全球巨頭伯克希爾哈撒韋公司董事長兼CEO沃倫·巴菲特 從伯克希爾擁有的汽車保險(xiǎn)公司Geico上獲得了巨額財(cái)富。但是從長遠(yuǎn)來看，巴菲特認(rèn)為自動駕駛汽車正式上路之后，Geico保險(xiǎn)公司收益將開始減少。巴菲特表示，自動駕駛汽車對保險(xiǎn)業(yè)來說是個(gè)問題。任何使汽車更安全的措施，都會讓保險(xiǎn)業(yè)受到損失。

但盡管如此，汽車保險(xiǎn)業(yè)一直致力于使汽車更安全，比如強(qiáng)制使用安全帶和所有安全措施。但是，如果沒有意外的話，那么用戶也不需要保險(xiǎn)。巴菲特認(rèn)為在一個(gè)較長時(shí)期內(nèi)，事故將大幅減少，讓司機(jī)更安全，這將是一個(gè)巨大飛躍，屆時(shí)保險(xiǎn)公司收入將大幅度減少。

伯克希爾·哈撒韋公司副董事長查理·芒格，今天上午與巴菲特一起出現(xiàn)，他表示，人們會想超速駕駛，但是自動駕駛汽車當(dāng)中的控制軟件不會讓這種情況發(fā)生，因此帶來更安全的駕駛，更安全的汽車，更少的事故，這對保險(xiǎn)公司不利。

查理·芒格指出，他的公司已經(jīng)經(jīng)歷過所謂的“技術(shù)性顛覆”，比爾·蓋茨早年推出了基于軟件的免費(fèi)百科全書 - 微軟百科全書 ，顛覆了伯克希爾·哈撒韋公司的紙面百科全書業(yè)務(wù)，此前此業(yè)務(wù)每年可以帶來5000萬美元收入。

責(zé)任認(rèn)定被廣泛認(rèn)為是自駕車技術(shù)的最大障礙之一，因?yàn)樾枰缍ǜ鞣N情況下的法律責(zé)任，蓋茨預(yù)言，解決這個(gè)問題需要15年時(shí)間。不過，現(xiàn)在美國監(jiān)管部門今年已經(jīng)啟動規(guī)則制定程序，讓這個(gè)過程可能縮短到需要幾年時(shí)間。