研究人員開(kāi)發(fā)了一套無(wú)人駕駛汽車系統(tǒng)，有了這套系統(tǒng)，行人揮一揮手就可以讓汽車停車，或者繼續(xù)行駛。新系統(tǒng)用LED顯示屏、傳感器偵測(cè)行人。當(dāng)無(wú)人駕駛汽車在城市行駛時(shí)，由于行人很多，安全是一個(gè)問(wèn)題，新系統(tǒng)也許可以解決這一問(wèn)題。

這套系統(tǒng)名叫“Blink”，是英國(guó)皇家藝術(shù)學(xué)院(Royal College of Art)和倫敦帝國(guó)學(xué)院(Imperial College London)開(kāi)發(fā)的。無(wú)人駕駛汽車的擋風(fēng)玻璃和后窗都是LED屏幕，當(dāng)汽車知道行人在附近行走時(shí)，可以用燈光信號(hào)告訴用戶。例如，如果汽車傳感器發(fā)現(xiàn)附近有人，汽車上的圖標(biāo)就會(huì)發(fā)光，模擬行人是怎樣移動(dòng)的，同時(shí)還會(huì)發(fā)出嗶嗶聲。

當(dāng)汽車知道行人在附近，行人可以舉起手，發(fā)出停車信號(hào)，此時(shí)汽車LED屏幕上的圖標(biāo)會(huì)變成綠色，汽車停車。如果行人的手放在一邊，LED燈變紅，汽車?yán)^續(xù)行駛。

看起來(lái)很好，不過(guò)一些研究人員認(rèn)為在城市這種系統(tǒng)不太實(shí)用。喬治•菲利浦(George Philip)是英國(guó)諾丁漢大學(xué)的工程博士候選人，他在接受采訪時(shí)表示，讓行人控制無(wú)人駕駛汽車不是一個(gè)好主意，行人如果能讓汽車停車，城市會(huì)更加擁堵。菲利浦說(shuō)：“人到底如何與無(wú)人駕駛汽車互動(dòng)，我們還要繼續(xù)研究。”

谷歌申請(qǐng)了許多“行人-無(wú)人駕駛汽車”通信專利。2015年，谷歌獲得一項(xiàng)專利，按照谷歌的構(gòu)想，無(wú)人駕駛汽車可以識(shí)別自行車車手的手勢(shì)信號(hào)，還能做出回應(yīng)。汽車安裝了傳感器陣列，它可以識(shí)別騎自行車的人。騎手可以用手勢(shì)告訴汽車自己準(zhǔn)備向左轉(zhuǎn)還是向右轉(zhuǎn)，汽車根據(jù)收到的信號(hào)改變速度。

2015年，谷歌還獲得另一項(xiàng)專利，按照描述，如果無(wú)人駕駛汽車正在穿行，沒(méi)有停車，它會(huì)在外部顯示屏上顯示文字，用揚(yáng)聲器發(fā)出警告信息，告訴行人此時(shí)穿過(guò)馬路是否安全。