近日，來自美國運輸部和國家公路交通安全管理局的一批研究人員，對駕駛過程中駕駛者注意力轉(zhuǎn)移的情況進行實驗研究，結(jié)果得出人們駕駛時有70%的時間在神游，關(guān)注點并不在駕駛車輛上。

據(jù)了解，實驗中，研究人員利用對駕駛者在駕駛過程中量化腦電流的檢測來實現(xiàn)對這一過程的檢測和研究。其中，志愿者需要與電生理監(jiān)測系統(tǒng)保持連接以檢測大腦中電位活動的變化，所以實驗無法實現(xiàn)在實際道路上進行檢測，故而研究是在模擬狀況下進行的。

實驗環(huán)境模擬的是在周一到周五通勤的情況，受試者在監(jiān)視器下，跳入到模擬的駕駛座上，以幾乎恒定的速度沿著一條有些無聊的道路，全程大約20分鐘。為了模擬早晚的狀況，在兩次測試之間，研究人員讓受試者通過做一份試卷來模擬工作時緊張而活躍的大腦狀態(tài)。

對此，參與研究的喬治梅森大學(xué)的Carryl Baldwin說：“我們發(fā)現(xiàn)，在模擬駕駛過程中，人們的思想在大約70%的時間里都在漫游。”

隨著一天又一天時間的推移，受試者在測量過程中甚至表示沒有意識到自己已經(jīng)走神了。研究小組指出，在每天的第二次測試中，受試者更容易沉迷于之前發(fā)生的事，駕駛過程中，只有65%的神游時間他們自己是有意識的。

關(guān)于這一實驗，Baldwin解釋道：“神游是人們生活中的重要組成部分，是不可避免的。這也是漫長的工作之后的調(diào)節(jié)。目前還不能用數(shù)據(jù)解釋這一過程的危險系數(shù)，但危險是顯然存在的。而現(xiàn)在可以協(xié)助解決這一問題的一個選擇就是自動駕駛。”