隨著環(huán)境的惡劣和油價的攀升，環(huán)保節(jié)能的新能源車型已經(jīng)成為了汽車市場一大的趨勢。近日東風標致總經(jīng)理呂海濤在接受記者采訪時表示：目前東風標致正在打造自己的混合動力車型和純電動車，預計在2014年正式上市。而東風標致首席技術講師穆軍在與網(wǎng)通社記者溝通時透露：東風標致的混合動力車型是3008Hybrid4，不過這款新車將采用東風標致研發(fā)的汽油版混合動力系統(tǒng)，而非柴油混動系統(tǒng)，更為貼合國內(nèi)的實際用油情況。

針對本土化 推3008汽油混動版

【東風標致總經(jīng)理呂海濤】

【東風標致首席技術講師穆軍】

【針對本土化市場需求 2014年將推出汽油混動車型】

東風標致計劃國產(chǎn)混合動力車型3008 Hybrid4，但由于其是一款柴電混合動力車型，相對于更加偏向汽油用車的中國來說有些并不適用，為此已將柴油動力改為汽油動力。與此同時東風標致首席技術講師穆軍接受網(wǎng)通社表示：目前將柴油動力轉(zhuǎn)化為汽油動力已經(jīng)沒有問題，現(xiàn)在的問題局限在汽油發(fā)動機與電動機之間的匹配上。

以標致iOn為藍本 2014年推純電動車

目前在PSA旗下的純電動車型僅有標致iOn與雪鐵龍C-Zero兩款車型，東風標致將推出的純電動車型極有可能采用標致iOn為藍本打造純電動車。其中標致iOn與雪鐵龍C-Zero均是基于三菱i-MiEV的技術平臺研發(fā)，三款車型均為微型車，并有著相同的外形設計，外形時尚可愛，并易于駕駛，三者最大的不同僅在標示處得到體現(xiàn)。

為了迎合”E動戰(zhàn)略”的規(guī)劃，東風標致未來投放的混合動力技術和純電動技術，更加直接的體現(xiàn)其”高效、經(jīng)濟、環(huán)保”理念，與此同時將進一步拓展其產(chǎn)品線并提升競爭優(yōu)勢，并彰顯出提升高效綠色的環(huán)保形象。