無(wú)人駕駛版汽車相信大家都曾聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但是無(wú)人駕駛卡車呢?回想一下，在過(guò)去的幾年里，戴勒姆公司(全球最大的商用車制造商，全球第二大豪華車生產(chǎn)商、第二大卡車生產(chǎn)商)一直在為研發(fā)自動(dòng)無(wú)人駕駛卡車而忙碌著。因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)一旦成功，就意味著卡車可以在道路上自動(dòng)行駛一段時(shí)間，從而使駕駛員得到充分的休息，并可以在某種程度上降低事故的發(fā)生率，畢竟卡車司機(jī)的工作非常辛苦，這也是他想研發(fā)這類車輛的目的。

如今，Daimler Freightliner Inspiration已經(jīng)正式上路進(jìn)行測(cè)試，成為了歷史上首輛無(wú)人駕駛版半掛卡車。該車采用了常規(guī)的18輪車型，和現(xiàn)代高科技技術(shù)，并將由戴勒姆公司進(jìn)行全球銷售。

該車可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛功能，而且在行駛過(guò)程中相當(dāng)謹(jǐn)慎。舉個(gè)例子，如果遇到系統(tǒng)無(wú)法解決的高危問(wèn)題時(shí)，警報(bào)器將即刻響起，留出時(shí)間讓駕駛員來(lái)進(jìn)行處理。如果駕駛員并未及時(shí)給予響應(yīng)，車輛會(huì)逐漸地減緩速度直到停下。

另外，該車還配備了立體攝像機(jī)和近遠(yuǎn)程雷達(dá)裝置，從而幫助系統(tǒng)讀取車道線信息和掃描路面障礙。Freightliner Inspiration 雖然還屬于試驗(yàn)中的車輛，但是戴勒姆卻覺(jué)得，該車對(duì)于公共道路來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠安全了。

相信大家非常能理解戴勒姆現(xiàn)在的心情，但是如果真的想正式啟用該車輛，還需要對(duì)其進(jìn)行更進(jìn)一步的測(cè)試才行，這還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間的過(guò)渡。不過(guò)，既然已經(jīng)提上日程，也就意味著曙光已在眼前。