在中國品牌保持持續(xù)增長的同時，消費者對汽車產(chǎn)品的要求也在不斷提高。而如火如荼的上海國際車展不僅是車企間角力的“戰(zhàn)場”，更成為中國品牌展現(xiàn)實力的舞臺。在本屆車展上，眾多品牌紛紛采取向上突圍的戰(zhàn)略，或直接推出高端品牌，在提升自身品牌形象的同時，強(qiáng)化著與合資車企競爭的實力。

本屆車展上，WEY、LYNK&CO等中國高端品牌均攜旗下新車型參展。其中，WEY旗下VV7C、VV7S正式上市，VV5車型也首次亮相。而LYNK&CO則帶來首款車型——01準(zhǔn)量產(chǎn)車。此外，作為中國高端品牌的紅旗，在本次車展上首發(fā)亮相了H5和全新改款H7。并在未來三年，還將陸續(xù)推出多款車型，覆蓋從B級到E級轎車、SUV以及高端商務(wù)車等各個細(xì)分市場。

除了推出高端品牌之外，中國品牌無論在新車的數(shù)量、種類，還是單個產(chǎn)品的技術(shù)、造型、配置等方面，都展現(xiàn)出長足進(jìn)步。種種跡象表明，國產(chǎn)汽車齊步邁入以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動力、以品質(zhì)打造品牌的全新里程。而如長安、江淮、榮威、奇瑞等中國品牌，在本屆車展更是有著驚艷的表現(xiàn)。

作為自主品牌“排頭兵”，長安汽車在剛剛過去的一年，總銷量達(dá)到了3063403輛，同比增長10.3%;其中長安品牌銷量為1718126輛，再次成為自主品牌車企中的領(lǐng)跑者。在本屆車展上，長安汽車為消費者帶來了23款車型，包括全球首發(fā)的長安CS55。

長安CS55專為年輕消費者打造，被長安自己戲稱為最“色”SUV，擁有時尚靚麗的外觀和內(nèi)飾造型，搭載1.5T直噴發(fā)動機(jī)，配合6擋自動變速器，并擁有ACC全速自適應(yīng)巡航、PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)、360°全景影像、全新inCall智能車載互聯(lián)系統(tǒng)等豐富裝備。除產(chǎn)品之外，在時下流行的智能化和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域方面，長安汽車多年來一直走在潮流的前端。在智能化戰(zhàn)略方面，長安汽車加快傳統(tǒng)汽車向智能汽車的轉(zhuǎn)型。

在設(shè)計上，長安汽車正式發(fā)布全新設(shè)計哲學(xué)——生命動感，并推出全新設(shè)計理念戰(zhàn)略下的設(shè)計理念和語言——智色雙旋，為消費者呈現(xiàn)了一個“未來車生活”的美好畫面，向大眾表明額了長安汽車未來在設(shè)計上和在產(chǎn)品智能上所追求的方向。如今，從剛剛亮相的CS55到年底將要上市的睿程CC，長安汽車整個的譜系，從小型轎車到中高級汽車，從小型SUV到全尺寸，基本上整個譜系全部健全。

江淮汽車將2017年視為向上的破局之年，堅持自主研發(fā)，以核心技術(shù)打造高端產(chǎn)品，以高端產(chǎn)品帶動品牌向上的路線。本次上海車展，江淮汽車以瑞風(fēng)S7、瑞風(fēng)M6、全能輕卡等產(chǎn)品為代表，以全新的中高端產(chǎn)品矩陣，向外界充分展示了江淮汽車在自主創(chuàng)新領(lǐng)域所取得的豐碩成果。與此同時，江淮汽車在上海車展這一重要舞臺上，也開創(chuàng)中國汽車品牌之先河，即實現(xiàn)了中高端產(chǎn)品的全覆蓋。

面向未來，江淮汽車有著踏實而美麗的藍(lán)圖：繼續(xù)堅持“做強(qiáng)做大商用車、做精做優(yōu)乘用車、大力發(fā)展新能源車”的戰(zhàn)略定位，秉承“敬客經(jīng)營、質(zhì)量為本、求真務(wù)實”的核心價值觀，以“品牌向上化、技術(shù)領(lǐng)先化、產(chǎn)品平臺化、開發(fā)迭代化、制造精益化、市場國際化”為總遵循，立足于消費者的利益需求，不斷完善產(chǎn)品的研發(fā)、制造和服務(wù)體系，為全球消費者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，真正成為消費者廣泛點贊的中國品牌優(yōu)秀代表。

作為東道主的上汽榮威在本次車展上更是重磅不斷。先是榮威i6獲得了吉尼斯世界記錄認(rèn)證，而后是榮威i6 16T及榮威ei6正式上市和概念車Vision-E Concept的首發(fā)亮相，可以說，每一件都是一個重磅新聞。

在人們最關(guān)注的榮威Vision-E車型上，作為全球第一款深度融合了世界級“綠芯”新能源科技、智能駕駛“黑科技”的未來之車，榮威Vision-E專注于用戶對實時在線、智能交互、綠色出行等需求的滿足。其律動設(shè)計的造型，充滿未來感和視覺沖擊力;搭載全新智能互聯(lián)系統(tǒng)，輕松做到4秒破百，最長續(xù)航里程大于500公里，將有效解決“里程焦慮”、“充電憤怒”等用戶“痛點”。

憑借一系列互聯(lián)網(wǎng)汽車、新能源汽車新品類，榮威品牌已率先以超高“品價比”，俘獲了新一代消費者的心。未來，隨著榮威i6 16T、榮威ei6、榮威Vision-E量產(chǎn)車等革新產(chǎn)品的上市，榮威將讓更多消費者享受到這個時代極致的出行體驗，同時“新能源+互聯(lián)網(wǎng)+智能化”汽車所帶來的全新增長點，也必將成為中國汽車“彎道超車”的最強(qiáng)引擎。

奇瑞作為最早起步的中國品牌車企，在本次車展上為我們帶來了兩款全球首發(fā)車型，隨著兩款新車的首發(fā)，同時也顯示了奇瑞進(jìn)軍SUV市場的決心與實力。作為此次奇瑞參展陣容的“領(lǐng)銜花旦” 全新一代瑞虎5，更是奇瑞通過正向開發(fā)、依托SUV專業(yè)平臺T1X平臺打造的第2款產(chǎn)品。除此之外，此次車展還是艾瑞澤、瑞虎兩大系列重磅產(chǎn)品全新升級后的集體亮相，在平臺技術(shù)、動力技術(shù)(含新能源)和智能互聯(lián)技術(shù)三大核心技術(shù)方面實現(xiàn)了全面升級。

縱觀本屆車展，奇瑞通過展現(xiàn)搭載全新動力的2.0新一代產(chǎn)品、平臺技術(shù)、核心動總、新能源技術(shù)、智能科技等，全面體現(xiàn)了奇瑞汽車在技術(shù)、品質(zhì)、品牌、國際化等方面20年的沉淀與積累。未來，奇瑞將堅持“匠心打造卓越品牌”的企業(yè)愿景，不斷以創(chuàng)新思維整合全球資源，提升品牌競爭力，為最終實現(xiàn)打造世界級中國品牌的戰(zhàn)略目標(biāo)而努力。

從本屆車展的中國品牌表現(xiàn)來看，都在集體頑強(qiáng)地“向上走”，力圖與合資品牌搶奪更大的市場份額。當(dāng)然，未來中國品牌還需要在品牌力上更多功夫，才能早日完成對超越合資品牌的真正崛起。