本田有一種精神，你超越我，我之后定要超越你，怪不得說(shuō)，要感謝真正的對(duì)手！

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比如說(shuō)在混合動(dòng)力車上，在第一輪技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)輸了豐田后，愣是靠新的IMMD混動(dòng)在技術(shù)上扳回一輪，這次在燃料電池車上也是一樣。

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盡管豐田已經(jīng)早了一年發(fā)布了量產(chǎn)氫燃料電池車MIRAI，不過(guò)本田本著不氣餒的精神，昨天宣布它即將上市的氫燃料電池車Clarity能夠在一次充電的基礎(chǔ)上跑590公里。這已經(jīng)是目前全世界量產(chǎn)的零污染環(huán)保車型中，續(xù)航里程最高的車型了。

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目前已經(jīng)在路上跑的豐田MIRAI，其充氫三分鐘后，續(xù)航里程大約為500公里。至于特斯拉最高配置的P100D，也就只有506公里左右。

這個(gè)數(shù)據(jù)可不是本田自己的試驗(yàn)結(jié)果，而是來(lái)自于美國(guó)能源部分EPA官方數(shù)據(jù)，當(dāng)然，既然Clarity已經(jīng)有了這個(gè)數(shù)字，也就意味著它正式量產(chǎn)上路的時(shí)間不會(huì)太久了。

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據(jù)說(shuō)，本田Clarity將會(huì)在美國(guó)以租賃的形式進(jìn)行推廣，每月的租金是500美金，折合人民幣3500元不到，其中還含了充氫的費(fèi)用。這個(gè)價(jià)錢(qián)真不能說(shuō)貴，甚至比咱們國(guó)內(nèi)叫滴滴上下班還便宜，真不得不嫉妒啥好事兒都給美帝占了。

不過(guò)也怪不得本田，誰(shuí)讓美國(guó)加州的政策對(duì)真正優(yōu)秀的新能源如此開(kāi)放呢?

想起來(lái)，最近本田還真有些春風(fēng)得意馬蹄急的感覺(jué)，只是咱們國(guó)內(nèi)現(xiàn)在連豐田的MIRAI都盼望無(wú)期，就不指望本田的Clarity了。