最近，滴滴CEO程維在接受美國(guó)彭博社《商業(yè)周刊》采訪時(shí)提到了滴滴正在研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)。

目前滴滴在美國(guó)硅谷招聘數(shù)據(jù)科學(xué)家，以幫助公司研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。程維表示，他與前英特爾中國(guó)研究院院長(zhǎng)、馭勢(shì)科技創(chuàng)始人吳甘沙進(jìn)行了接觸。馭勢(shì)科技是一家位于北京的研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)的初創(chuàng)公司。最近這家公司放出了一段視頻：搭載其無(wú)人駕駛技術(shù)的低速無(wú)人車(chē)在園區(qū)行駛。

滴滴是否會(huì)收購(gòu)馭勢(shì)科技，正如今年通用汽車(chē)收購(gòu)Cruise Automation或者Uber買(mǎi)下自動(dòng)駕駛卡車(chē)公司Otto，還有待觀察。

滴滴如果想追上其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，現(xiàn)在必須加快腳步。此前曾有知情人士透漏，滴滴有可能在硅谷尋求收購(gòu)或投資相關(guān)無(wú)人駕駛技術(shù)公司來(lái)提升自己在無(wú)人駕駛方面的進(jìn)度。

滴滴研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)是順其自然要做的事情。目前在出行行業(yè)的所有玩家，從汽車(chē)廠商、互聯(lián)網(wǎng)巨頭再到打車(chē)軟件公司，都將目光鎖定在了無(wú)人駕駛上。但是大部分業(yè)內(nèi)人士表示，大規(guī)模讓無(wú)人駕駛汽車(chē)上路可能還需要10多年的時(shí)間。

中國(guó)目前正在變成無(wú)人駕駛汽車(chē)的主要舞臺(tái)，沃爾沃宣布將投放100輛無(wú)人駕駛汽車(chē)在中國(guó)進(jìn)行路測(cè)，百度也在大力研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，并分別在中國(guó)和加州進(jìn)行測(cè)試。

與此同時(shí)，東南亞最大的打車(chē)軟件公司Grab近日也宣布與新加坡無(wú)人駕駛技術(shù)公司nuTonomy合作，公開(kāi)測(cè)試其無(wú)人駕駛汽車(chē)?，F(xiàn)在滴滴計(jì)劃加入無(wú)人駕駛大潮中來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈。