www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車電子
[導(dǎo)讀]鑒于中國的龐大規(guī)模和不斷積累的財富,中國看起來肯定會成為21世紀(jì)的世界汽車中心。問題在于,中國的公司能否會像底特律三巨頭在上個世紀(jì)的大部分時間里那樣占據(jù)主導(dǎo)地位。

據(jù)報道,在全球范圍內(nèi),汽車制造商和政府都在制定關(guān)于電動汽車的宏偉計劃,并在為取代世界上的燃油轎車和卡車籌集數(shù)十億美元資金。但有個國家電動汽車真正上路的數(shù)量明顯獨(dú)占鰲頭,那就是中國。

中國發(fā)生了什么?

 

 

圖:全球電動汽車銷量急速增長,中國處于領(lǐng)先地位

包括插電式混合動力車在內(nèi)的新能源汽車(NEV),銷量在2017年增長了約50%,而純電動汽車的銷量則增長了約一倍。全球電動汽車銷量首次超過100萬輛,中國占據(jù)了一半以上的市場份額,并計劃到2025年銷售700萬輛。本土品牌包括吉利(Geely)和比亞迪(BYD),后者得到了美國億萬富翁投資者沃倫·巴菲特(Warren Buffett)的支持。初創(chuàng)公司蔚來(NIO)正將自己定位為伊隆·馬斯克(Elon Musk)旗下特斯拉(Tesla)電動汽車公司的頂級挑戰(zhàn)者。

為什么會取得如此大進(jìn)展?

這是中國減少空氣污染計劃的關(guān)鍵組成部分??諝馕廴臼侵袊S多城市面臨的瓶頸。作為2015年巴黎氣候協(xié)議的簽字國之一,中國承諾將減少碳排放以應(yīng)對氣候變化。需要注意的是:中國電網(wǎng)三分之二的電力來自煤炭火力發(fā)電,這本身也會造成污染和排放碳。中國領(lǐng)導(dǎo)人希望減少中國對進(jìn)口石油的嚴(yán)重依賴,這被視為戰(zhàn)略弱點(diǎn)。中國政府去年發(fā)布的一項計劃設(shè)想,新能源汽車將彌補(bǔ)未來在華銷售汽車的全部漲幅。

中國是如何做到這一點(diǎn)的?

對于汽車制造商來說,從2019年開始,中國對零排放或低排放汽車的生產(chǎn)采取更嚴(yán)格的汽車排放規(guī)定和配額。對消費(fèi)者來說,購買新能源汽車可以享受10%的退稅以及來自省級政府的補(bǔ)貼。中國在2017年花了大約10億美元用于補(bǔ)貼,但準(zhǔn)備在2020年前取消補(bǔ)貼。

中國以外的汽車制造商怎么辦?

他們都有推出非汽油車的計劃。大眾汽車公司(Volkswagen AG)計劃斥資700億歐元(約合810億美元),到2030年推出所有車型的電動版,其中大部分開支屬于電池成本。通用汽車公司(General Motors)計劃到2023年推出20款全電動汽車。沃爾沃公司將在2019年開始逐步淘汰燃油汽車。特斯拉在2017年中期推出了第一款中端車型Model 3,盡管它始終面臨著難以實現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)的困擾。

 

 

其他政府給予電動汽車多少支持?

美國消費(fèi)者購買電動汽車可獲得7500美元的稅收抵免優(yōu)惠,不過當(dāng)某家公司銷量達(dá)到20萬輛時,這項抵免就會逐步取消,特斯拉已經(jīng)做到了這一點(diǎn),日產(chǎn)公司(Nissan Motor)和通用汽車公司也緊隨其后。包括挪威、法國和英國、德國和印度在內(nèi)的其他國家,已經(jīng)或正在討論終止使用內(nèi)燃機(jī)新車銷售的最后期限。

電動汽車銷售對補(bǔ)貼的依賴程度如何?

大量證據(jù)表明,電動汽車銷售非常依賴補(bǔ)貼。在美國,佐治亞州的電動汽車銷售始終在快速增長,直到該州在2015年6月削減了5000美元的稅收抵免優(yōu)惠。在取消激勵措施后,電動汽車的月銷量從每月1400輛跌至不到100輛。即使在崇尚環(huán)保的丹麥,在政府宣布將逐步取消免稅政策后,2017年初的銷售也下降了60%。

這都與價格有關(guān)嗎?

不完全是。就接受障礙而言,電動汽車的續(xù)航里程有限可能是最重要的因素。然而,這項技術(shù)正在改進(jìn)。Model 3的擴(kuò)展里程版每次充電后可行駛310英里(約500公里)。這并不比燃油汽車成本高很多,不過續(xù)航里程過半后,用特斯拉最強(qiáng)大的充電樁給電動汽車充電大約需要30分鐘。至于費(fèi)用,彭博新能源財經(jīng)估計,到2025年,電動汽車的成本將與燃油汽車不相上下。

電動汽車能讓中國成為全球汽車中心嗎?

鑒于中國的龐大規(guī)模和不斷積累的財富,中國看起來肯定會成為21世紀(jì)的世界汽車中心。問題在于,中國的公司能否會像底特律三巨頭在上個世紀(jì)的大部分時間里那樣占據(jù)主導(dǎo)地位。由于新興的電動汽車行業(yè)帶來了更公平的競爭環(huán)境,中國在開發(fā)電動汽車方面可能比開發(fā)燃油汽車更成功。韓國制造商已經(jīng)展示了如何用高質(zhì)量、價格合理的產(chǎn)品撼動汽車市場。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉