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[導讀]英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)將在2017年OktoberTech技術(shù)論壇上展示在自動駕駛方面的最新半導體解決方案,其中包括全新雷達傳感器。英飛凌最近向早期用戶提供了一套完整的雷達芯片組解決方案,包括77/79 GHz單片微波集成電路(MMIC)、帶專用傳感器處理單元的高性能多核微控制器和安全電源,以加快高級雷達系統(tǒng)的開發(fā)。

英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)將在2017年OktoberTech技術(shù)論壇上展示在自動駕駛方面的最新半導體解決方案,其中包括全新雷達傳感器。英飛凌最近向早期用戶提供了一套完整的雷達芯片組解決方案,包括77/79 GHz單片微波集成電路(MMIC)、帶專用傳感器處理單元的高性能多核微控制器和安全電源,以加快高級雷達系統(tǒng)的開發(fā)。

英飛凌科技股份公司硅谷汽車創(chuàng)新中心(SVIC)負責人Ritesh Tyagi表示:“近年來,我們看到汽車行業(yè)的創(chuàng)新速度達到了前所未有的水平。硅谷的公司對于占據(jù)汽車創(chuàng)新的領(lǐng)先地位有著濃厚的興趣。英飛凌擁有十多年的雷達經(jīng)驗,是汽車行業(yè)的首選芯片合作伙伴。SVIC團隊將傳統(tǒng)汽車公司和行業(yè)新闖入者的開發(fā)力量與英飛凌的最新技術(shù)結(jié)合起來,加快全自動汽車的發(fā)展。”

由全新射頻雷達收發(fā)器、微控制器和電源組成的完備的雷達芯片組

英飛凌高度集成的單片射頻(RF)雷達收發(fā)器概念獲得汽車行業(yè)頂尖系統(tǒng)供應(yīng)商的廣泛認可,并贏得大量采購訂單。全新射頻雷達單片收發(fā)器取代以前的三個組件:射頻發(fā)射器、射頻接收器和鎖相環(huán)(PLL)裝置。射頻雷達收發(fā)器與第二代AURIX™雷達專用微控制器和自動防故障電源是可擴展雷達芯片組的基礎(chǔ)。這三個器件完全符合ISO26262規(guī)范。為大力支持傳統(tǒng)汽車系統(tǒng)供應(yīng)商和行業(yè)新闖入者的全新設(shè)計,英飛凌將于2018年第一季度推出雷達模塊入門套件。雷達模塊入門套件將包括三個IC(射頻雷達接收器、AURIX雷達專用微控制器和自動防故障電源)和一個集成軟件包(以利用芯片組中的專用信號處理硬件加速器)。其目的是在使用英飛凌芯片組開發(fā)雷達傳感器時用作評估入門套件。

適用于汽車和基礎(chǔ)設(shè)施的英飛凌雷達芯片助力加強道路交通安全

目前,英飛凌是領(lǐng)先的77/79 GHz雷達芯片供應(yīng)商。英飛凌共計售出5000多萬枚雷達傳感器芯片,樹立了雷達輔助駕駛系統(tǒng)的標桿,涉及包括高端、中端和小型汽車在內(nèi)的所有車型。憑借這款全新雷達芯片組,英飛凌將在未來幾年進一步提升其市場地位。美國汽車產(chǎn)業(yè)自愿承諾以及Euro NCAP強制性要求新車使用雷達輔助駕駛系統(tǒng)以達到五星安全評級,進一步推動車載雷達應(yīng)用的增長。

英飛凌將為半自動和全自動汽車配備三種關(guān)鍵的傳感器技術(shù):雷達、攝像頭(帶基于ToF原理的3D圖像傳感器芯片)和激光雷達。另外,英飛凌還開發(fā)出支持汽車安全傳感器應(yīng)用的其他傳感技術(shù):譬如,用于安全氣囊和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)及變速桿和轉(zhuǎn)向柱控制的霍爾、磁力和壓力傳感器芯片。

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