近日，360汽車安全實驗室舉行了特斯拉車主訓練營活動，提醒車主在使用自動駕駛系統(tǒng)時也不得大意。

實際上，自動駕駛技術(shù)存在缺陷并不是空穴來風，就在最近幾年有關(guān)自動駕駛出現(xiàn)事故的報道不斷見諸報端，車輛無法識別停在路側(cè)的車輛，強光導致車輛瞬間致盲，對前方障礙物“視而不見”，諸如此類讓自動駕駛技術(shù)飽受爭議?；顒又?，360汽車安全實驗室負責人劉健皓通過一些技術(shù)手段對一輛特斯拉進行干擾演示，讓車主有機會看到車輛是如何“受騙”的!

360汽車安全實驗室負責人劉健皓說，目前特斯拉在自動駕駛技術(shù)上沒有采用激光雷達技術(shù)，而是通過車輛上的傳感器、毫米雷達的攝像頭等多個部分配合，通過一定的算法實現(xiàn)自動駕駛，而這些部件可以通過人為干擾發(fā)生誤判。如果在實際的駕駛中，可能會發(fā)生車毀人亡的交通事故。目前一個64線激光雷達價格在20萬元左右，對于自動駕駛而言成本過高。文/本報記者 何登峰