開了公司，高端人才成為周儒欣當時不斷需要去解決的一大難題。如今已經(jīng)成為北斗星通總經(jīng)理的李建輝，不僅曾是北京京惠達的工程師，在創(chuàng)業(yè)初期也緊隨著周儒欣，2000年9月至2002年3月，李建輝出任當時公司的總經(jīng)理助理，也是這個早起團隊為數(shù)不多的堅持者。

北斗星通招股說明書中將公司業(yè)務(wù)的發(fā)展經(jīng)歷分為“打基礎(chǔ)” 和“快速發(fā)展” 兩個階段。

其中，2000年至2003年屬于“打基礎(chǔ)”階段，而這基礎(chǔ)階段正是基于有李建輝這樣從事多年衛(wèi)星定位系統(tǒng)工作的人。

也正是在這個階段，北斗星通通過做NovAtel的產(chǎn)品代理商，與之建立了長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為以后推出適合中國市場與技術(shù)要求的產(chǎn)品，占領(lǐng)中國高精度GNSS板卡90%以上市場份額奠定了堅實的基礎(chǔ)。

在周儒欣EMBA的論文中，記者看到這樣一段話，“北京京惠達公司自1997年就與美國高通( QualComm ) 公司開始探討在中國建立OmniTRACS 系統(tǒng)。之后，一直關(guān)注我國‘北斗一號’衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的進展，設(shè)想利用我國自主衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)建立類似OmniTRACS 的運營服務(wù)系統(tǒng)。”

而“北斗一號”導(dǎo)航定位衛(wèi)星在2000年底的升空，使周儒欣及其公司面臨著千載難逢的發(fā)展機遇。

2000年的10月31日和12月21日，中國導(dǎo)航衛(wèi)星“北斗一號”的前兩顆衛(wèi)星發(fā)射升空，這兩顆靜止衛(wèi)星構(gòu)成獨特的“北斗一號”雙星定位系統(tǒng)——中國自主衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)這一實質(zhì)性的突破使周儒欣心中暗自激動，中國的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域迎來了發(fā)展契機。

2001年6月，致力于北斗星通品牌整合，北斗星通推出北斗七星系列產(chǎn)品，如北斗開陽第三代監(jiān)控與管理系統(tǒng)軟件、北斗天樞第三代衛(wèi)星導(dǎo)航定位儀、北斗天權(quán)行車記錄儀、北斗玉衡衛(wèi)星導(dǎo)航定位軟件等。

2003年5月伴隨著北斗一號備份衛(wèi)星的升空，北斗民用平臺——北斗運營服務(wù)中心對外宣布正式投入運營，北斗星通也邁入了快速發(fā)展階段。

讓北斗星通能夠在海洋漁業(yè)等市場占領(lǐng)較高份額的，是2004年12月，北斗星通取得北斗主管部門頒發(fā)的《北斗系統(tǒng)運營服務(wù)許可證》，而這許可證僅僅頒發(fā)了兩張。

由于衛(wèi)星導(dǎo)航定位市場是一個技術(shù)高度集中的市場，技術(shù)上橫跨計算機、通訊、導(dǎo)航定位等多學(xué)科專業(yè)技術(shù)，應(yīng)用市場上用戶的需求和其本行業(yè)特點相結(jié)合，因此，無論技術(shù)上還是市場上商家都需要作較長時間的儲備和積累，何況擁有了《北斗系統(tǒng)運營服務(wù)許可證》，更讓北斗星通的新競爭者進入的難度較大，新競爭者威脅少。

2005年3月31日，由天津港集裝箱碼頭有限公司與北斗星通共同研制的國內(nèi)首個應(yīng)用全球衛(wèi)星定位技術(shù)的“集裝箱碼頭生產(chǎn)過程控制、可視化管理系統(tǒng)”在天津港正式投入運營，邁出了北斗星通衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用商業(yè)化探索歷程中最重要的一步。

周儒欣論文中談及公司的核心競爭力是這樣描述的，“與中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位主管部門的良好的公共關(guān)系，并由此而通過公司多年努力而獲得的(1)北斗一號運營服務(wù)商的資質(zhì)；(2)在衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)方面的積累；(3)北斗星通品牌積累；(4)有比較清晰的目標和戰(zhàn)略；(5)管理團隊。 ”