日前，有外媒報道馬自達全新一代轉(zhuǎn)子發(fā)動機將于2019年正式復(fù)產(chǎn)。雖然馬自達的轉(zhuǎn)子發(fā)動機復(fù)產(chǎn)從嚴格意義上來說已經(jīng)不算新聞了。不過，目前又有新鮮出爐的報道，馬自達的新一代轉(zhuǎn)子發(fā)動機將會應(yīng)用于混合動力車型，這就很爆炸了。

據(jù)外媒消息，馬自達全球引擎開發(fā)部門的主管Mitsuo Hitomi證實，新一代轉(zhuǎn)子發(fā)動機將會以匹配電動機，以混合動力汽車的身份和大家見面。

此前，與豐田就混合動力技術(shù)展開合作的馬自達宣布將會在2035年左右全面進入到電動汽車時代。首當(dāng)其沖的或許就是這款或許將搭載混合動力技術(shù)的轉(zhuǎn)子發(fā)動機。除此之外，有媒體猜測轉(zhuǎn)子發(fā)動機此后將不再使用汽油作為驅(qū)動力，而是采用動力電池驅(qū)動，或使用純電動技術(shù)，這點目前馬自達方面還未發(fā)布聲明，我們目前也無從得知是否存在可能性。

另外，馬自達全球引擎開發(fā)部門主管Mistuo Hitomi還證實，目前馬自達所搭載的傳統(tǒng)燃油引擎將會逐漸過渡到混合動力技術(shù)，即日后馬自達車型將會在堅持自然吸氣發(fā)動機的基礎(chǔ)上搭載電動機，以HEV或PHEV的形式出現(xiàn)，如此一來也更加符合全球電動化的汽車發(fā)展趨勢，這也是馬自達與豐田合作的初衷。